Радиальный сегментный подшипник скольжения Советский патент 1987 года по МПК F16C17/03 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторных системах.

Целью изобретения является упрощение технологии изготовления опоры.

На фиг. 1 изображен радиальный сегментный подшипник скольжения, разрез; на фиг. 2 - то же, с каналами подвода смазки, план.

Радиальный сегментный подшипник скольжения состоит из трех или более опорных сегментов 1, охватывающих равномерно шейку шпинделя. Своими наружными поверхностями сегменты 1 опираются на опору 2 в виде полутора, установленного в корпусе 3 и составляющего с ним кольцевую камеру 4. Части 5 упругого кольца объединяют сегменты 1 в единый блок и обеспечивают надежный контакт сегментов с опорой 2.

Подшипник работает при непрерывной подаче масла через отверстие 6 в опору 2 и через одну или несколько отверстий 7 на шпиндель.

На наружной поверхности опорных сегментов 1 выполнены пазы формой, соответствующей форме опоры.

Для обеспечения возможности самоустановки сегментов посадочная поверхность

8 их на полутор затылована. Центр радиуса затылования выбирают таким образом, чтобы контакт между сегментом и тором имел место в точках, обеспечивающих образование оптимального масляного клина, самоустановка в осевом направлении возможна из-за сферической поверхности тора.

Таким образом, использование полутора упрощает изготовление и сборку подшипника, так как полутор можно запрессовать в корпус 3, а полукруглый желоб 9 выполнить в корпусе технологически несложно.

Формула изобретения

Радиальный сегментный подшипник скольжения, содержащий расположенные в корпусе и установленные на кольцевой заполненной смазкой опоре сегменты, объединенные тонким упругим кольцом, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления, опора выполнена в виде полутора, выпуклой стороной обращенного к сегментам и зафиксированного относительно корпуса, а на ответной поверхности корпуса выполнена коль- цевая цилиндрическая канавка с диаметром, равным диаметру сечения полости полутора.

(риг. 7

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторных системах. Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и сборки опоры. Опора каждого сегмента выполнена в виде полутора, установленного в корпусе. Полукруглый желоб в корпусе образует с полостью полутора кольцевую камеру для смазки. Использование полутора упрощает изготовление и сборку подшипника. 2 ил. 00 to о СП 4