Устройство для открытия затвора задвижки Советский патент 1960 года по МПК F16K31/143 

В трубопроводных задвижках усилие, необходимое для перемещения ее затвора в начале открытия, должно быть в несколько раз больше, чем на остальной частн хода.

Применяющиеся гидроприводы с цилиндром и прямолинейно движущимся порщнем не обеспечивают увеличения открывающего усилия в начале хода затвора задвижки.

Для повыщения усилия, развиваемого гидроприводом, в предлагаемом устройстве порщень гидропривода снабжен двумя щеками, между которыми расположена с возможностью перемещения коробка с двумя рычагами, опирающимися внещними концами на кольцевой выступцилнндра гидропривода.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из цилиндра / гидропривода и порщня 2, снабженного двумя щеками 3, между которыми расположена имеющая возможность перемещения коробка 4- На коробке 4 при помощи оси 5 подвещена серьга 6, соединенная со щпипделем 7 затвора задвижки. В окна коробки 4 вставлены два рычага S, надетые на валики 9, пропущенные через наклонные прорези 10 стенок коробки и горизонтальныепрорези и щек 3. Рычаги 8 внешними концами опираются на кольцевой выступ 12 цилиндра /.

При закрытом положении затвора задвижки коробка 4 опирается своими стенками 13 на рычаги 8.

В начале движения поршня 2 со щеками 3 вверх передача усилия происходит через валики 9 к внутренним концам рычагов 8. Рычаги 8, поворачиваясь вокруг опорных точек кольцевого выступа 12, упираются своими гранями в стенки 18 коробки и перемещают ее вместе с затвором задвижки. При этом происходит увеличение тягового усилия гидропривода во столько раз, во сколько одно плечо рычага 8 больше другого его плеча.

№ 130304

По мере перемещения валиков 9 в прорезях JO и 11 передаточное отношение рычагов 8 несколько уменьшается.

В конце перемешения валиков 9 в прорезях 10 и // передача усилия от шек 3 будет происходить непосредственно к коробке 4, минуя рычаги 8.

Пред1мет изобретения

Устройство для открытия затвора задвижки, состоящее из цилиндра и поршня гидропривода или другого возвратно-поступательно перемешаемого органа привода, отличающееся тем, что, с целью увеличения усилия, развиваемого гидроприводом в начале открытия затвора задвижки, поршень гидропривода снабжен двумя щеками, между которыми расположена имеющая возможность перемещения коробка, в окна которой вставлены два рычага, опирающиеся внешними концами на кольцевой выступ цилиндра, и надетые внутренними концами на валики, пропущенные через наклонные прорези стенок коробки и горизонтальные прорези щек, причем в начале движения вверх коробка опи| ается на рычаги.