Поддон Советский патент 1986 года по МПК B65D21/02 

Изобретение относится к транспортным устройствам, предназначенным для хранения и транспортирования различных грузов, а именно к стоечным штабелируемьт поддонам.

Цель изобретения увеличение устойчивости штабеля поддонов и повышение жесткости фиксирующего элемента путем строгой фиксации вьшерасполол енного при штабелировании поддона на фиксирующие элементы нижерасположенного поддона, оснащенного ребром, направленным внутрь поддона.

На фиг. 1 изображен поддон, общий вид; на фиг. 2 - штабель поддонов.

Поддон содержит прямоугольное основание 1, имеющее симметрично ; расположеннь е по длинной стороне поддрна опоры со скосами, и вертикальные стойки 2, жестко скрепленные с основанием 1. К вертикальным стойкам 2 прикреплены боковые стенки 3 и опорные площадки 4 с платиками, а к основанию 1 - днище 5. Элемент 6 фиксации вьтолнен в виде уголка, расположенного в верхней части каждой стойки 2 и размещенного на опорной площадке 4 полками вдоль боковых стенок 3 поддона. Противолежащие полки каждого элемента 6 фиксации, расположенные по длинной стороне основания 1, имеют строповочные отверстия и снабжены ребрами 7, расположенными с внутренней стороны поддона на опорных площадках 4.

Ребро 7 имеет направляющий скос, обеспечивающий заход верхнего поддона при штабелировании. При этом ребро 7 выполняет роль ограничителя при штабелировании, так как зазоры между ребром 7 и опорой основания 1 минимальны. Кроме того, ребро 7 повьшает жесткость полки элемента 6 фиксации, снабженного стропбвочным отверстием, от динамических нагрузок, возникающих при штабелировании поддонов.

Каждый элемент фиксации 6 жестко соединен с соответствующей стойкой 2 с внутренней стороны поддона. Таким образом, габарит поддона ограничен размерами по стойкам 2 поддона.

Устройство работает следующим образом.

При штабелировании поддона е-о центрируют элементами 6 фиксации нижерасположенного поддона и устанавливают на платики опорных площадок 4, расположенных в верхней части 2. При этом устанавливаемый сверху поддон скользит по длинной стороне скосами опор основания 1, а по короткой стороне - по направляющим скрсам ребер 7 элементов 6 фиксации. При окончательной посадке одного поддона в другой контактирование происходит по прямому участку ребер 7 и опор основания 1, Наличие ребер 7 у фиксирующих элементов 6 обеспечивает устойчивость тех полок фиксирующих элементов 6, которые в связи с наличием в них строповочных отверстий воспринимают нагрузки от крюка строп при подъеме загруженного поддона. Кроме того, эти же полки фиксируюшгих элементов

6подвергаются воздействию нагрузок при щтабелировании и вьтолнении других операций с использованием погрузчик, поскольку вилы погрузчика находят с передней, длинной стороны поддона. Устойчивость поддонов, устанавливаемых в штабель, увеличивается за счет уменьщения зазоров между опорами основания 1 вышерасположенного поддона и внутренними поверхностями прямолинейных участков ребер

7нижерасположенного поддона.

Формула изобретения

Поддон, содержащий прямоугольное основание и закрепленные на нем

40 вертикальные стойки, имеющие в верхней части опорные площадки и уголковые элементы фиксации, противолежащие полки которых по длинной стороне основания снабжены строповочными

45 отверстиями, отличающий- с я тем, что, с целью увеличения устойчивости штабеля поддонов и повьшения жесткости элементов фиксации, каждая полка уголковых элемен50 тов фиксации со строповочным отверстием снабжена ребром, расположенным с внутренней стороны поддона на опорной площадке, при этом ребро вьшолнено с направляющим скосом в верхней части.

.

7

Изобретение относится к транспортированию грузов. Изобретение позволяет увеличить устойчивость f //:: f : / л,-; : штабеля поддонов и повысить жесткость элементов фиксации. Поддон содержит основание 1 и вертикальные стойки 2, в верхней части которых размещены опорные площадки 4 и элементы 6 фиксации, выполненные в виде уголков, размещенных на опорных площадках 4 полками вдоль стенок 3 поддона. Противолежащие полки каждого элемента 6 фиксации, расположенные по данной стороне поддона, имеют строповочные отверстия и снабжены ребрами 7, расположенными с внутренней стороны поддона на опорных площадках 4. Ребро 7 имеет направляющий скос, обеспечивающий эаход верхнего поддона при. штабели(/) ровании. 2 ил. С tsD 4 СО