Устройство для контроля скорости вращения вала Советский патент 1987 года по МПК G05G15/06 

- Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах управления.

Цель изобретения - повьшение удобства эксплуатации.

На фиг,1 изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 - электрическая схема устройства,

Устр ойство для «контроля скорости вращения вала содержит корпус 1, диск 2 с прорезью 3, выполненной в виде сектора с углом 4 меньше 180 , связанный с валом 5 контролируемой машины (не показана), два управляюш 1Х магнита 6 и 7, установленные диаметрально противоположно с одной стороны диска 2, напротив которых с другой стороны диска 2 размещены магнито- управляемые контакты 8 и 9, связанные с исполнительным механизмом (не показан) через реле 10 и 11 времени. Кроме того, устройство содержит подвижный сектор 12, винт 13 с несамо- тормозящей резьбой 14, скобу 15, резьбовой упор 16 и подпружиненную Кнопку 17, причем подвижный сектор 12 установлен на валу 5 со смещением 18 относительно плоскости диска 2 вдоль оси 19 вала 5, а винт 13 с не- самотормозящей резьбой 14 подпружинен и сопряжен с резьбовым отверстием 20 в торце 21 вала 5, скоба 15 одним концом жестко связана с винтом 13, а другим - сопряжена -с отверстием 22 подвижного сектора 12, резьбовой упор 16 установлен на конце 23 вала 5 и снабжен центральньм отверстием 24 для сопряжения с винтом 13, а подпружиненная кнопка 17 установлена на корпусе 1 с возможностд ю перемещения вдоль оси 19 вала 5 для сопряжения с винтом 13. Винт 13 поджат пружиной 25

Устройство работает следующим образом,

При необходимости контроля правильности функционирования устройства без снижения скорости вращения вала 5 нажимают кнопку 17, под воздействием-острия которой происходит переме- 50 жиненная кнопка установлена на корпу- щение (с поворотом) винта 13 с неса- се с возможностью перемещения вдбль мотормозящей резьбой 14 в отверстии оси вала цдя сопряжения с винтом.

1315962 . 2

20 вала 5, в результате скоба 15, один конец которой жестко соединен с винтом 13, а второй сопряжен с отверстием 22 в секторе 12, перемещает сектор 12 относительно диска 2,

Такое перемещение сектора 12 относительно диска 2 приводит к уменьшению угла 4, что равнозначно снижению

скорости вращения вала 5, при этом происходит отключение одного или обоих реле 10 и 11 времени, аналогичное отключению при реальном снижении скорости вращения вала 5, и исполнительный механизм выдает сигнал о снижении скорости. При отпускании кнопки 17 пружина 25 возвращает винт 13 и-подвижный сектор 12 в исходное положение,

Форму л а изобретения

Устройство для контроля скорости вращения вгша, содержащее корпус, диск с прорезью, выполненной в виде

сектора с меньше 180, связан- ньй с валом контролируемой машины, два управляющих магнита, установленные диаметрально противоположно с одной стороны диска, напротив которых

с другой стороны диска размещены магнитоуправляемые контакты, связанные с исполнитальным механизмом через реле времени, отличающееся тем, что, с цепью повьшгения

удобства эксплуатации, оно содержит подвижный сектор, винт с .несамотор- мозящей резьбой, скобу, резьбовой упор и подпружиненную кнопку, причем подвижный сектор установлен на валу

со смещением относительно плоскости диска вдоль оси вала, винт с несамо- тормозящей резьбой подпружинен и сопряжен с резьбовым отверстием в торце вала, скоба одним концом жестко связана с винтом, а другим - сопряжена с отверстием подвижного сектора, резьбовой упор установлен на конце вала и снабжен центральным отверстием для сопряжения с винтом, а подпру

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Устройство для контроля скорости вращения вала содержит корпус 1, диск 2 с прорезью 3, связанный с валом 5, управляющие магниты 6 и 7, магнитоуправляемые контакты 8 и 9, исполнительный механизм, реле 10 и 11 времени. Повышение удобства эксплуатации достигается тем, что устройство содержит подвижный сектор (ПС) 12, винт 13 с несамо- тормозящей резьбой 14, скобу 15, резьбовой упор (РУ) 16 и подпрзгжинен- ную кнопку (ПК) 17, причем ПС 12, установлен на валу 5 со смещением относительно диска 2 вдоль оси вала 5, винт 13 подпружинен и сопряжен с резьбовым отверстием 20 в торце вала 5, скоба 15 одним концом жестко связана с винтом 13, а другим сопряжена с отверстием ПС 12, РУ 16..установлен на конце вала 5 и снабжен центральньм отверстием 24 для сопряжения с винтом 13, а ПК 17 установлена на корпусе 1 с возможностью перемещения вдоль оси вала 5 для сопряжения с винтом 3 ил.. I сл со СП СО О) tS9

Редактор Й.Шулла

Составитель В.Муханов

Техред Л.Олийнык KopjpeKTop Л.Патай

Заказ 2362/50Тираж 863 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.Ъ