Причальное устройство Советский патент 1987 года по МПК E02B3/22 

f.

Изобретение относится к оборудованию причалов и может найти применение, как для стационарных, так и для плавучих морских сооружений, используемых для освоения нефтегазовых месторождений континентального шельфа в акваториях со средним и суровым ледовым режимом.

Цель изобрет ния - удешевление и упрощение условий эксш1уата1щи.

На фиг. 1 изображено причальное устройство, общий вид при отсутствии льда на фиг. 2 - то же, при ледоходе.

Причальное устройство состоит из каркаса 1 с настилом, служащего однвременно посадочной площадкой для людей и причальнь1м устройством для швартовки судов расчетного водоизмещения. В состав каркаса 1 входят пу тотелые отбойные палы 2 с установлеными на них отбойными устройствами для восприятия энергии навала швартующихся судов.

Каркас 1 крепится элементами, состоящими из двух шарнирных узлов 3 присоединения и двух складывающися тяг 4, к морскому сооружению 5 в местах, недоступных воздействию льда

На площадке морского сооружения 5 расположена лебедка подъемного механизма 6 для поворота каркаса причального устройства, связанная каркасом 1 полиспастом 7.

Устройство работает следукнцим образом.

Для вывода каркаса 1 из зоны воздействия ледяного поля включается лебедка подъемного механизма 6, которая посредством полиспаста 7 поворачивает каркас 1 в шарнирных узлах 3 на расчетный фиксированный угол на подъем. При зтом тяга 4 складывается, прижимаясь к морскому сооружению 5. При монтаже пустотелые палы 2 заполняются твердым балластом регулируемой массы, создающим противовесный момент относительно шарнирных узлов 3, который уравновешивает опрокидывающий момент от волнового воздействия, стремящийся сложить тяги 4.

Формула изобретения

Причальное устройство преимущественно для морских сооружений на замерзакнцих ак ваториях, содержащее каркас с отбойным устройством, тяги и шарнирные узлы присоединения, отли чающе еся тем, что, с целью удешевления и упрощения условий эксплуатации, устройство снабжено подъемным механизмом, а каркас - пустотелыми палами, заполненными балластом регулируемой массы, создающими противовесный момент относительно шарнирных узлов присоединения, и имеет возможность поворота посредством подъемного.механизма, а тяги илполнены складывающимися.

Составитель Р. Нагорная Редактор В. Петраш Техред Н.Глущенко Корректор Л.Татай

Заказ 866/28 Тираж 607ДЮдписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно

|-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.2

Изобретение касается гидротехнических сооружений, в частности оборудования причалов, преимущественно дпя морских нефтегазодобывакг- щих сооружений на замерзающих акваториях морей. Цель изобретения - удешевление и упрощение условий эксплуатации. Причальное устройство включает Каркас 1, снабженный пусто- тельными, отбойными палами 2, которые заполнены балластом. Каркас закреплен на морском сооружении 5 посредством двух щарнирных узлов 3 присоединения и двух складывающихся тяг 4. На площадке морского сооружения 5 расположена лебедка подъемного механизма 6, связанная с каркасом 1 полиспастом 7. При монтаже пустотелые палы 2 заполняются твердым балластом регулируемой массы, создаюй нм проти- вовесный момент относительно шарнирных узлов 3, уравновешивающий опрокидывающий момент от волнового воздействия, стремящийся сложить тяги. 4v 2 ил. (Л