Способ изготовления катушки обмотки электрической машины и устройство для его осуществления Советский патент 1987 года по МПК H02K15/04 

129

ной изоляцией, укладывают в закрытые пазы устройства 5 длиной, равной длине пазовой части стержня, образованные неподвижными 11 и подвижными 12 линейками. Нижний стержень 1 укладывают в закрытый паз в положение соответствующее его положению в машине, фиксируют пазовую часть. Концы стержней выполняют неизолированными и с припуском по длине на механическую обработку, размещают в пазах при- сйособлений 8, расположенных по кра- ям устройства 5, Затем концы опрес- совывают по высоте и ширине и отгибают под прямым углом для образования головки катушки. Далее механически обрабатывают торцовые поверхности стержней, которые являются местами их контактирования в головке. Верхний стержень 2 устанавливают в

1

Изобретение относится к технологи и технологическому оборудованию для изготовления электрических машин и может быть использовано в злектро- технической промышленности при изго- товлении гидрогенераторов и синхронных компенсаторов.

Целью изобретения является повышение качества изготавливаемых изделий путем обеспечения заданной геометрической формы катушки, а также упрощение технологии изготовления. На фиг. 1 изображено устройство и расположение стержней при обработ- ке, левая половина на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг,25 на фиг. 4 - катушка обмотк

Способ изготовления стержней катушки обмотки злектрической машины осуществляют в следующей технологической последовательности.

Нижние стержни 1 и верхние стержни 2, изолированные термореактивной отвержденной изоляцией, поочередно укладывают в закрытые пазы - нижний стержень 1 в паз 3, а верхний стержень 2, повернутьй на 180 , в паз 4 устройства 5 со сборным каркасом 6, в котором, стержни жестко крепят по длине пазовой части. Лобовые части

73

аналогичньш паз устройства 5, но разворачивают его на 180° таким образом, чтобы конец его можно было отогнуть вверх. Прямые концы верхнего стержня размещают в тех же пазах приспособления 8, что и концы нижнего стержня. После механической обработки нижний 1 и верхний 2 стержни укладывают в приспособление для контроля геометрических параметров, снабженное линейками, образующими паз, рас- положенньй между двумя Аналогичными пазами, в которых расположены базовые стержни. Затем закрепляют пазовые части, проверяют совпадение торцовых контактных поверхностей головок верхнего и нижнего стержней и соответствие формы лобовых- частей и головок базовым стержням. 2 с.п.ф-лы, 4 ил.

0

5

.

25 JQ

0

находятся в свободном состоянии и их положение соответствует положению катушки в пазах статора. Неизолированные концы стержней 1 и 2, состоящие из двух рядов элементарных проводников, выполняют с припуском и размещают в гнездах 7 приспособлений 8,

В процессе укладки стержней пазовые части располагают симметрично относительно опорных вертикальных плит 9, установленных на расстоянии, равном длине пазовой части, и при Помощи упоров 10 фиксируют между неподвижными линейками 11 и подвижными линейками 12 с приводом 13. КоНцы стержня при помощи пуансона 14 и шибера 15 опрессовывают до плотного сжатия элементарных проводников, при этом с одной стороны стержня угол между осями пазовой части и концом выполняют равным половине шага катушки по пазам, т,е. равным углуо, а с противоположной стороны стержня, со стороны выводов, на одно пазовое деление меньше. Затем по шиберу 15 отгибают концы стержня в плоскости,перпендикулярной оси машины, гибочньми головками 16, шарнирно соединенными с пневмоцилиндрами 17, и производяя

31 2

механическую обработку торцог: ых поверхностей 18 стыка rojioBkM 19 откил ным режущим инструментом 20, шарнир- но соединенным через рычаг 21 с пнев моцилиндром 22. Поскольку формовку концов верхнего и нижнего стержней осуществляют без переналадки приспособлений 8 с равными углами d между осями пазовых частей и концами стержней, обеспечивается полное совпаде- ние контактных поверхностей верхнего и нижнего стержней в головке при их укладке в пазы статора, после чего готовые нижний 1 и верхний 2 стержни устанавливают в соответствующие пазы 23 и 2А между базовыми стерзк- нями 25 и 26, жестко закрепленными в каркасе 6, и располагают их по длине так, чтобы плоскости 27 головок совпали с внешними сторонами контрольных плит 28. Зажимают пазовые части стержней в фасонных линейках 29 подвижными линейками 30, шарнирно соединенными с пневмоцилиндром 31. Затем производят контроль геометри- ческих размеров каждого стержня,включающий измерения зазоров в лобовых частях, прилегание стержня к имитирующим бандажные кольца машины вертикальным плитам 32, совпадение го- ловок 19 стержней и стыковку контактных поверхностей 18.

