Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F01P5/06 F28F1/34 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания с устройствами для интенсификации охлаждения.

Цель изобретения - снижение затрат мощности на охлаждение путем улучшения гидравлических характеристик радиатора.

На фиг. 1 представлена система охлаждения, обш,ий вид; на фиг. 2 - варианты выполнения вставок; на фиг. 3 - варианты компоновки системы охлаждения.

Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1, выполненный в виде пакета ох- лаждаюш,их элементов 2, разделенных при помощи вставок 3 с отверстиями 4 для прохода охлаждающей жидкости и установленных под углом к фронтальной поверхности радиатора 1. Охлаждающие элементы 2 установлены между боковыми поверхностями вставок 3, которые выполнены в виде параллелепипедов и/или усеченных четырехугольных пирамид. Система охлаждения содержит также вентилятор 5 обдува радиатора 1.

Вставки 3 могут быть установлены так, что их основания будут параллельны фронтальной поверхности радиатора, а также могут быть выполнены одинаковыми или разными по форме и размерам.

(Система работает следующим образом.

При работе вентилятора 5 воздух просасывается между охлаждающими элементами 2 радиатора 1. За счет рационального выбора расположения охлаждающих

элементов 2 в радиаторе 1 посредством вставок 3 и использования радиатора в качестве направляющего аппарата, воздушный лоток более рационально распределяет- ся охлаждающими элементами радиатора, увеличивается массовый расход воздуха через рабочие части вентилятора и коэффициент его полезного действия. В результате снижается мощность на привод венти- Q лятора и повыщается эффективность охлаждения.

Формула изобретения

1.Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор, выполненный в виде пакета ох5 лаждающих элементов, разделенных при помощи вставок, снабженных отверстиями для прохода охлаждающей жидкости и установленных под углом к фронтальной поверхности радиатора, и вентилятор обQ дува радиатора, отличающаяся тем, что, с целью снижения затрат мощности на охлаждение, вставки выполнены в виде параллелепипедов и/или усеченных четырехугольных пирамид, а охлаждающие элементы установлены между боковыми по5 верхпостями вставок.

2.Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что основания вставок параллельны фронтальной поверхности радиатора.

3.Система охлаждения по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что вставки выполнены одинаковыми по форме и размерам.

4.Система охлаждения по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что вставки выполнены разными по форме и размерам.

0

Фи&. 3

Составитель Л. Черный

Редактор Ю. СередаТехред И. ВересКорректор Л. Бескид

Заказ 2634/35Тираж 481Подписное

ВНИИГ1И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

И3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет снизить затраты мощности на охлаждение. Радиатор выполнен в виде пакета охлаждающих элементов 2, установленных между боковыми поверхностями вставок 3. Последние выполнены в виде параллелепипедов или усеченных четырехугольных пирамид. Вставки могут быть одинаковыми или разными по форме и размерам. За счет рационального выбора расположения элементов 2 в радиаторе посредством вставок и использования радиатора в качестве направляющего аппарата воздушный поток более рационально распределяется охлаждающими элементами. Увеличивается массовый расход через рабочие части вентилятора 5. 3 з. п. ф-лы, 3 ил. 00 о 4 (Ри&. 1