Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов Советский патент 1987 года по МПК E01B27/06 

1

Изобретение относится к устройствам для механизации работ по текущему содержанию железнодорожного пути, в частности к устройствам для удаления балласта из-под подошвы рельсов железнодорожного пути.

Цель изобретения - повышение производительности.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1 .

Устройство содержит раму 1, на которой смонтированы опоры 2 для удержания устройства на оси пути и тиар- нирно закреплены одйими концами подпружиненные относительно- рамы рычаги 3. На других концах указанных рычагов шарнирно смонтированы рабочие opraHfii- 4 с возможностью враш,ения в горизонтальной плоскости вокруг своих осей.

Рабочий орган представляет собой пластину с радиально размещенными на ней клиновидными в плане элементами 5, на каждом из которых закреплен упор 6 для взаимодействия с подошвой рельса. Для обеспечения пре- пятственного прохода через шпалы рабочие органы установлены под углом к горизонтальной плоскости.

Устройство работает следующим образом.

Соединенное с тяговой машиной устройство перемещается вдоль, пути.

352

Каждый рабочий орган 4 под действием пружины 7 прижимается к подошве рельса упором 6 и поворачивается вокруг , него, удаляя клиновидным элементом

5 балласт из-под подошвы рельса. В процессе движения устройства происходит последовательно заглубление клиновидных элем€;нтов 5 под подошву рельса в шпальных ящиках.

Формула изобретения

1. Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов, содер- жащее раму с опорами для взаимодействия с рельсами, шарнирно смонтированные на ней рабочие органы, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения производительности, каждый рабочий орган смонтирован на раме посредством подпружиненного относительно нее в горизонтальной плоскости рычага с возможностью вращения вокруг своей оси в горизонтальной плоскости и представляет собой пластину с радиально размещенными клиновидными в плане элементами, на каждом из которых закреплен упор для взаимодействия с подошвой рельса.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем что рабочий орган установлен под углом к горизонту.

Редактор М.Петрова

ipui. г

Составитель Т.Кашликова

Техред В.КадарКорректор В.Романенко

Заказ 2185/29Тираж .489 . Подписное

ВНПИГШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к устройствам для механизации работ по текущему содержанию железнодорожного пути, в частности к устройствам для удаления балласта из-под подошвы рельсов железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение производительности. Устройство содержит раму 1 с опорами для взаимодействия с рельсами, шарнирно смонтированные на ней с помощью подпружиненного рычага 3 рабочие органы 4. Каждый рабочий орган состоит из пластины с радиально размещенными на ней клиновидными в плане элементами 5, на ко- торьгх смонтированы упоры 6 для взаимодействия с подошвой рельса. При движении устройства вдоль пути каждый рабочий орган 4 прижимается под действием пружины упором 6 к подошве рельса и, поворачиваясь вокруг своей оси в горизонтальной плоскости, удаляет клиновидным элементом 5 балласт из-под подошвы рельса. 1 3.п. ф-лы, 2 ил. (Л оэ 00 со 00 Q1 Фиг. г