Рельсовый, перемещаемый в поперечном направлении, путь Советский патент 1960 года по МПК E01B23/00 

Изобретение относится к рельсовым, перемещаемым в поперечном нанравлении, нутям для горнодобывающих, например для камнерезных, мащин. Перемещение такого пути на новую позицию по направлению к забою происходит по частям с самоходным переходом мащип с пепереДЕИиутой еще части пути-па улсе передвинутую - ио криволипейпой соединительной чаети пути.

Известные перемещаемые в поперечпом направлении пути конструктивно сложны, так как состоят из специальных удлиненных звеньев.

В описываемом пути этот недостаток устранен тем, что в нем, с целью уирощеиия конструкции рельсового пути и изготовления его из звеньев стандартной длины, в нем применен съемный прямолинейный участок и инвентарное звено, концы которого параллельны и смещены один относительно другого, а криволппейная часть выполнена по двум одинаковым окружностям, центр одной из которых расноложен ио одну сторону звена, а центр другой - по другую сторону , устанавливаемые на место съемного прямолине пюго участка на время самоходного перехода мащины.

На фиг. 1-4 иуть показан в разные моменты его перемещения по иаправлению к забою.

Иа фиг. 1 путь / изображен к моменту окончания разработки очередного устуиа забоя 2. Камнерезная мащииа 3 находится в крайнем левом положении. Правая и левая ветви пути соединены между собой съемным прямолинейным участком 4 пути. Для того чтобы продолжать разработку забоя необходимо передвинуть путь ближе к забою 2.

На фиг. 2 показано, что правая ветвь 5 пути уже передвинута к забою 2 и соединена с левой, еще не передвинутой ветвью 6 пути, на которой находится камнерезная машина 7, при помощи инвентарного звена 8, концы 9 и 10 которого параллельны и смещены один ртноснтельно другого на величину перемещения пути, а криволппейная часть

выполнена по двум одинаковым окружностям радиуса R, центр // однон нз которых расположен но одну сторону звена, а центр 12 другой - по другую.

На фиг. 3 показан момент перегона камнерезной машнны 13 но криволинейному звену 14 с не передвинутого еще участка 15 пути на уже передвинутый к забою 2 участок 16.

На фиг. 4 показан переход камнерезной машины /7 на правый конец пути и начало разработки забоя 18. Нри этом левая ветвь 19 пути также передвинута к забою и соединена с правой ветвью 20 съемным прямолинейным участком 21 пути.

Предмет изобретения

Рельсовый, перемещаемый Б поперечном направлении, путь для горнодобывающих, например для камнерезных, мащин, перемещение которого на новую позицию по направлению к забою происходит по частям с самоходным переходом мащин с не передвинутой еще части на уже передвинутую - по криволинейной соединительной части пути, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции рельсового пути и изготовления его звеньев нз рельсов стандартной длины, в нем применен съемный прямолинейный участок ц инвентарное звено, концы которого параллельны и смещены один относительно другого, а криволинейная часть выполнена по двум одинаковым окружностям, центр одной из которых расположен по одну сторону звена, а центр другой-по другую сторону звепа, устанавливаемые на место съемного прямолинейного участка на время самоходного перехода мащины.

i.vzziMiiniq ; 7 fmi

piv.:

Фиг.

ЛЖГ Цто i.//

13

,/ 4/SJ

Фиг.З