Шариковая винтовая передача Советский патент 1987 года по МПК F16H25/22 

fO

15

ТГзобретенне относится к машиностроению и может быть использовано R станкостроении.

Целью изобретения является повышение долговечности передачи и упрощение регулирования в процессе эксплуатации за счет снабжения передачи фиксатором взаимного углового расположения гаек.

Па фиг.1 изображена передача с натягом в сторону удаления гаек, общий вид; на фиг.2 - то же, с натягом в сторону сближения гаек, фрагмент.

d

Шариковая винтовая передача содержит корпус 1, размещенные в нем ходовой цннт 2, взаимодействуюац е с последним две гайки 3 и 4, установленные с зазором между обращенными друг к другу торцами,, расположенными в канавках винта и гаек шарики 5 и устройство для регулирования натяга, включающее резьбу одинакового направления, но с разным шагом, выполненную на цилиндрических поверхностях внутри корпуса 1 и снаружи гаек 3 и 4. Кроме того, на наружной поверхности гайки 4 предусмотрена посадочная цилиндрическая поверхность 6 и резьба 7 с шагом Р. Аналогичная посадочная цилиндрическая поверхность и резьба 7 выполнены внутри части корпуса 1, соответствующей гайке 4. Снаружи гайки 3 предусмотрена. посадочная цилиндрическая поверх- 35 ность 8 и резьба 9 с шагом Р + ьР. Аналогичная цилиндрическая посадочная поверхность и резьба 9 выполнена внутри части корпуса 1, соответств то- щей гайке 3. Поверхности 6 и 8 пред- назначены для обеспечения соосности гаек 3 и 4 и корпуса 1,

12817932

Для тонкого .регулирования величины натяга лР выбирают значительно меньшим Р. Например, при Р 3 мм величина йР 0,05 мм.

Винтовую передачу собирают следующим образом.

Гайку 3 заполняют шариками 5 и навинчивают -на винт 2. Затем на гайку

3навинчивают корпус 1 так, что одна его половина находится над шейкой винта 2. Заполняют шариками 5 гайку

4и перемещают на втулку (не показана) , внутренний диаметр которой равен диаметру шейки винта 2, а наружный - внутреннему диаметру резьбы винта 2. Втулку с гайкой 4 устанавливают на шейку винта 2 и ввинчивают в корпус 1 до тех пор, пока шпоночные пазы гаек 3 и 4 не совпадут (при заданном зазоре). Угловое расположение гаек 3 и 4 фиксируют шпонкой 11, а последнюю - винтом 12. Корпус 1 вместе с гайками 3 и 4 доворачивают полностью на резьбу винта 2. Специальными ключами, упирающимися в паз 13 одной из гаек и в отверстие 14 при неподвижном винте 2 осуществляют натяг передачи вращением гаек 3 и 4 относительно корпуса 1. При. этом благодаря различию шагов резьбы гаек 3 и 4 происходит осевое сближение (или удаление). Это приводит к созданию необходимого натяга.

20

25

30

В процессе эксплуатации передачи контактирующие элементы изнашиваются, в результате чего падает величина натяга.

Для восстановления натяга необходимо вывернуть фиксатор 10, повернуть гайки 3 и 4 относительно корпуса 1 на определенный угол в сторону увеличения натяга и зафиксировать снова.

Шариковая винтовая передача содерит также фиксатор 10 взаимного уг- лового расположения гаек, закреплен- ньш в гайке 3. В корпусе 1 и гайках 3 и 4 выполнены пазы, в которых размещена ,шпонка 11, закрепленная в гайке 3 винтом 12. Гайка 4 имеет возможность осевого смещения вдоль шпонки 11 благодаря зазору между обращенными друг к другу торцами гаек.

Для совместного поворота относительно корпуса гаек 3 и 4 в последних выполнены пазы 13, а во фланце корпуса 1 - отверстия-14 под спе. циальные ключи.

В процессе эксплуатации передачи контактирующие элементы изнашиваются, в результате чего падает величина натяга.

Для восстановления натяга необходимо вывернуть фиксатор 10, повернуть гайки 3 и 4 относительно корпуса 1 на определенный угол в сторону увеличения натяга и зафиксировать снова.

После наработки передачей расчетного времени либо при наступлении питтинга резьбы одной из гаек 3 или 4 (характеризующегося, например,по- вьштением температуры, момента холос1 ого хода и т.д.) до наступления расчетного времени отворачивают фиксатор 10, вращением гаек 3 и 4 отно сительно корпуса 1 снимают натяг, а затем вращением гаек 3 и 4 в ту же

сторону осуществляют натяг сближением (удалением) гаек (фиг.2). При ;этом в контакт с шариками 5 вступают |ранее не работавшие участки резьбы jraeK (противоположные стороны резьбовых канавок). Долговечность передачи повышается вдвое.

В случае наступления питтинга шариков производят демонтаж передачи, в гайки 3 и 4 засыпают новые шарики, а затем осуществляют монтаж передачи, создавая натяг в сторону сближения (удаления) гаек.

Форму л а изобретения

Шариковая винтовая передача, содержащая корпус, размещенные в нем

ходовой винт, взаимодействующие с последним две гайки, шарики, расположенные в канавках винта и гаек, и устройство для регулирования осевого натяга, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности передачи и упрощения регулирования в процессе эксплуатации, передача снабжена фиксатором взаимного углового расположения гаек, закрепленным на одной из них, а гайки установлены с зазором между обращенными друг к другу торцами.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в станкостроении. Цель изобретения - повышение долговечности передачи и упрощение регулирования в процессе эксплуатации. Для этого шариковая винтовая передача снабжена фиксатором 10 взаимного углового расположения гаек 3 и 4, а гайки 3 и 4 установлены с зазором между обращенным друг к другу торцами. Для восстановления натяга необходимо вывернуть фиксатор 10, повернуть гайки 3 и 4 относительно корпуса 1 на определенный угол в сторону увеличения натяга и зафиксировать. 2 ил. а. W 13 ю 00 «чЗ ;о 00 2 9U8. 1

Редактор О. Юрковецкая Заказ 7242/31

Составитель Р. Ожина

Техред А.Кравчук Корректор о. Луговая

Тираж 810 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производствейно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4

Фиг. 2