Устройство управления синхронизированной коробкой передач трактора Советский патент 1987 года по МПК B60K20/10 B60K41/00 

Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам управления коробками передач.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг. 1 показана обш,ая кинематическая схема устройства; па фиг. 2 - схема механизма блокировки траверсы и штоков.

Аккумуляторная батарея 1 трактора связана с блоком 2 управления, который соединен с пультом 3 управления. С блоком управления соединены соленоиды 4 и 5 золотников 6 и 7 распределителя 8 синхронизированной коробки передач. Золотники 6 и 7 связаны гидравлически с силовым цилиндром 9 с поршнями 10, И и HJTOKOM 12. Шток 12 связан кинематически с золотником 13 и управляюш.им цилиндром 14 выклю чения сцепления. Золотник 13 связан также с дросселем 15 слива педали акселератора 16 Соленоиды 17-21 электрически соединены с блоком 2 управления, а штоки 22-26 переключения передач связаны с соответ- ствуюц-1ими синхронизаторами коробки передач (не показаны). Соленоиды 17-21 закреплены на траверсе 27, кинематически связанной со штоком 12. Штоки 22-26 переключения передач сопряжены кинематически с шестернями 28, установленными свободно на осях, связанных жестко с траверсой 27. На каждой из шестерен установлены по два храповых колеса 29 и 30 с зубьями противоположных направлений. Собачки 31 и 32 с отжимными пружинами 33 установлены на траверсе 27 и имеют возможность взаимодействия с толкателем 34 сердечников соленоидов 17-21. Штоки переключения передач снабжены выключателями 35 и 36, обеспечивающими обратную связь и связанными с блоком 2 управления.

Устройство работает следующим образом.

При включении на пульте 3 кнопки включаемой передачи происходит блокировка соответствуюпдего этой передаче штока (на0

5

0

5

0

5

0

пример, 22; на траверсу 27 с помощью ме- ханиз.ма блокировки, включаемого соленоидом 17, после чего включением силового цилиндра 9 с помошью распределителя 8 перемещением заблокированных штока и траверсы осуществляется включение требуемой передачи. Все остальные штоки остаются неподвижными, так как шестерни свободно прокатываются по их зубчатым направляющим. Индикация включенной передачи обеспечивается на пульте управления с помощью выключателей 35 и 36. Шток 12, воздействуя на золотник 13, выключает сцепление при помощи цилиндра 14. Дроссель 15, связанный с педалью акселератора 16, обеспечивает плавность включения сцепления при трогании с места и разгоне трактора.

Формула изобретения

Устройство управления синхронизированной коробкой передач трактора, содержащее траверсу, связанную со HJTOKOM силового цилиндра, полости которого через распределитель с электромагнитным управлением сообщены с источником давления рабочей жид кости, штоки переключения передач, связанные с выключателями, подключенными к блоку управления, к которому также подключены управляющие электромагниты, устройства блокировки штоков переключения передач и траверсы, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы, устройства блокировки щтоков переключения передач и траверсы выполнены в виде храповых механизмов двухстороннего действия, включающих в себя два храповых колеса с зубьями противоположных направлений, жестко связанных с установленными свободно на осях траверсы шестернями, кинематически связанными с зубьями, выполненными на штоках переключения передач, и собачки храповых колес с отжимными пружинами, установленные на траверсе с возможностью взаимодействия с сердечниками управляющих электромагнитов. :iaKpeii- лепных на траверсе.

Фг/г2

Составитель .А. Барыков Редактор А. МаковскаяТе.хред И. Ek-pecКорректор ,П. Пилииенко

Заказ 1997/19Тираж 599Подписное

ВНИИПИ Государственного комитет; (,ССР по де.чам изобретений и открыти

1 13035, Москвл, Ж 35, 1 а а1ская наб., д. Ь б Г1рои: водст1 е1Н10-1К)лиграфическое )ед|1риятне. г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к тракторному и сельско.хозяйственному машиностроению, а именно к устройствам управления синхронизированными коробками передач. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство содержит шестерни 28, которые свободно установлены на ося.х, жестко связанных с траверсой 27. На каждой из шестерен 28 установлены два храповых колеса 29 и 30 с зубьями противоположных направлений. Собачки 31 и 32 с от- жимны.ми пружинами установлены на траверсе 27 и имеют возможность взаимодействия с толкателем 34 сердечников соленоидов 17-21. 2 ил. (Л оо со 4: ьо