Способ определения перепада давления на контейнере для трубопроводного транспорта грузов Советский патент 1987 года по МПК B65G51/36 

Изобретение относится к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту грузов.

Цель изобретения - повышение точности.

На фиг.1 представлена схема устройства определения перепада давления, иллюстрирующая предложенный способ; на фиг.2 - график зависимости изменения давления Р в транспортном трубопроводе вдоль контрольного участка L.

На транспортном трубопроводе (фиг.1) в начале и в конце контрольного участка длиной L установлены датчики 1 давления, до и за контрольным участком на фиксированном расстоянии /1ф и /2ф от датчиков 1 установлены датчики 2 давления. В начале контрольного участка также установлены датчик 3 прохождения контейнера 4. Все датчики соединены с вычислителем 5, который также имеет вход для сигнала теку- Hiero значения скорости контейнера, вводимого, например, с устройства непрерывного измерения скорости контейнера.

На фиг.2 точки Р и Pz на ординате графика соответствуют измеренному значению давления датчиками 1 в начале и в конце контрольного участка при нахождении контейнера 4 в его зоне. Отрезки ЛР1ф и / P-2tf соответствуют падению давления на фиксированных отрезках /|ф и /2 Ф трубопровода, а ДРк - перепад давления на контейнере 4 длиной /к, находящемся на контрольном участке, на расстоянии /и- от его начала и /2,- - до его конца.

Способ заключается в следующем.

При входе контейнера 4 на контрольный участок, о чем сигнализирует вычислителю 5 датчик 3, начинают производить измерение давления датчиками 1 и 2. Кроме того, интегрируют в вычислителе 5 непрерывно поступающий сигнал текущей скорости контейнера, определяя таким образом расстояние /I,- от начала контрольного участка до конца контейнера. Расстояние от начала контейнера 4 до конца контрольного участка /2с определяют из соотношения /2f L-/ic-/к- Определив величину потери давления ЛРкри ДР2ф на фиксированных отрезках трубопровода /1ф и /2ф, которое осуществляют в вычислителе 5 вычитанием значений измерений соответствующих датчиков 2 и 1 в начале контрольного участка и датчиков 1 и 2 в его конце, затем определяют потерю давления

АР: в транспортном трубопроводе контрольного участка в зоне от его начала и до конца контейнера 4, и АР2 - в зоне от начала контейнера 4 до конца контрольного участка.

При относительно малых протяженных контрольных участков применимо допущение, при котором ДР| и ДРг определяют из соотношений

др, А/ ДР2 :

.ср

При больших протяженностях контрольных участков значения ЛР| и ЛР2 корректируют по внесенной в вычислитель 5 зави- , симости или по апроксимйрующей ее ломанной линии.

Суммирование сигналов APi и АР2 позволяет определить потерю давления в трубопро-. воде контрольного участка. После этого определяют перепад давления на контейнере 0 по соотношению АРх PI-Р2-(АР| + + АР2), что также видно из графика (фиг.2).

Произведя все измерения и действия непрерывно и осуществляя все необходимые операции в вычислителе 5, в последнем получают непрерывное текущее значение перепада давления на контейнере.

Таким образом, корректируя перепад давления (Pi-Ра) па контрольном участке на величину потери давления на нем (APi + + АР2), получают точное значение перепада давления на контейнере АРк.

Формула изобретения

Способ определения перепада давления на контейнере для трубопроводного транспорта грузов, включающий в себя измерение перепада давления между началом и концом контрольного участка транспортного трубопровода, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно

0 определяют перепад давления па фиксированных отрезках трубопровода до и после контрольного участка трубопровода, определяют путь, пройденный контейнером на контрольном участке, и определяют перепад давлений на контейнере, как разность между

5 перепадом давления на контрольном участке и потерями давления на нем, определяемыми по значениям перепада давления на фиксированных отрезках трубопровода и пройденным путем контейнера.

5

Pi

UP-,

UP

4/

PZ-

ЧФ

7C

1гс

фиг. 2

Изобретение относится к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту грузов. Цель изобретения - повышение точности. Способ определения перепада давления на контейнере заключается в том, что перепад определяют как разность между перепадом давления на контрольном участке и потерями давления на нем, определяемыми по значениям перепада давления на фиксированных отрезках трубопровода и пройденным путем контейнера 4. Датчик 3 сигнализирует вычислителю 5 о входе контейнера 4 на контрольный участок. В это время датчики 1 и 2 измеряют давление. В вычислитель 5 непрерывно поступает сигнал текущей скорости контейнера 4. В вычислителе 5 непрерывно получают текущие значения перепада давления на контейнере 4. 2 ил. S (Л СО о 05 00 сд со