Цистерна пожарного автомобиля Советский патент 1986 года по МПК B65D90/22 A62C27/00 

Изобретение относн-ся к пожарной технике, а именно к цистернам пожарного автомобиля.

Цель изобретения повышение надежности эксплуатации цистерны за счет предупреждения выплескивания воды при движении.

На фиг. 1 изображена цистерна Ложарного автомобиля, разрез, на фиг. 2 - разрез АА на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Цистерна пожарного автомобиля содержит переливную трубу 1, вертикально установленную в цистерне, один конец которой выведен из цистерны через днище 2, а другой - через верхний лист 3 под колпак 4. Концентрично оси трубы 1 в верхнем листе 3 выполнен ряд отверстий 5. Внутри колпака горизонтально установлена перфорированная пластина 6. Между последней и верхним листом 3 цистерны расположена эластичная перфорированная мембрана, прижатая по внешней окружности фланцем колпака 4. Перфорированная пластина 6 поджата пру жиной 7, отрегулированной с помощью винта 8. В пластине 6 и мембране 9 имеется ряд смещенных по отноц1е151.ю друг к другу соответственно отверстий 18и И. Последние не выходят за пределы отверстий 5 в верхнем листе цистерны. Указанное расположе ние отверстий обеспечен«#-вертик эльной направляющей 12, установленной в колпаке и ориентирующей пластину 6 по отношению к отверстиям И, и вырезом 13 в пластине б под направляющую 12.

Устройство работает следующим образом. Перфорированная пластина 6 отрегулирована с помощью винта 8 таким образом, что открывается только при достижении в цистерне давления 0,02-0,03 МПа, создаваемого пожарным насосом или водопроводной сетью при заполнении цистерны от гидранта.

Отгибая эластичную прокладку и припобнимая клапан, вода через отверстия 5

попадает в трубу 1 и выливается наружу,

сигнализируя таким образом о заполнении

цистерны.

При транспортировке колебающаяся вода не в состоянии создать такого давления и пластина 5 постоянно закрыта. Таким образом потеря воды предотвращена.

При заборе воды насосом из цистерны в последней возникает разрежение. ВнешНИИ воздух, пройдя по трубе I,, отжимает мембрану 9, от клапана и по отверстиям 10, 1 и 5 проникает в цистерну, предохраняя ее от деформации и разрущения.

Формула изобретения

Цистерна пожарного автомобиля, включающая корпус с колпаком в верхней части, вертикально расположенную внутри них и выходящую под основание корпуса пере5 ливную трубу, причем корпус под колпаком перфорирован, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации за счет предупреждения выплескивания воды при движении, она снабжена горизонтально установленной внутри колпака на

0 направляющей подпружиненной перфорированной пластиной и жестко укрепленной под последней по периметру колпака эластичной перфорированной мембраной, при этом отверстия в перфорированной пластине смещены относительно отверстий перфорированной мембраны.

Изобретение относится к пожарной технике. Цель изобретения -- повышение надежности эксплуатации цистерны. Цистерна содержит установленный в нижней части корпуса колпак 4, переливную трубу I, расположенную внутри и выходящую под основание корпуса. Концентрично оси трубы 1 в верхнем листе 3 корпуса выполнен ряд отверстий. Колпак снабжен установленной горизонтально на направляющей подпружиненной перфорированной пластиной 6 и эластичной перфорированной мембраной 9, жестко установленной под пластиной 6 по периметру колпака. Отверстия 10 пластины 6 смещены относительно отверстий 11 мембраны 9 и не выходят за пределы отверстий 5. 3 ил. сл 1C а 00 4 | сл

4i

V