Реверсивный электропривод постоянного тока Советский патент 1960 года по МПК H02P7/30 H02P1/22 

Настоящее изобретение относится к реверсивным электроприводам постоянного тока с магнитными усилителями, соединенными по мостовой схеме, в одну из диагоналей которой включена обмотка возбуждения двигателя.

Предлагаемый электропривод отличается от известных тем, что магнитные усилители включены во все четыре нлеча моста, а во вторую диагональ моста включен якорь двигателя.

Такое выполнение электропривода обеспечивает повышение его к.п.д.

На чертеже изображена схема предлагаемого электропривода.

Электродвигатель постоянного тока нолучает питание от магнитных усилителей , включенных по мостовой схеме, причем якорь Я двигателя присоединен к одной диагонали моста, а обмотка возбуждения ОБ - к другой диагонали.

Управляющий сигнал может быть подан на обмотки управления усилителей таким образом, чтобы ток проходил только через плечи АС и ДВ моста или же только через плечи АД и СВ (см. соответственно сплошные и пунктирные стрелки на чертеже). Нри этом двигатель будет вращаться в ту или другую сторону. Изменяя величину тока, проходящего через плечи моста, можно изменять скорость вращения двигателя.

В предлагаемом электроприводе отсутствуют балластные сопротивления, вследствие чего он имеет высокий к.п.д. Так как обмотка возбул дения питается от усилителя, имеющего большую мощность, то электропривод обладает высоким быстродействием.

Предмет изобретения

Реверсивный электропривод постоянного тока с магнитными усилителями, включенными по мостовой схеме, в одну из диагоналей которой

включена обмотка возбуждения двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения к.п.д; электропривода, магнитные усилители включены во все четыре плеча моста и во вторую диагональ последнего включен якорь двигателя.