Роторный траншейный экскаватор Советский патент 1986 года по МПК E02F5/08 

Изобретение относится к землеройной технике, а именно к машинам непрерывного действия большой мошности, в частности к экскаваторам для строительства магистральных трубопроводов.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет обеспечения поворота рабочего органа относительно дополнительной ходовой гусеничной тележки и стабилизации прямолинейного хода экскаватора.

На фиг. 1 изображен экскаватор, обш,ий вид; на фиг.2 - балка, связанная с нрицеп- ной рамой базовой машины (узел I на фиг.1); на фиг.З - узел связи промежуточной рамы с дополнительной ходовой гусеничной тележкой (узел II на фиг.1); на фиг.4 - узел III на фиг.1.

Роторный траншейный экскаватор включает базовую машину 1 с силовой установкой, нрицепная рама 2 которой связана с балкой 3, которая в свою очередь связана с промежуточной рамой 4, на которой раз- меш,ена дополнительная силовая установка 5, обеспечиваюш,ая повышение энерговооружения экскаватора. Промежуточная рама 4 связана с дополнительной ходовой гусеничной тележкой 6, на которой устаног лена рама рабочего органа 7. Прицепная рама 2 связана с базовой машиной посредством горизонтального шарнира 8, а с балкой 3 - посредством вертикального шарнира 9. А балка 3 связана с промежуточной рамой 4 посредством горизонтального шарнира 10. ось которого совпадает с продольной осью базовой машины 1; свободный конец промежуточной рамы 4 связан с помошью горизонтального шарнира 11 с дополнительной ходовой гусеничной тележкой 6, на которой посредством вертикального шарнира 12, вы- нолненого в виде поворотного круга, и горизонтального шарнира 13 установлен рабочий орган. Последний из шарниров разме- ш,ен верхней ветви гусеницы дополнительной ходовой тележки.

Транспортное и рабочее передвижение экскаватора осуществляется за счет совместной работы передней и дополнительной ходовой тележек. Причем соединение рамной конструкции с ходовыми тележками через поперечные горизонтальные шарниры 8 и 11 позволяет преодолевать неровности в продольной плоскости без дополнительных нагрузок, а продольный шарнир 10 позволяет ходовой тележке базовой машины поворачиваться в поперечной плоскости относительно дополнительной ходовой тележки 6. При изменении направления движения передней ходовой тележки поворачивается вертикальный шарнир 9, т. е. наличие этих шарниров позволяет экскаватору преодолевать все неровности и производить поворот. Ходовые тележки тянут за собой рабочий орган, соединенный с дополнительной тележкой горизонтальным шарниром 13 вертикальным 12. Эти шарниры позволяют поворачивать дополнительную ходовую тележки относительно рабочего органа в плане и в продольной плоскости. Расположение горизонтального шарнира 13 ниже верхней ветви

, гусеницы позволяет снизить динамику, передаваемую от рабочего органа на тягач, так как через этот шарнир передается вся тяга на рабочий орган и, естественно, чем она ближе к поверхности земли, тем устойчивее работа тягача.

0

Формула изобретения

Роторный траншейный экскаватор, вклю- чаюш,ий базовую машину с силовой установкой, прицепная рама которой шарнирно связана с дополнительной ходовой гусеничной тележкой, на которой установлена рама с рабочим органом, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения поворота рабочего органа относительно дополнительной ходовой гусеничной тележки и стабилизации прямолинейного хода экскаватора, шарнирная связь прицепной рамы базовой машины с дополнительной ХОДОЕЮЙ гусеничной тележкой выполнена нз промежуточной рамы и

г балки, связанных между собой посредством горизонтального шарнира, ось которого совпадает с продольной осью базовой машины, при этом свободный конец балки связан с прицепной рамой базовой машины посредством вертикального шарнира, а свободный ко0 нец промежуточной рамы связан с дополнительной ходовой гусе 1ичной тележкой посредством горизонтального поперечного шарнира, причем промежуточная рама имеет размешенную на ней дополнительную установку, а рама рабочего органа связана с дополнительной ходовой гусеничной тележкой посредством вертикального и горизонтально- го шарниров, носледний из которых размещен ниже верхней ветви гусеницы дополнительной ходовой тележки.

5

1276767 I

Изобретение относится к области землеройной техники и позволяет расширить технологические возможности за счет обеспечения поворота рабочего органа относительно дополнительной гусеничной тележки и стабилизации прямолинейности хода экскаватора. Для этого шарнирная связь прицепной рамы 2 базовой машины 1 с дополнительной гусеничной тележкой (ДГТ) 6 выполнена из балки (Б) 3 и промежуточной рамы (ПР) 4. Между собой Б 3 и ПР 4 связаны горизонтальным шарниром 10, ось которого совпадает с осью базовой машины. Свободный конец Б 3 связан с прицепной рамой 2 вертикальным шарниром 9. На ПР 4 размещена дополнительная силовая установка. ПР 4 связана с ДГТ 6 горизонтальным шарниром 11. Рама 7 рабочего органа закреплена на ДГТ 6 посредством вертикального и горизонтального шарниров. Шарнирная связь обеспечивает преодоление неровностей в продольной плоскости и поворот рабочего органа.4 ил. iO (Л 8 г 10 N0 Ч 05 Oi Фиг.1

12

(PU2.

Составитель Л. Котельникова

Редактор Н. СлободяникТехред И. ВересКорректор О. Луговая

Заказ 6646/25Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4