Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидромашины Советский патент 1987 года по МПК F03B3/06 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при проектировании поворотно-лопастных гидротурбин.

Цель изобретения - упрош,ение конструкции и уменьшение радиального габарита корпуса рабочего колеса.

На фиг. 1 изображен механизм поворота лопастей рабочего колеса гидромашины, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I.

Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидромашины содержит установленный в корпусе I вертикальный шток 2, закрепленный на нем поршень 3 сервомотора и связанные с лопастями 4, рычаги 5, на которых размещены серьги 6, соединенные с пал ь- цами 7. Шток 2 в нижней части имеет участок 8 большего диаметра, снабженный радиальными отверстиями 9, в которых расположены одни концы пальцев 7, а серьги 6 соединены с другими концами пальцев 7. Каждый палец 7 со стороны корпуса 1 снабжен выступом 10 с двумя параллельными лысками 11, а корпус 1 - пазами 12, ответными выступам 10. Участок 8 большего диаметра штока 2 снабжен каналами 13, сообшаюшими радиальные отверстия 9 между собой.

Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидромашины работает следующим образом.

Поршень 3 перемешает шток 2, который через пальцы 7, установленные в радиальных отверстиях 9, серьги 6, рычаги 5 воздействует на лопасти 4, поворачивая их и преобразуя тем самым поступательное движение штока 2 во вращательное движение лопастей 4.

Выступы 10 с лысками 11 перемещаются в пазах 12 корпуса 1, не позволяя вращаться штоку 2. Демонтаж пальцев 7 производится путем подачи сжатого воздуха или жидкое-

ти в каналы 13 участка 8 больщего диаметра щтока 2.

Таким образом, применение щтока с участком больщего диаметра в нижней части позволяет упростить конструкцию механизма поворота лопастей и уменьшить радиальные габариты рабочего колеса гидромашины.

Формула изобретения

1.Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидромашины, содержащий установленный в корпусе вертикальный щток, закрепленный на нем поршень сервомотора и связанные с лопастями рычаги, на которых

размещены серьги, соединенные с пальцами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьщения радиального габарита корпуса рабочего колеса, щток в нижней части имеет участок большего диаметра, снабженный радиальными отверстиями, и одни концы пальцев расположены в последних, а серьги соединены с другими концами пальцев.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что каждый палец со стороны корпуса снабжен выступом с двумя параллельными лысками, а корпус - пазами, ответными выступам.

3.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что участок большего диаметра штока снабжен каналами, сообщающими радиальные отверстия между собой.

Фиг.2

Составитель В. Бу.пынин Техред И. ВересКорректор Л. Патай

Тираж 426Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор А. Маковская Заказ 2637/36

Изобретение относится к области гидромашиностроения и no3BOvTHeT унростить конструкцию и у1меньшить радиальные габариты корпуса. Шток 2, имеюший в нижней части участок 8 большего диаметра, снабжен отверстиями 9, сообш,аюш,имися каналами 13. Каждый налец 7 со стороны корпуса 1 снабжен выступом 10 с двумя параллельными лысками 11, а корпус - пазами 12, ответными выступам 10, что предотврашает вращение штока 2. Одни концы пальцев 7 расположены в отверстия.х 9, а другие соединены серьгами 6. При таком выполнении поступательное движение штока 2 преобразуется во вращательное движение лопастей 4. Демонтаж пальцев 7 производится путем подачи сжатого воздуха или жидкости в каналы 13 штока 2. 2 з. п. ф-лы, 2 ил. сл со IvD О СО со