Устройство к коттонной машине для замедления движения линейки нитеводителей Советский патент 1960 года по МПК D04B15/30 

Известные устройства к коттонноГ машине д.ш замедления движения линейки нитеводителей, снабженные тормозным приспогоблсиием, включаемым при иодходе линейки к ограничивающим иеремещеинс линейки упорам машины, не обеспечивают достаточно плавного торможения.

В предлагаемом устройстве отмеченный недостаток устранен тем, что В качестве тормозного нриснособленпя применены дза п 1евматичсских демпфера с поршнем, установленные у каждого нз ограпичиваюшпх vnopoB, причем шток каждого поршня снабжен горкой и эластичным бу фером, а на линейке посредством стойки укреплен толкатель, взаимодействующий с буфером и скрепленны1 с пружиняш,ими защелками, cцeпляe rыми и расцепляемыми с горкой на нл-оке при подходе лннейкг, к упору.

На чертеже изображено описываемое устройство, установленное на КОТТОННОЙ машине.

Игольница КОТТОННОЙ машины с крючковыми иглами /, ее кулирные платины 2, сбрасывающие платины 3 и пресс 4 на чертеже условно изображепы повернутыми на 90° относительно 5 нитеводителей 6, ее упоров 7, помещеппых в корпусах 8 и описываемого устропства (па чертеже изображены один упор, один нитеводитель и одно тормозное приспособление к устройству для замедления движения линейки ингеводителей).

В качестве тормозного ирисиособления применены два ниекмг,г:1ческих демпфера в виде неподвиж ого цилиндра 9 с поршнем lO, установленные у каждого нз ограничивающих упоров. Шток//каждого поршня снабжен горкой 12 и эластичиым буфером 13. На линейке нитезодптелей, соединенной посредством фрикциоппой муфты М с приводиым валом 15 посредство.м стойки 16 укреплен толкатель 17, взапмодействуЮ1ЦПЙ с буфером. Толкатель скреплен с пружипящпмп защелками /5, оканчнвающп.мпся зубцами /Я сцепляемыми и расцепляемыми с горкой па штоке поршня при подходе лппе1 1ки к упору.

№ 129277-- 2 ЦИ |ЦНДр скБо.чными окнами 20, 1тредотвра1ца1оии1ми со ,дание в нем ПРИ выдвинутом ноложеггии поршня.

В зависиЪЪста от скоростн неремещения линейки нитеводителей ч их веса. u ipuig iTfieBiMaTuneCKOro демпфера закрепляют таким образом, чтобы работа по сжатн1о|норн1нем воздуха в цил1Н1дре на нути его перемещения а.равнОм пути |б перемен1,ения линейки до упора, но.тностыо обеспечивала работу но торможению линейки нитеводителей.

Работа устройства происходит следующим образом. При перемещении линейки 5 влево (как это изображено на чертеже) скренлепный с ней стойкой 16 толкатель /7 упирается в буфер )/: на щтоке // порщня JO, перемещая его в положение, изображенное пггри.хпупктнром, и сжимая при это.м воздух в ци.чнидре .9.

Вс.тедствие |1с1|)астаюндего сопротивления сжимаемого воздуха в демпфере осуществляется п.тавпое замедление движеиия .чииейки иигеводителей и безудариая остаиовка ее уиорол-т 7.

П р е д м е т 11 з о б р с т с и и я

Устройство к к(Г)тониой ManjHHC д.тя з.амедлеиия двиясения , нитеводнтелей, снабженное тормозным приспособлением, включаемы прп подходе линейки к ограпнчиваюпи1м нере.мещение линейки упорам магнииы, отличающееся тем, что, с Нелью повьшления п.тавпостн торможения, в кгшестве тормозного ириспособления применены дил пневматических демпфера с норн.нем, установленные у каждого из oiра}1ичнваюгцих уноров, причем шток каждого поршня снабжен горкой и эластичным буфером, а на линейке посредством стойки укреплен толкатель, взаимодействующий с буфером и скрепленны с пружиняншми защелками, сцепляемыми и распеиляемыми с горкой на штоке при подходе линейки к упору.