Устройство для швартовки судов Советский патент 1987 года по МПК B63B59/02 

Изобретение относится к судостроению, может быть использовано при швартовке судов и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 893685.

Цель изобретения - улучшение качества швартовки путем воз- молсности повреждения швартующихся судов.

На чертеже представлена схема уст- fO окончании швартовки, ройства для швартовки суддв.

Устройство для швартовки судов .содержит раму 1 с амортизаторами 2, электромагниты 3 с обмотками 4 В корпусах электромагнитов вьшолнены прорези 5, в которых установлены тела вращения, например ролики 6, при- чем обмотки подсоединены к сети через концевой выключатель 7, управляемый подлсатым пружиной 8 штоком 9 j а амортизаторы 2 армированы кордом 10

Устройство для швартовки судов работает следующим образом.

Конструкция на подвеске опускает 5

20

ромагнита 3 подается напряжение. Электромагниты 3 залипают к судну и причалу (на чертеже не показан). Амортизатор 2, армированный кордами 10,гасит энергию поступательного дви жения судна, работая при этом на сжа тие и при отталкивании на разрыв. Устройство отключается с пульта управления (на чертеже не показан) по

Формула изобретения

1. Устройство для швартовки судов по авт.св. № 893685, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества швартовки путем снижения возможности повреждения швартую- вдахся судов и экономии электроэнергии, оно снабжено ферромагнитными те лами вращения, установленными в прорезях, выполненных с наружной сторо- 1-1Ы корпуса каждого из электромагнитов с возможностью контактирования

ся подъемным механизмом (на чертеже 5 бортами швартующихся судов, не показа) между причалом и шварту- 2, Устройство по п, 1, о т л и чающееся

ющимся судном,

В момент времени, когда расстояние между причалом и судном будет равно расстоянию между рамами 1, подпру- 30 жипенный шток 9 включает концевой вьжлючатель 7 и на обмотки 4 электтем, что оно снабж но концевым выключателем источника тока электромагнитов 5 установленным в одной из рам с возможностью конта тирования с бортом швартующегося су на.

Редактор М. Дылын Заказ 1А87/16

Составитель Н, Пахомова Техред л,Олейник

Тираж 409 ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4

ромагнита 3 подается напряжение. Электромагниты 3 залипают к судну и причалу (на чертеже не показан). Амортизатор 2, армированный кордами 10,гасит энергию поступательного движения судна, работая при этом на сжатие и при отталкивании на разрыв. Устройство отключается с пульта управления (на чертеже не показан) по

Формула изобретения

1. Устройство для швартовки судов по авт.св. № 893685, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества швартовки путем снижения возможности повреждения швартую- вдахся судов и экономии электроэнергии, оно снабжено ферромагнитными телами вращения, установленными в прорезях, выполненных с наружной сторо- 1-1Ы корпуса каждого из электромагнитов с возможностью контактирования с

чающееся

тем, что оно снабжено концевым выключателем источника тока электромагнитов 5 установленным в одной из рам с возможностью контактирования с бортом швартующегося судна.

Корректор М. Иароши Подписное

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для швартовки судов. Цель изобретения - улучшение качества швартовки путем снижения возможности повреждения швартующихся судов. Уст{1ойство для швартовки судов содержит раму I с амортизаторами 2 и электромагнитами 3 с обмотками 4. В корпусах электромагнитов выполнены прорези 5, в которых установлены тела 6 вращения. Обмотки электромагнитов 3 присоединены к сети через концевой выключатель 7, управляемый поджатым пружиной 8 щтоком 9. При швартовке судна подпружиненный шток 9 включает концевой выключатель 7 и на обмотки 4 электромагнита 3 подается напряжение, Электромагниты 3 залипают к судну и причалу, а амортизаторы 2, армированные кордом, гасят энергию поступательного движения судна, 1 з.п, ф-лы, 1 ил. I сл САЭ О О) 00 N