Подвесной конвейер Советский патент 1960 года по МПК B65G47/38 

В ОСНОВНОМ авт. СБ. № 122067 описан подвесной конвейер, включающий в себя нодвижные по монорельсу с номощью тяговой цепи каретки с крюками для навешивания захватных нетель грузовых подвесоь:, снабженных траверсами со штангами, поддерживаюшими грузонесушн;) орган, и с ходовыми колесами, подвижными по направляющим, размещенным параллельно монорельсу и имеюпдим наклонные участки, способствующие выходу захватной петли подвески из зева крюка каретки. Однако недостаток такого конвейера заключается в том, что он сложен по конструкции.

В описываемом подвесном конвейере указанный недостаток устря нен благодаря тому, что, с целью упрои1,ения конструкции, устройство для автол1атического разобщения грузовой подвески с кареткой выполнено в виде захватного крюка, свободно поворотного относительно оси, закрепленной на каретке, взаимодействующего с пальцем грузовой по iвески и снабженного противовесом и отклоняющим роликом, подвижным по полке направляющей грузовой подвески.

На чертеже изображена каретка подвесного конвейера, несущая грузовую подвеску.

Конвейер состоит из кареток /, перемещающихся по монорельсу 2 с помощью тяговой цепи и снабженных захватными крюками 3, и грузовых подвесок 4, снабженных траверсами 5 и ходовыми колесами в. Захватный крюк 3 свободно вращается относительно оси 7, закрепленно на каретке /.

При набегании ходовых колес 6 грузовой подвески 4 на нижнюк. полку 8 направляющей 9 захватный крюк 3 расцепляется с пальцем 10 подвески 4 и продолжает толкать последнюю вперед. При попадании отклоняющего ролика 11 в вьфез в верхней полке 12 направляющей 9 крюк 3 под действием противовеса 13 поворачивается, и проис.ходит полное отцеплепие каретки 1 от грузовой подвески 4.

2

Л 130404

Предмет и з о б р е т е н и я

Подвесной конвейер по авт. св. № 122067, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, устройство для автоматического разобщения грузовой подвески с кареткой выполнено в виде захватного крюка, свободно поворотного относительно оси, закрепленной на каретке, взаимодействующего с пальцем грузовой подвески и снабженного противовесом и отклоняющим роликом, подвижным по полке направляющей грузовой подвески.