Ковш скрепера Советский патент 1987 года по МПК E02F3/64 

fO

11286788

Изобретение относится к землерой- но-транспортным машинам скреперного типа со шнековыми загружателями.

Цель изобретения - снижение энергоемкости заполнения ковша скрепера.

На чертеже изображен ковш скрепера.

Ковш скрепера включает нож 1, днище 2, боковые стенки 3, переднюю заслонку 4.- Внутри ковша установлен шнековый загружатель, состоящий из наклонной винтовой лопасти шнека 5, приваренной к приводному валу 6. Винтовая лопасть шнека 5 по высоте подъема имеет переменный шаг за счеФ того, что угол наклона лопасти 5 к горизонтали переменный и увеличивается |по мере подъема. Угол наклона лопасти 5 к горизонтали в начале шнека у передней режущей кромки 7 равеноСо- « 7-12°,- а в последующих точках по BI соте подъема лопасти 5 определяется из соотношения параметров

(7-12°)+0,5. Н , град., где Hj - высота точки шнека загружате-..

15

,-20

oi. происходит подъем грунта. Это обеспечивает заполнение задней части ковша, передней заслонки 4. Наличие переменного угла наклона винтовой лопасти 5 приводит к равномерному заполнению всей емкости ковша, так как увеличение угла ct; обеспечивает движение грунта вверх и в стороны от вращающегося шнека. В этих условиях достигается копание грунта с наименьшим сопротивлением загрузки ковша, так как грунт по мере подъема не испытывает принудительного уплотнения лопастью 5 (за счет переменного угла наклона otj), хотя коэффициент разрыхления по высоте подъема Н возрастает. Такое обстоятельство обеспечивает минимальную энергоемкорть заполнения ковша грунтом.

Выгрузка .грунта из ковша осушеств- ляется принудительным выдвижением задней стенки (не показано).

Формула изобретения

ля, дм, в которой определяется угол подъема лопасти.

Ковш скрепера работает следующим образом.

При внедрении ножа 1 в грунт в условиях движения скрепера происходит вьфезание стружки, которая поступает на рращающийся пгаековый загружатель - .переднюю кромку 7. Затем за счет накКовш скрепера, включающий днище с режущим ножом, боковые стенки, переднюю заслонку и шнековый загружатель ,- о тлич ающий ся тем,-что, с целью снижения энергоемкости заполнения ковша, лопасть шнекового загружа- теля выполнена с переменным углом подъема оС; (7-12)+0,5 Н2., где Н - высота точки шнека загружателя, в кото- лона лопасти 5 к горизонтали под со- 35 рой определяется угол подъема лопасответствующими углами об ,oL, ,oL,

Редактор И.Касарда

Составитель Н.Соболев

Техред Л.Сердюкова Корректор Т.Колб

Заказ 7696/34Тираж 606 Подписное

ВНИИПИ Государственногр комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4.

fO

-..

15

20

oi. происходит подъем грунта. Это обеспечивает заполнение задней части ковша, передней заслонки 4. Наличие переменного угла наклона винтовой лопасти 5 приводит к равномерному заполнению всей емкости ковша, так как увеличение угла ct; обеспечивает движение грунта вверх и в стороны от вращающегося шнека. В этих условиях достигается копание грунта с наименьшим сопротивлением загрузки ковша, так как грунт по мере подъема не испытывает принудительного уплотнения лопастью 5 (за счет переменного угла наклона otj), хотя коэффициент разрыхления по высоте подъема Н возрастает. Такое обстоятельство обеспечивает минимальную энергоемкорть заполнения ковша грунтом.

Выгрузка .грунта из ковша осушеств- ляется принудительным выдвижением задней стенки (не показано).

Формула изобретения

ти, дм.

Изобретение относится к земле- ройно-транспортным машинам скреперного типа со шнековыми загружателями. Целью изобретения является снижение энергоемкости заполнения ковша скрепера. Ковш скрепера включает днище 2 с режущим ножом 1, боковые стенки 3, переднюю заслонку 4. Внутри ковша установлен шнековьй загружатель с режущей кромкой 7, винтовая лопасть (ВЛ) 5 которого приварена к приводному валу 6. При этом ВЛ 5 вьшолнена с переменным углом подъема о:; (7-12) + +0,5 Н, где Н; - высота точки шнека загружателя, в которой определяется угол подъема лопасти, дм. При внедрении ковша в грунт происходит вьфеза- ние стружки, которая поступает на ВЛ 5. За счет наклона лопасти к горизонтали под соответствующими углами oig,ot, ,ot ,.. . ,о., происходит подъем грунта с наименьшим сопротивлением загрузки ковша. Наличие переменного угла наклона ВЛ 5 приводит к равномерному заполнению всей емкости ковша, так как увеличение угла oJ; обес- печивает движение грунта вверх и в стороны от вращения щнека. 1 ил. (Л С Л / /////// 1 г EX) 9) sl 00 00