Рабочее колесо диагональной гидротурбины Советский патент 1985 года по МПК F03B3/06 

1 . Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в рабочих колесах диагональных гидротурбин. Известно рабочее колесо диагонал ной гидротурбины, содержащее размещенные на корпусе лопасти с цап фами, сервомотор с крестовиной и механизм поворота лопастей, включаю щий серьги и рычаги с шарнирами О} Недостатками рабочего колеса }i3вестной конструкции являются повы шенные габариты и металлоемкость вследствие необходимости расположен лопастей на большом диаметре для размещения рычагов между цапфами лопастей. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является рабочее колесо диагональной гидротурбины, содержащее корпус с расположенными на нем лопастями с цапфами и устано ленными на них рычагами, сервомотор механизма поворота лопастей с крестовиной и размещенные в корпусе двуплечие рычаги, ведущие плечи которых кинематически связаны с крестовиной, а каждое ведомое плечо кинематически связано с серьгой, взаи модействующей с рычагом, установлен на цапфе лопасти 2j. Однако и при таком выполнении ра бочего колеса для размещения механизма поворота лопастей требуется увеличивать его размеры, что повьша металлоемкость гидротурбины. Цель изобретения - уменьшение габаритов и снижение металлоемкости Поставленная цель достигается тем, что в рабочем колесе диагональной гидротурбины, содержащем корпус с расположенными на нем лопастями с цапфами и установленными на них рычагами, сервомотор механизма поворота лопастей с крестовиной и размещенные в корпусе двуплечие рычаги, ведущие плечи которых кинематически связаны с крестовиной, а каждое ведомое плечо кинематически связано с серьгой, взаимодействующей с рычагом, установлен ным на цапфе лопасти, каждая серьга соединена с ведомым плечом двуплечего рычага посредством сферической пары и снабжена двумя плечами, а последние соединены посредством сфе 8 рических пар с рычагами двух соседних лопастей. Плечи серег имеют эксцентричные втулки и в последних размещены сферические пары. Кроме того, взаимодействующие с плечами серег рычаги снабжены тягами, соединяющими их посредством сферических пар с рычагами соседних лопастей. На фиг. 1 показано рабочее колесо, Продольньй разрез; на фиг. 2 сечение Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 вариант рабочего колеса, поперечный разрез. Рабочее колесо диагональной гидротурбины содержит корпус 1 с расположенными на нем лопастями 2 с цапфами 3 и установленными на них рычагами 4, сервомотор механизма поворота лопастей 2 с крестовиной 5 и размещенные в корпусе 1 двуплечие рычаги 6, ведущие плечи 7 которых кинема-тически связаны с крестовиной 5, а каждое ведомое плечо 8 кинематически связано с серьгой 9, взаимодействующей с рычагом 4, установленным на цапфе 3 лопасти 2. Каждая серьга 9 соединена с ведомым плечом 8 двуплечего рычага 6 посредством сферической пары 10 и снабжена двумя плечами 11, а последние соединены посредством сферических пар 12с рычагами 4 двух соседних лопастей 2. Ппечи 11 серег 9 имеют эксцентричные втулки 13, в которых размещены сферические пары 12. Взаимодействующие с плечами 11 серег 9 рычаги 4 снабжены тягами 14, соединяющими их посредством сферических пар 15 с рычагами 4 соседних лопастей 2. Поворот лопастей рабочего колеса осуществляется следующим образом. При перемещении крестовины 5 поворачиваются связанные с ней ведущими плечами 7 двуплечие рычаги 6. Ведомые плечи 8 двуплечих рычагов 6 смещают при этом серьги 9, которые своими плечами 11 поворачивают рычаги 4 лопастей 2. Установка лопастей 2 под одинаковыми углами осуществляется путем разворота эксцентричных втулок 13. Поворот четырех лопастей 2 одним двуплечим рычагом 6 обеспечивается установкой тяг 14, соединяющих рычаги 4, взаимодействующие с плечами 11 серег 9, посредством сферических пар 12с рычагами 4 соседних лопастей 2.

11617184

Такое выполнение рабочего колеса диагональной гидротурбины позволяет уменьшить его габариты и снизить металлоемкость за счет уменьшения размеров корпуса и сокращения количества двуплечих рычагов.

1. Р-АБОЧЕЕ КОЛЕСО ДИАГОНАЛЬНОЙ ГИДРОТУРБИНЫ, -содержащее корпус с расположенными на нем лопастями с цапфами и установленными на них рычагами, сервомотор механизма поворота лопастей с крестовиной и размещенные в корпусе двуплечие рычаги, ведущие плечи которых кинематически связаны с крестовиной, а каждое ведомое плечо кинематически связано с серьгой, взаимодействующей с рычагом, установленным на цапфе лопасти, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и снижения металлоемкости, каждая серьга-соединена с ведомым плечом двуплечего рычага посредством сферической парыи снабжена двумя плечами, а последние соединены посредством сферических пар с рычагами двух соседних лопастей. 2.Рабочее колесо по п. 1, о т лича ющееся тем, что, с целью обеспечения установки лопастей под одинаковым углом, плечи серег имеют эксцентричные втулки и в (Л последних размещены сферические пары. 3.Рабочее колесо по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что взаимодействующие с плечами серег рычаги снабжены тягами, соединяющими их посредством сферических 05 пар с рычагами соседних лопастей.

Л-Д