Разгрузочное устройство для гребных винтов при швартовых испытаниях судовых силовых установок Советский патент 1960 года по МПК B63H1/02 

Известные разгрузочные уст ройства для гребных винтов при швартовых испытаниях судовых силовых установок с коробчатым насадком для частичного прикрытия диска винта не обеспечивают ступенчатой регулировки потребляемой гребным винтом мощности, не обладают плавучестью и удифферентованностью кольцевого коробчатого насадка при монтаже.

Отличительная особенность описываемого разгрузочного устройства заключается в том, что коробчатый «асадок выполнен кольцевым, укреплен на концах лопасти, снабжен .набором прикрепляемых к нему сменных регулировочных накладок, закрывающих наружный контур диска винта, и разделен воздухо- и водонепроницаемыми переборками на отсеки, снабженные ниппелями для впуска в них и выпуска воздуха или воды.

На фиг. 1 изображено разгрузочное устройство в плане; на фиг. 2- сечение коробчатого- полукольца по АА.

Коробчатый насадок выполнен в виде полуколец /, монтируемых на концах лопастей гребного винта 2, соединенных между собой по разъему 3 болтами 4 и со стороны кольца, обращенной к оси винта, имеющих карманы 5 для установки концов лопастей 6На внутренней стороне коробчатого полукольца 1 воируг кармана 5 устанавливаются закрепленные винтами 7 разгружающие накладки 8, наличие соответствующего набора которых обеспечивает ступенчатую регулировку поглощаемой гребным винтом мощности.

Размер полости каждого коробчатого полукольца / вдоль оси винта определяется осевым габаритом лопасти, причем полость разделена перего1родк ами 9 на герметические отсеки с ниппелями 10 для зарядки воздухом или водой (в зависимости От потребной регулировки плавучести и удифферентованиости полуколец / при их монтаже без применения грузоподъемных средств под водой при установке на гребной винт).

Предмет изобретСНия

1.РазгрузОчнюе устройство для гребных винтов при швартовых испытаниях судовых силовых установок с коробчатым насадком для частичного приюрытия диска винта, отличающееся тем, что, с целью ст)пенчатой регулировки потребляемой гребным винтом мощности, коробчатый насадок выполнен кольцевым, укреплен на концах лопасти и снабжен набором приюрепляемых к нему смен-ных регулировочных накладок, зак рывающих наружный контур диска винта.

2.Регулировочное устройство ноП. 1, отличающееся тем, что,, с целью создания плавучести и удифферентованности кольцевого коробчатого насадка при монтаже и устранения небаланса при вращении насадка, последний разделен воздухо- и водонепроницаемыми переборками на отсеки, снабженные ниппелями для впуска в них и выпуска воздуха или воды.

Фи&. i