Шинно-пневматическая муфта Советский патент 1987 года по МПК F16D25/04 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в муфтах буровых установо

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности шинно-пневматической муфты за счет уменьшения сил трения при передаче муфтой момента.

На фиг,1 изображена муфта, общий вид, разрез; на фиг.2 - сечение Л-Л на фиг.1.

Муфта содержит ведущий барабан, выполненный в виде эксцентрично устновленного качающегося колеса 1, насаженного на кулачок 2, который закреплен на ведущем валу 3, ведомую папумуфту 4, выполненную с поперечным разъемом и закрепленную на ведомом валу 5, упругую камеру 6, прикрепленную к внутренней поверхности ведомой полумуфты 4 и к периферийной части качающегося колеса 1. Камера 6 пневмоприводом 7 соединена с источником сжатого воздуха (не показан) .

Муфта работает следующим образом

В исходном положении давление в упругой камере 6 отсутствует, поэтму ведущий вал 3, вращая кулачок 2,

приводит колесо 1 в качательное движение. При этом колесо 1 не может передать крутящий момент ведомой полумуфте 4, так как упругая камера 6 амортизирует из-за отсутствия давления в ней.

Для передачи крутящего момента ведомой полумуфте 4 в камеру 6 по пневмоприводу 7 подается сжатый воздух. При этом упругая камера 6 обретает свойства твердого тела и не компенсирует качательное движение колеса 1 , в результате чего осуществляется передача крутящего момента от вала 3 k feany 5.

Формула изобретения

Шинно-пневматическая муфта, содер- ведущий барабан, выполненный в виде эксцентрично установленного качающегося колеса, ведомую полумуфту и прикрепленную к ее внутренней поверхности упругую камеру, отличающаясят ем, ч то, с целью повыщения надежности и долговечности, упругая камера закреплена на периферийной части качающегося колеса.. .

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, например, в муфтах буровых установок. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности за счет уменьшения сил трения при передаче момента. Для этого в муфте ведущий барабан выполнен в виде эксцентрично установленного на ведущем валу 3 с помощью кулачка 2качающегося колеса 1. К ведомой полумуфте 4 и к периферии качающегося колеса 1 прикреплена упругая камера 6 с пневмоприводом 7. При подаче в нее сжатого воздуха упругая камера 6 приобретает свойства твердого тела и блокирует качательное движение колеса.,В результате крутящий момент передается от ведущего вала 3к ведомому валу 5, 2 ил. «N (Л со ел 05 00 со -rl г

ВНИИПИ Заказ 2334/36 Тираж .811 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4