Тормоз маховика кузнечно-прессовой машины Советский патент 1987 года по МПК B30B15/10 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции тормозов прессов.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 изображен тормоз маховика, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.

Тормоз включает двуплечий рычаг 1, установленный с возможностью качания в подшипнике стойки 2, закрепленной на крышке 3 подшипника приводного вала 4 крена, установленного на станине (не показана), шар- нирно сочлененную с рычагом 1 ось 5, колодку 6 с накладкой 7 из фрикционного материала и пневмопружинный привод, размешенный на стойке 2. Тормоз оснашен механизмом возвратно-поступательного перемещения колодки б, состоящим из двухшар- нирного рычага 8, связывающего удлиненный раздвоенный хвостовик колодки 6 со стойкой 2 при помощи осей 9 и 10. Колодка 6 снабжена полостью 11 для подвода по шлангу 12 охлаждающей жидкости и отвода ее по шлангу 13. Полость 11 образована четырьмя наклонными стенками 14, связывающими раздвоенный хвостовик колодки 6 с опорной стенкой 15 и одной стенкой 16, закрывающей полость 11 и связывающей раздвоенные части хвостовика между собой. Пневмопружинный привод двуплечего рычага 1 выполнен в виде упругого элемента - пружины 17, опирающейся на поперечину 18, закрепленную на стойке 2, и подпружиненного через шайбу 19, гайки 20, тягу 21 и ось 22 двуплечего рычага 1, создающего усилие прижима колодки 6 с накладкой 7 к маховику 23, а также двух пневматических цилиндров 24 и 25 двойного действия. Пневматические цилиндры 24 и 25 установлены с возможностью качания во втулках 26 и подшипниках 27, закрепленных на стойке 2, и с помощью осей 28 шарнирно связаны с серьгами 29 и 30, посаженными на ось 31, жестко соединенную с ними и двуплечим рычагом 1 шпонками 32 и 33. Кроме того, на стойке 2 установлен четырехлинейный двухпоцизионный распределитель 34 с управлением от электромагнита и пружинным возвратом золотника, соединяющий с пневматической сетью питания ма- щины при выключенном электромагните через трубопроводы 35 штоковые полости цилиндров 24 и 25, а при включенном электромагните через трубопроводы 36 - их поршневые полости. Рабочее положение колодки 6 фиксируется конечным выключателем 37, отключающим двигатель привода при включении тормоза маховика и неразрещающим его включение при работающем тормозе. Накладка 7 установлена в колодке 6 на вставке 38, к которой она прикреплена заклепками 39. Вставка 38 фиксируется уступами 40 колодки 6 и крепится к

ней болтами 41. Изготовлена вставка 38 из материала высокой теплопроводности, например из меди или алюминиевого сплава. Поперечина 18 снабжена установочным винтом 42 с контргайкой 43, которой можно зафиксировать положение двуплечего рычага 1 в выключенном состоянии тормоза. Стойка 2 закреплена на крышке 3 подшипника приводного вала болтами 44 через

приварные бонки 45.

Тормоз маховика работает следующим образом.

При включении электрической и пневма5 тической сетей питания (не показаны) куз- нечно-прессовой машины включается электромагнит распределителя 34 и сжатый воздух поступает по трубопроводу 36 в поршневые полости пневматических цилиндров 24 и 25. Под действием усилий указанных ци0 линдров серьги 29 и 30 поворачивают ось 31 с двуплечим рычагом 1, сжимая пружину 17, и отводят колодку 6 с накладкой 7 от торца маховика 23. При этом срабатывает конечный выключатель 37, разрешая вклю5 чение двигателя (не показан). Для остановки маховика, например при наладке, с помощью электрической системы управления выключают электрический магнит распределителя 34 и сжатый воздух поступает по трубопроводу 35 в щтоковые полости пнев0 матических цилиндров 24 и 25, а их поршневые полости через трубопроводы 36 и распределитель 34 соединяются с атмосферой. Под действием пружины Г7 и усилий пневматических цилиндров двуплечий рычаг 1 с осью 31 поворачивается и прижимает ко5 лодку 6 с накладкой 7 к маховику 23. Одновременно серьгой 29 размыкается контакт конечного выключателя 37, не позволяя включить двигатель привода. Благодаря двухшарнирному рычагу 8 и удлиненному хвостовику колодка 6 перемещается поступательно в направлении, перпендикулярном торцу маховика 23, обеспечивая равномерную работу накладки 7 и ее равномерный износ по всей поверхности ее контакта с маховиком 23. Охлаждающая жид5 кость, поступающая по шлангу 12 в полость 11 колодки 6, благодаря значительному объему, образуемому стенками 14 и 16, отбирает без парообразования тепло, поступающее к стенке 15 колодки 6 от накладки 7 через теплопроводную вставку 38, и уходит

0 по шлангу 13. При выключении тормоза, которое осуществляется включением электромагнита распределителя 34, колодка 6, двуплечий рычаг 1, поршни пневмоцилинд- ров 24 и 25 и пружина 17 занимают исходное положение. При аварийном исчезнове5 НИИ электрического питания в цепях мащи- ны электромагнит распределителя 34 выключается, сжатый воздух поступает в штоковые полости пневматических цилиндров 24 и 25,

0

а их поршневые полости сообщаются с атмосферой, и включение тормоза происходит аналогично описанному. При этом серьга 29 размыкает контакт конечного выключателя 37, выключая двигатель привода. При аварийном исчезновении сжатого воздуха полости пневмоцилиндров 24 и 25, сообщаются с атмосферой, пружина 17 проворачивает двуплечий рычаг 1 с осью 31 и серьгами 29 и 30 в подшипниках и прижимает колодку 6 накладкой 7 к маховику 23, производя его торможение. При этом серьгой 29 размыкается контакт конечного выключателя 37, отключая двигатель привода.

Во избежание неожиданного включения тормоза при замене вставки 38, которое может вызвать травмирование обслуживающего персонала, двуплечий рычаг 1 фиксируется в выключенном положении установочным винтом 42.

Формула изобретения

Тормоз маховика кузнечно-прессовой машины, содержащий стойку, колодку с накладкой из фрикционного материала, а также пневмопружинный привод перемещения колодки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, пневмопружинный привод перемещения колодки выполнен в виде сочлененного с колодкой и стойкой шарнирно-рычажного параллелограмма, связанных со звеньями последнего серег и подпружиненного относительно стойки двуплечего рычага, а также шарнирно сочлененных своими корпусами со стойкой пневмоцилиндров двухстороннего действия, каждый из подвижных элементов которых соединен с соответствующей серьгой, при этом в теле колодки выполнена полость, а в ее стенках - каналы для подвода и отвода хладагента.

Изобретение относится к кузнечно- прессовому машиностроению, в частности к конструкции тормозов прессов. Цель изобретения - повышение надежности. В тормозе механизм возвратно-поступательного пере- меш,ения колодки исключает возможность ее перекоса и обеспечивает равномерный износ поверхности накладки. Полость для охлаждающей жидкости в колодке позволяет отвести основную часть тепла, выделяющегося при торможении, и произвести торможение маховика за одно включение тормоза, а пневмопружинный привод обеспечивает автоматическую остановку маховика при аварийном выключении электрической, пневматической сетей питания машины. 4 ил. со со o

Б-Б

6

15

Vu.d

Редактор М. Келемеш Заказ 1997/19

Составитель В. Гриберг

Техред И. ВересКорректор С. Черни

Тираж 565Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета но делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж --35, Раушская наб., д. 4/5 Пронзволственпо-нолиграфическое преднриятие, г. Уж1 Ород, ул. Проектная, 4

Фиг.