Подвеска-захват Советский патент 1960 года по МПК B29D30/26 B29C35/02 

В настоящее время Е. шинной промышленности широко внедряется комплексная автоматизация процесса вулканизации покрышек, на базе использования вулканизаторов-форматоровПри автоматизированной транспортировке сырых покрышек (от конвейера к нагревательной установке, если такая установка применяется, а затем к вулканизатору-форматору) необходимо сохранить формы покрышки. Вулканизация деформированной покрышки недопустима из-за возможного образования на ней дефектов. Поэтому к механизмам, осуществляющим автоматизированную загрузку покрышек в вулканизаторформатор, предъявляются особые требования.

С этой целью предлагается применять подвеску-захват, состоящую из пневматического эластичного баллона и приспособлений к нему для перемещеиия в пространстве.

Подвеска состоит из эластичной (резиновой) камеры У (см. чертеж), сердечник которой зажат между двумя кольцами 2. С помощью тех же колец камера крепится к электроду 3 (или непосредственно к загрузчику). Подача сжатого воздуха в полость камеры и выход из нее осуще :твляется через вентиль 4.

Работа загрузчика с предлагаемой подвеской производится Е: следующем порядке. Пневмонодвеска подводится к торцовой части покрышки, находящейся на транспортере или конвейере и подлежащей загрузке- В это время внутреннее давление в камере равно атмосферному и поэтому она свободно вводится в покрышку. Пасле подачи сжатого воздуха в камеру, последняя увеличивает овои размеры и входит в зацепление с бортовой частью покрышки 5. По мере повышения внутреннего давления увеличивается жесткость камеры и она становится способной удержиBiaTb на себе покрышку. В таком виде покрышка может транспортироваться к нагревателю и вулканизатору-форматору. Освобождение под