Способ испытания на прочность тележки промежуточных ковшей Советский патент 1987 года по МПК B22D41/12 

Изобретение относится к оборудованию установок непрерывной разливки стали.

Цель изобретения - сокращение времени испытаний.

На чертеже изображена схема испыта- - кия тележек промежуточных ковшей.

На опорные стоки 1 с направляющими 2 устанавливают тележку 3 с механизмом подъема 4, подъемные рычаги 5 и опорные ролики 6. Подъемные рычаги 5 тележки 3 шарнирно связаны с помощью серег 7 с тра- 10 версами 8. В торцовой части траверсы 8 закрепляют угловой кронштейн 9 с беговой дорожкой 10, контактирующей с опорным роликом 6. Упором 11, расположенным на внешней поверхности основания траверсы 8, фиксируют кронштейн 9. На основание тра- версы 8 укладывают испытательный груз 12, после чего включают механизм подъема 4, и производят подъем и опускание траверс 8 с испытательным грузом 12 на велиДля конкретного случая мм.

При испытании тележки обслуживающей промежуточный ковш, емкостью 20 т, на траверсу 8 последней устанавливают груз 2 весом 72 т, который располагают со смещением относительно вертикальной оси траверсы 8 (в сторону опорного ролика 6), равным 450 мм. Затем включают механизм 4 подъема тележки, подъемные рычаги 5 которой связаны с нагруженной траверсой 8. Траверса 8 с грузом 12 соверщает вертикальное перемещение.

Предлагаемый способ в сравнении с известным дает возможность сократить время испытаний в 2 раза.

Формула изобретения Способ испытания на прочность тележки

чину рабочего хода. При этом одновремеи- 20 промежуточных ковшей, содержащей механо испытывают тележку промежуточного ковша 3 с механизмом подъема 4 и траверсу 8. Благодаря наличию испытательных угловых кронштейнов 9 с беговой дорожкой траверсы: 8 совершают только прямоугольнизм подъема, соединенный с траверсой для промежуточных ковшей через его серьги и промежуточную раму, и беговую дорожку, включающий нагружение траверсы испытательным грузом и последующую проверку

нее движение за счет упирания беговой 25 установочных размеров, отличающийся тем, дорожки 10 в опорный ролик 6. .что, с целью сокращения времени исДля компенсации массы промежуточной пытания, траверсу тележки соединяют нерамы, исключенной из испытания с целью посредственно с серьгами ее подъемного сокращения габаритов устройства, испыта- механизма, а беговую дорожку - с вспо- тельный груз 12 имеет массу большую на могательным угловым кронштейном, закреп- величину рамы и расположен на испыту- flяю угловой кронштейн на траверсе тележ- емой траверсе 8 со смещением в сторону опорного ролика 6. Смещение центра тяжести груза 12 на величину / в сторону опорного ролика 6 позволяет выдерживать нагрузку на последний в пределах эксплу35

ки, а груз на траверсу устанавливают со смещением его центра тяжести относительно оси размещения на ней промежуточного ковша в сторону оси серег и производят подъем-опускание испытательного груза на величину рабочего хода траверсы, при этом величина смещения / равна

атационных.

По уравнению моментов

(L-l),

где QI - масса промежуточного ковша с металлом, равная 53 т; Q2- масса рамы, равная 19 т; Q - 72 т.

L - расстояние от центра промежуточного ковша до осей соединительных серег, равное 1700 мм.

Q XL-QXL -QX/; / MQ-Q )

Ч

Для конкретного случая мм.

При испытании тележки обслуживающей промежуточный ковш, емкостью 20 т, на траверсу 8 последней устанавливают груз 2 весом 72 т, который располагают со смещением относительно вертикальной оси траверсы 8 (в сторону опорного ролика 6), равным 450 мм. Затем включают механизм 4 подъема тележки, подъемные рычаги 5 которой связаны с нагруженной траверсой 8. Траверса 8 с грузом 12 соверщает вертикальное перемещение.

Предлагаемый способ в сравнении с известным дает возможность сократить время испытаний в 2 раза.

Формула изобретения Способ испытания на прочность тележки

пытания, траверсу тележки соединяют непосредственно с серьгами ее подъемного механизма, а беговую дорожку - с вспо- могательным угловым кронштейном, закреп- flяю угловой кронштейн на траверсе тележ-

ки, а груз на траверсу устанавливают со смещением его центра тяжести относительно оси размещения на ней промежуточного ковша в сторону оси серег и производят подъем-опускание испытательного груза на величину рабочего хода траверсы, при этом величина смещения / равна

/ L(Q-Qi) Q

где L - расстояние от рабочей оси траверсы до оси серег;

QI - масса промежуточного ковша с металлом;

Q - масса испытательного груза с учетом массы промежуточной рамы.

го

LCJ

«N Co

S

rj

OD

C3СЭ

Составитель A. Попов

Редактор Т. МитейкоТехред,И. ВересКорректор О. Луговая

Заказ 575/14Тираж 7-11Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к испытанию оборудования для непрерывной разливки металла и позволяет проводить одновременно испытания тележки промежуточных ковшей и траверсы. Для испытания груз устанавливают на траверсу со смещением и осуществляют подъем - опускание груза на величину рабочего хода. 1 ил. N3 СО О5 ьс 00