Устройство для крепления кабелей на судах Советский патент 1986 года по МПК H02G3/30 B63J5/00 H02G3/04 

1

Изо,бретение относится к электромонтажному производству, в частности к устройствам для крепления кабелей на судах, и может быть использовано в других областях народного хозяйства.

Цель изобретения - повьппение технологичности монтажных работ путем упрощения наложения термоизоляционной прокладки.

На чертеже изображен один из последовательно установленных элементов устройства для крепления кабелей, общий вид.

Устройство для крепления кабелей содержит ряд опорных кронштейнов 1, консольно закрепленных на покрытом термоизоляционной прокладкой 2 несущем основании 3, U-образные подвески 4 с боковыми стенками 5, вьтолненными с отбортовками 6. Каждый из опорных кронштейнов 1 выполненв виде плоской пластины с ножевой кромкой 7 на торце, обращенном к подвеске, у края торца пластины вне ножевой кромки выполнены отверстия 8. Одна из отбортовок 6 подвесок 4 отогнута в продольном направлении под углом 90° к плоскости боковой стенки подвески и снабжена рядом отверстий 9. и-образные подвески 4 закреплены на соответствующих кронштейнах 1 при помощи элементов 10 крепления, размещенных в отверстиях 8 и 9. Между отбортовками 6 и пластинами кронштейнов 1 установлена термоизоляционная прокладка 11.

Монтаж устройства для крепления кабелей выполняют следующим образом.

Опорные кронштейны 1 торцом, противоположным торцу с ножевой кромкой 7, привариваются на траектории трасы к несущему основанию. На торец с ножевой кромкой 7 опорных кронШтейнов 1 накладывается термоизо- ляцйонная прокладка 2 и прижимается к поверхности несущего основания. При этом прокладка прорезается ножевой кромкой 7 опорных кронштейнов 1 и плотно облегает их. Между опорными кронштейнами 1 и отогнутыми отбортовками подвесок устанавливается термоизоляционная прокладка 11, и все .вместе, через отверстия 8 и 9,, соединяется элементами 10 крепления.

Термоизоляционная прокладка 11, размещенная между подвесками и опорными кронштейнами, улучшает терме740472

ратурный режим подвесок, препятствуя прохождению за опорный кронштейн тепловых потоков от холодного несущего основания к кабельной трасс.е,

5 расположенной в теплом помещении, за слоем изоляции, и тем семьи исключая конденсацию влаги на подвесках. Разъемное сочленение подвесок с опорными кроншейнами и выполнение

10 торцовой кромки кронштейнов с ножевой кромкой позволяет производить изоляционные работы на поверхностях, расположенных за кабельными трассами, сразу после приварки к ним только

5 одних опорных кронштейнов. При этом v. отпадает необходимость выражения в изоляционном материале больших отверстий, для сквозного прохождения оснований подвесок, и последующей

20 заделки этих отверстий в неудобных условиях, за основанием подвесок, так как при наложении изоляции блочньй или рулонный изоляционный материал прорезается острой кромкой

25 опорных кронштейнов при прижиме к поверхности судна, плотно облегая опорные кронштейны, и не требует дополнительных заделок, что в значительной степени уменьшает трудоем30 кость и сокращает время изолированных работ.

Раздельное исполнение подвесок и опорных кронштейнов позволяет устанавливать на дюралевые опорные

35 кронштейны стальные подвески, что

расширяет область применения сталь- ных подвесок, обуславливая экономию цв ет но г о ме талла. Раз ъемност ь.подвесок предопределяет сокращение ти40 поразмерного ряда подвесок, так как к одному опорному кронштейну можно присоединить разные типоразмеры оснований и наоборот.,

45 Формула изобретения

Устройство для крепления кабелей на судах, содержащее ряд опорных кронштейнов, консольно закрепленных

50 на покрытом термоизоляционной прокладкой несущем основании, U-образные подвески, каждая из которых соединена с соответствующим кронштейном одной из своих боковых стенок, вы55 полненных с отбортовками, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения технологичности монтажных работ путем упрощения .наложения

3 -12740474

термоизоляционной прокладки, каждыйсоединен с одной из отбортовок боопорный кронштейн выполнен в виденовой стенки подвески элементами

пластины с ножевой кромкой на торце,крепления, расположенными вне его

обращенном к подвеске, и разъемно ножевой кромки.