Подвесной конвейер с плоскопараллельным движением длинномерных грузов Советский патент 1950 года по МПК B65G17/20 B65G21/12 

Подвесные конвейеры с плоскопараллельпым движением длинномерных грузов, подвешенных каждый к двум тележкам посредством траверс, шарнирно связанных с поперечинами тележек. Однако такие конвейеры не могут иметь перегибов в вертикальной плоскости.

В предлагаемом пoдвecнoJM конвейере, с целью сохранения горизонтального положения траверс при проходе горизонтальных крпных, концы траверс выполнены в виде вилок, охватывающих неподвижные предохранительные полосы. С целью сохранен1;я торизоптальпого положения траверс на прямолинейных участках трассы, к низу поперечин прикреплены па их концах выетупы, упирающиеся Б верх траверс. С целью обеспечения прохода тележек по горизонтальным кривым, соединение их с поперечинами выиолнеио продольно-подвижным, для чего тяги тележек имеют но два катка, на которые oni;раются поперечины.

На фиг. изобрал ;ен предлагаемый конвейер в общем В1:де; на фиг. 2-его поперечный разрез.

Грузы 1 подвешиваются к травереам 2, имеющим вильчатые концы 3. Траверсы 2 присоеди 1яются к поперечинам 4 посредством шарнира 5 и короткой тяги 6. Соединение тяги б с поперечиной 4 обеспечивает возможность ее новорота в горизонтальной плоскости вместе с траверсой 2.

Поперечина 4 опирается на две пары расположенных внутри нее катков 7, подвещенных к тележкам 8 KOHoefiepa. Тслежкп 8 связгп-ы между собой тяговой цепью 9.

При движении по прямолинейному путн траверса 2 располагается в одной плоскости с поперечиной 4. Для предотвращения качания траверсы 2 к ее верхней полке и к низу поперечины прикреплены выступы 10, упирающиеся друг в друга.

При обходе закруглений горизонтальное положение траверсы 2 сохраняется благодаря тому, что ее передний вильчатый конец 3 охватывает неподвижную предохра И1тельную полос - П.

Предмет изобретения

1.Подвесиой конвейер с плоскопараллельным движением длииномериых -грузов, подвешенных каждый к двум тележкам посредством траверс, шариирпо связаппых с поперечинами тележек, отличающий с я тем, что, с целью обеспечения горизонтального положения траверс при проходе горизонтальных кривых, конпы траверс выполнены в виде вилок, охватывающих неподвижные предохранительные полосы.2.Форма выполпения копвейера по и. 1, о тл ич а ю щ ая с я тем, что, с целью обеспечепия прохода тележек по горизонтальным кривым, линейных участках трассы, к иизу поперечин прнкреилепы на их коицах выступы, упирающиеся в верх траверс.

3.Форма выиолиеппя конвейера по п. 1, о т л и ч а ю щ а я ся тем, что, с целью обеснечения npoxo;i,a тележек по горизонтальным кривым, соедииение их с иоиеречинами выполнено продольио-подвпжным, для чего тяги тележек имеют по два катка, па которые опираются попереЧ1П1Ы.