Устройство 5 для изготовления катушки обмотки электрической машины выполнено в виде подвижных опорных столов 33, на которых установлен сборный каркас 6. Он состоит из двух и более вертикальных плит 9, соединенных между собой фасонными линейками 11, к которым шарнирно прикреп- лены подвижные линейки 19 с приводом 13, образующие два паза 3 и 4 для установки нижних и верхних стержней. Дополнительно плиты 9 соединены фасонными линейками 29, которые с неп6д вижными линейками 34 и подвижными 30, шарнирно соединенными с пневмоцилиндро 31, образуют две группы пазов, каждая из которых состоит из трех пазов 23 и 24. В крайних пазах 23 и 24 уста- новлены соответственно нижние 25 и верхние 26 базовые стержни, а средние пазы используют для установки изготавливаемых соответственно нижних и верхних стержней. К наружным сторонам плит 9 прикреплены регулируемые упоры 10 для фиксации стержней в продольном направлении. В зоне

7.34

лобовых частей стержней установлены плиты 32, имитирующие бандажные кольца обмотанного статора, и две край- FHie плиты 28, которые имеют радиальные пазы 35 с размещенньии в них вставками для головок стержней. Расстояние между внешними сторонами плит 28 равно расстоянию L между головками стержней, С обеих сторон каркаса 6 в верхней плите опорных столов 33 выполнены окна 36 для установки приспособлений 8, опирающихся на планки 37 и винты 38. Приспособление 8 содержит сварной корпус 39, в направляющих пазах которого установлены пуансон 14 с возможностью возвратно-поступательного перемещения и подпружиненньй шибер 15 от усилий пневмоцилиндра 40 через рычаг 41. В корпусе установлены гибочная головка 16, шарнирно соединенная с пневмоцилиндром 17, и рычаг 21, соединенньй с откидным режу-, щим инструментом 20 и пневмоцилинд- ром 22.

Плиты 9, 28, 32 каркаса 6 и приспособления 8 имеют пазы (не показаны) для фиксации их в поперечном направлении при помощи направляющей планки 42.

Изобретение обеспечивает получение правильной геометрический формы лобовой части и головки катушки, по- вьшение электрической прочности изоляции путем исключения деформации лобовых частей, исключение возможных пробоев изоляции при укладке катушек в пазы магнитопровода статора и упрощение технологического процесса изготовления стержней и сборки обмотки.

Формула изобретения

1. Способ изготовления катушки обмотки электрической машины, включающий фиксацию пазовых частей стержней в приспособлении между неподвижными и приводными линейками в положении, соответствующем положению их в машине, фиксацию лобовых частей и формовку неизолированных концов стержней с образованием головки, о т- личающийся тем, что, с целью повьш1ения качества изготавливаемых изделий путем обеспечения заданной геометрической формы катушки, а также упрощения технологии изготовления, неизолированные концы стержня выполняют с припуском по длине, пе512971

ред формовкой производят опрессовку концов, а формовку выполняют путем отгиба в плоскости, перпендикулярной оси машины, с последующей механической обработкой поверхностей сГыка стержней.

2. Устройство для изготовления катушки обмотки электрической машины.

содержащее основание, на котором ус- тановлен сборньш каркас, включающий опорные плиты, несущие неподвижные И подвижные в направлении, перпендикулярном оси стержня, линейки, образующие при их попарном соединении пазы для размещения пазовой части стержня, отличающееся тем, что, с целью повьшения качества изготавливаемых изделий путем обеспечения за

736

.

данной геометрической формы катушки, а также упрощения технологии изготовления, снабжено регулируемыми упорами для фиксации стержней от продольного перемещения, закрепленными на опорных плитах с внешней стороны, и приспособлением для контроля геометрических параметров стержня, выполненным в виде двух плит с пазами для размещения в них по краям базовых, а в середине изготавливаемого стержней, установленных параллельно опорным плитам на расстоянии друг от друга, соответствующем расстоянию между головками стержней, при зтом в опорных плитах выполнены пазы под углом, соответствующим углу шага катушки в машине для прохода верхнего и нижнего стержней.

Изобретение относится к технологии и технологическому оборудованию для изготовления электрических машин и может быть использовано в электротехнической промьшшенности при изготовлении гидрогенераторов и синхронных компенсаторов. Целью настоящего изобретения является повышение качества изготавливаемых изделий путем обеспечения заданной геометрической формы катушки, а также упрощения технологии изготовления. Нижние 1 и верхние 2 стержни изолированные термореактивной отвержденJ 8 &П 1 JO , Г Г 7312 СЛ С Jt фи

ВадА

30

n

i:. t

Редактор A, Лежнина

Составитель Г. Майорова

Техред А.Кр авчук Корректор А. Тяско

Заказ 791/58Тираж 661 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фаг4