Подвеска рабочего органа асфальтоукладчика Советский патент 1987 года по МПК E01C19/48 

Изобретение относится к CTpoHTejTb ству автомобильных дорог.

Цель изобретения - повьшение качества покрытия при укладке неравномерных по жесткости смесей за счет обеспечения ЕГозможности регулирования усилия прижима рабочего органа.,

На чертеже изображена подвеска рабочего органа асфальтоукладчика, общий вид.

Подвеска рабочего органа асфальтоукладчика состоит из связьшающих шарнирно раму 1 шасси базовой машины с тяговой рамой 2 рабочего органа силовых цилиндров 3 и 4 соответственно приспособлений изменения угла атаки и регулирования положения последнего в вертикальной плоскости, фиксатора его положения в виде запорного цилиндра 5 с обратным клапаном 6, который трубопроводами 7 и 8 соединен через основной золотниковый распределитель 9 с основным источником 10 давления и золотниковым распределителем 11 приспособления изменения угла атаки рабочего органа, а через редукционный клапан 12 и клапан 13 давления соответственно связаны с источником 14 давления и золотниковым распределителем 15 давления, причем последний через трубопровод 16 и обратный клапан 17 соединен с редукционным клапаном 12.

Над- и подпоршневые полости силового цилиндра 4 приспособления регу- лирования положения рабочего органа соединены соответственно трубопроводами 18 и 19 дополнительным золотниковым распределителем 15 и обратным клапаном. 6 запорного цилиндра 5.

Подвеска рабочего органа асфальтоукладчика работает следующим образом.

При включении основного золотникового распределителя 9 в позицию А трубопровод 7 соединяется с баком 20, давление по трубопроводам 8 и 9 поступает в подпоршневую полость цилиндра 4, в результате чего шток . втягивается, а тяговая рама 2 поднимает рабочий орган, что соответствует положению Подъем . При включении распределителя в позицию Б тяговая рама 2 массой рабочего органа вьщви- гает шток, но обратный клапан 6 запорного цилиндра 5 запирает трубопровод, что соответствует положению Заперто. При включении позиции В давление по трубопроводу 7 попадает

203212

под поршень запорного цилиндра 5 и через трубопроводы 8 и 9 штоковая полость цилиндра 4 соединяется с баком 20. При зтом если дополнительный

5 золотниковый распределитель 15 включен, то надпоршневая полость силового цилиндра 4 через трубопровод 18 соединяется с баком 20, а напорный трубопровод 16 сбрасывает масло чеW рез клапан 13 давления также в бак 20. Это соответствует режиму Плавающее положение . Для перехода к режиму Поджим необходимо включить дополнительный золотниковый распреt5 делитель 15. При этом надпорщневая полость силового цилиндра 4 соединяется посредством трубопровода 18 с напорным трубопроводом 16 и в зтой полости устанавливается давление

20 настройки клапана 13 давления, При необходимости изменения этого давления (усилия поджима) производится регулировка клапана 13. Редукционный клапан 12 и обратный клапан 17 служат

для обеспечения автономной работы устройства с питанием от гидросистемы укладчика.

Управление силовым цилиндром 3 приспособления изменения угла атаки

30 осзпцествляется с помощью вспомогательного золотникового распределителя 11 независимо от приспособления регулирования положения рабочего органа в вертикальной плоскости.

35

Таким образом, соединение с дополнительным источником 14 давления надпоршневых полостей силовых цилиндров 4 посредством редукционного 12

40 и обратного 17 клапанов и дополнительного золотникового -распределителя 15, а также установка между последним и обратным клапаном 17 клапана 13 давления позволяет регулиро45 вать усилия прижрма рабочего органа к поверхности укладываемого.

Формула изобретения

50 Подвеска рабочего органа асфальтоукладчика по.авт.св. № 1271922, о. тличающаяся тем, что, с целью повышения качества покрытия при укладке неравномерных по жесткос55 ти смесей за счет обеспечения возможности регулирования усилия при- - жима рабочего органа, она снабжена связанными друг с другом через редукционный и обратный клапаны вспо313203214

могательным источником давления и гака в вертикальной плоскости и под- дополнительным золотниковым распре- ключенного через клапан давления к делителем, соединенным с надпоршне- напорному трубопроводу, который соевой полостью цилиндра приспособления динен гидравлически с редукционным регулирования положения .рабочего ор- « клапаном.

Составитель В.Чайков Редактор А.Ревин Техред В.КадарКорректор В. Бутя га

Заказ 2619/27 Тираж Л88Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог и позволяет повысить качество покрытий при укладке неравномерных по жесткости смесей за счет обеспечения возможности регулирования усилия прижима рабочего органа благодаря тому, что подвеска рабочего органа асфальтоукладчика по основному авт.св. № 1271922 снабжена связанными друг с другом через редукционный 12 и обратньй 17 клапаны вспомогательным источником 14 давления и дополнительным золотниковым распределителем 15, соединенным с надпорш- невой полостью цилиндра 4 приспособления регулирования положения рабочего органа в вертикальной плоскости и подключенного через клапан давления 13 к напорному трубопроводу, который соединен гидравлически с редукционным клапаном. 1 ил. S (Л 7« 14) ж / жжжжжжж ж жжж жжж