Строительный элемент Советский патент 1986 года по МПК E01C5/22 E01B3/34 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано преимущественно при сооружении верхнего пути железных дорог.

Цель изобретения - обеспечение стабильности пути и повышение надежности работы.

На фиг. I изображен строительный элемент, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вкладыш, вид в аксонометрии.

Строительный элемент включает тело 1 одинаковой жесткости и переменного поперечного сечения по длине из армополимер- бетона с дисперсным армированием и дополнительной предварительно напряженной арматурой 2 и деревянные вкладыши 3 в местах кренления рельсов, каждый из которых выполнен в виде усеченной пирамиды, имею- ш.ей в основаниях шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7-33°.

Строительный элемент можно выполнять из различных видов полимербетона, отвечающих требованиям долговечности и надежности работы в агрессивной среде. Один из возможных составов полимербетона с дисперсным армированием, вес. %, приведен в таблице.

Фурфуролацетоновая смола

ФА и ФАМ9

Бензолсульфокислота2

Мука (андезитовая

или графитовая)10

Песок (кварцевый,

графитовый)25

Щебень (гранитный,

графитовый)44-51

Высокопрочные стальные

или синтетические нити

(стальные 0 0,3 мм длиной

25-35 мм или нихромовые

0 0,2 длиной 10--35 мм

и синтетические длиной 3-

5 мм с обработкой

полимерной смеси

ультразвуковыми колебаниями 10-3

Строительный элемент формируют таким образом, чтобы при переменном поперечном сечении обеспечивалась одинаковая жесткость по всей его длине.

Дополнительная предварительно напряженная арматура позволяет снизить поперечное сечение строительного элемента, а выполнение вкладышей из дерева позволяет использовать известное крепление рельсов

к строительному элементу. При этом выполнение вкладышей в виде усеченной пирамиды,, имеющей в основаниях шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды в пределах 7-

, 33° обеспечивает повышение сопротивления сдвигу вкладыша за счет включения в работу самой конструкции вкладыша и улуч1нения сцепления вкладыша с телом из армополи- мербетона.

В результате применения предлагаемого строительного элемента достигается обеспечение стабильности пути и повышение надежности работы элемента в результате использования дополнительной предварительно напряженной арматуры и выполнения деревянных вкладышей в виде усеченной пирамиды.

Формула изобретения

0

5

Строительный элемент преимущественно для возведения железных дорог, включающий тело одинаковой жесткости и неременного поперечного сечения по длине из армо- полимербетона с дисперсным армированием и деревянными вкладышами в местах крепления рельсов, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности пути и повышения надежности работы, тело снабжено дополнительной предварительно напряженной арматурой, а каждый деревянный вкладыш выполнен в виде усеченной пирамиды, имеющей в основаниях шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7-33°.

фае.г

сриг-.З

Составитель Ю. Пудов

Редактор Л. ПчелинскаяТехред И. ВересКорректор М. Демчик

Заказ 6644/23Тираж 514Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к области строительства, обеспечивает стабильность пути и позволяет повысить надежность работы строительного элемента. Элемент выполнен из тела 1 из армополимербетона с дисперсным армированием и предварительно напряженной арматурой 2 и размещенными в местах крепления рельсов деревянными вкладышами 3, каждый из которых выполнен в виде усеченной пирамиды, имеющей в основании шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7-33°. 3 ил. 7TY V т 2 7(Уо срие.1 1чЭ О5