Исполнительный гидроцилиндр нажимного устройства прокатной клети Советский патент 1987 года по МПК B21B37/62 B21B31/32 

сядет на дно корпуса 1. Ползун 13 переместит- толкатель 14, сжав пружины 16. Усилие от сжатой пружины 16 будет значительно меньше веса валковой системы и не вызовет повреждения /винта 12, ползуна 13 и подшипниково1

Изобретение относится к металлургическому машиностроению, а точнее к прокатному производству. Наиболее эффективно может быть использ овано в гидравлических нажимных устройствах , листовых прокатных станах.

Цель изобретения - защита датчика от поломки при аварийном отключении гидропитания и исключение проникновения в камеру датчика загрязнения и влаги из окружающей среды.

На фиг.1 изображен схематически исполнительный гидроцилиндр, продольный разрез; на фиг.2 - конструкция гидравлического затвора.

Исполнительный гидроцилиндр нажимного устройства состоит из корпуса 1 (см, фиг.1), крышки 2, поршня 3 со сквозной осевой расточкой, в которую входит дополнительный шток 4 корпуса 1. Сверху к штоку поршня 3 крепится отъемная головка 5, Между срезом поршня 3 и отьемной головкой 5 установлен фланец 6, на который крепится электромеханический привод 7 датчи- ка 8.

Привод состоит из шагового двигателя 9, муфты 10, подшипникового узла 11, винта 12 и ползуна 13, в рас- точке которого установлен датчик 8. В расточке дополнительного штока 4 установлен толкатель 14, оборудован- ньй уплотнительным кольцом 15, который пружиной 16 прижат своим буртом 17 к упору 18. В толкателе 14 выполнено дренажное отверстие 19 для слива масла, проникающего во внутреннюю камеру поршня 3 за счет утечек через уплотнение 20 дополнительного штока. В нижней части толкателя выполнена расточка, в которой установлен с боль шим зазором стакан 21 (см. фиг.2). Ко дну доверху наполненного маслом

го узла 11. Гидравлический затвор, пропуская наружу излишки масла из внутренней камеры поршня, исключает подсос в эту камеру загрязненного воздуха и влаги через дренажное отверстие 19. 2 ил.

стакана 21 через герметично соединенную с толкателем 14 трубку 22 подводится выход дренажного отверстия 19, в результате чего масло по указанной стрелками траектории движения беспрепятственно выходит наружу гидроцилиндра. При возникновении разряжения во внутренней камере поршня 3, вслед- ствии его подьема, столб масла в стакане 21 препятствует попаданию туда влажного и загрязненного воздуха через дренажное отверстие 19. В этом случае через дополнительную линию, связанную с одной стороны через внутренний канал фланца 6 с внутренней камерой поршня 3, ас другой зоной сухого и чистого воздуха, в камеру поршня 3 будет попадать воздух только с этой зоны.

Исполнительный гидроцилиндр работает следующим образом.

В начальный момент шаговый двигатель 9 вворачивает ползун 13 в крайнее верхнее положение. При этом поршень 3 по сигналу с датчика 8, посту- паемого на управлягацее гидравлическое устройство, опускается на днище кор-, пуса 1. Затем шаговый двигатель 9 начинает выдвигать ползун 13 с датчиком 8 на такую высоту, на которую необходимо по заданию системы управления поднять поршень гидроцилиндра. При аварийном падении давления в поршневой полости гидроцилиндра поршень 3 под действием веса валковой системы сядет на дно корпуса 1. При этом бурт 23 ползуна 13 упрется в толкатель 14 и, сжимая пружину 16, переместит толкатель 14 на величину вьщ- вижения ползуна 13. Приходящееся нэ ползун 13, винт 12 и подшипниковый узел 11 усилие от пружины 16 будет значительно меньше веса валковой

313

системы и fie вызывает повреждения этих элементов. При восстановлении давления и повторном включении шагового двигателя 9 происходит полное втягивание ползуна 13 и толкатель 14 возвратится в свое исходное положение.

Такое конструктивное выполнение исполнительного гидроцилиндра позволяет обеспечить обработку с высокой точностью любого положения поршня гидроцилиндра во всем диапазоне его .перемещений, так как величина хода прецизионного, безлюфтового электро- механиче ского привода соответствует полному хойу поршня г.идроцилиндра. А гидравлический затвор, не препятствуя свободному выходу наружу масла скапливающегося во внутренней камере поршня, вследствие утечек через уплотнение дополнительного штока, исключает подсос в эту камеру загрязненного воздуха из-под стана через указанное дренажное отверстие. Формула изобретения

Исполнительный гидроцилиндр нажимного устройства прокатной клети, со84

держащий вертикально установленный на нижней поперечине станины прокатной клети корпус гидроцилиндра, поршень со сквозной осевой расточкой и отъемной головкой штока, дополнительный шток, закрепленный в днище цилиндра и входящий во внутреннюю расточку поршня и короткоходовой непроходной датчик с электромеханическим приводом и чувствительным элементом, отлича-ющийся тем, что,

с целью защиты датчика от поломки при аварийном отключении гидропитания и исключения проникновения в камеру датчика загрязнения и влаги из окружающей среды, он снабжен установленным в расточке дополнительного штока

предохранительным устройством, выпол- I ненным в виде подпружиненного .толка

25

теля, с верхним торцом которого кон- тактирует чувствительный элемент датчика, а в расточке нижнего торца толкателя размещен гидравлический затвор, сообщенный с дренажным отверстием выполненным в толкателе.

Утечка

Фиг. 2

Изобретение относится к металлургическому машиностроению, а точнее к прокатному производству. Наиболее эффективно может быть использовано в гидравлических нажимных устройствах, листовых прокатных станах. Целью изобретения является защита датчика от поломки при аварийном отключении гидропитания и исключение проникновения в камеру датчика загрязнения и влаги из окружающей среды. При аварийном падении давления в порошковой полости гидроцилиндра поршень 3 20 t8 iS (Л с: z Ifi X)