Способ определения формы буксирного тросса в воде Советский патент 1986 года по МПК G01B5/20 G01B121/08 

Изобретение относится к техническим измерениям, а именно к определению формы объекта.

Цель изобретения - повышение точности способа путем определения координат по длине и глубине непосредственно на тросе при установившемся заданном режиме буксировки, когда к тросу приложены значительные силы,вызывающие его деформацию.

Способ определения формы буксирного троса в воде заключается в следующем. В процессе установившегося режима буксировки в сторону буксируемого объекта направляют скользящий по тросу под воздействием встречного потока прибор, непрерывно регистрирующий глубину своего нахождения одновременное регистрацией расстояния, пройденного по тросу от точки отсчета. Прибор проходит по тросу от точки отсчета до места крепления троса с буксируемым объектом. После подъема прибора на борт судна производят обработку результатов

измерения и строят в выбранном масштабе плоскую кривую.

Форма кривой соответствует форме буксирного троса или, с определенной степенью точности, его проекции на вертикальную плоскость в случае воздействия на буксируемую систему горизонтальной гидродинамической составляющей, перпендикулярной направлению буксировки.

Формула изобретения

Способ определения формы буксирного троса в воде, заключающийся в том, что определяют положение отдельных точек троса путем измерения глубины их погружения по длине троса, отличаюш,ийся тем, что, с целью повышения точности определения формы троса при установившемся заданном режиме буксировки, измерение глубины погружения точек троса проводят одновременно с измерением длины троса от точки отсчета при помощи прибора скользящего по тросу под действием встречного водяного потока.

Способ относится к техническим И31мерениям. Цель способа - повышение точности определения формы буксирного троса, что достигается путем проведения из.ме- рения координат отдельных точек троса в динамике при заданном режиме буксировки. Способ заключается в следуюшем. Буксируемую систему выводят на заданный режим буксировки, при этом на трос воздействуют определенные усилия, которые вызывают его деформацию. После того как режим буксировки установится, на трос в точке начала отсчета устанавливают прибор, который под воздействием встречного потока воды скользит по тросу. При своем скольжении по тросу прибор одновременно фиксирует пройденное расстояние и глубину своего нахождения. После подъема прибора на борт судна по результатам измерений строят кривую, соответствуюшую в заданном масштабе форме троса. с $ Ю СХ) сд о: 00