Торцовое уплотнение вала турбогенератора Советский патент 1960 года по МПК F01D25/00 

Настоящее изобретение относится к торцовым уплотнениям нала турбогенератора с водородным ох.таждением, образованным улО).1ным гребнем вала и установленным около гребня неподвижным кольцевым вкладышем, имеющим ряд маслолодводящнх отверстий и снабженным на рабочей (несущей) новерхности, обращенной к гребню, двумя поясками, из которых внутренний расположен со стороны водорода i со стороны вала), а аружный со стороны воздуха (на периферии,.

Предлагаемое торцовое уплотнение вала турбогенерато1)а отличается тем, что рабочая поверхность вк.тадыша имеет форму сплошного коилса, наружный поясок выполнен непрерывным, а мас/шпроводящие отверстия выведены к внутреннему пояску.

Такое выполнение т-ориового уп.тотнения позво.тяет упростить конструкцию вкладьнпа, повысить точпость его изготовления i надежность jiaботы.

На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое уплотнение в двух проекциях..

Нредлагае.мое уп.ютиение содержит ко.тьцевой вк.тадып 7. имеющий ряд маслоподводян нх отверстий 2. На рабочей поверхности i5K.-i:iдыша, обращенной к гребню 3 вала турбогенератора, имеются два сплои иых пояска, один из которых 4 расположен со стороны вала 5 турбогенератора, а другой 6 на периферии. Рабочая поверхность вкладыща также выполнена сплощиой, а маслоподводящие отверстия 2 вы1;едены непос)едственно к нояску 4.

Подача масла осуществляется и;- круговой канавки7, )ас К1Ложепной рядом с пояско.м 4.

Такое уплотнение не требует ручной щабровки, а его 1)абоч; я поверхность может быть обработана практически с любой точностью на токарном станке, т. е. оно значительно менее трудоемко, чем уплотнение обычного типа. При прпменении пред.Тагаемого ун.тотнеиия при той же npHMCjiHO несущей епособности и то.ниине пленки снижается расход масла и умсньп аются нотери от трения.

1) е д м е т и з о б р е т е и н я

Торцовое уп.югнепие Bcuia турбогенерато)а с водородным охлаж/ieKiieM. образованное упорным гребнет и установленным около гребня неподвнжным кольцевым вкладышем, имеющнм ряд маслонодводящих отверстий и снабженным на рабочей (несуш,ей) поверхиоетн, обращенной К гребню, двумя поясками, из кото)ых внутренннй. расположен со стороны водорода (со стороны зала), а наружный со стороны воздуха (на лернферин), отличающееся тем, что, с целью упрош.ення конструкции вкладыша, повышения точностн сто изготовления п надежности работы. абочая поверхность вкладыша имеет форму сплошного конуса, наружны:; поясок выполнен непрерывным и маслоподводяп1ие отверстия БЫзедены непосредственно к внутреннему пояску.

Фиг. 1

Фиг 2

ОПЕЧАТКА

На стр. 1 в строке 10 сверху напечатано маслопроводящие, следует читать маслоподводящие.