Способ управления нагревом металла Советский патент 1987 года по МПК F27B9/40 C21D11/00 

Изобретение относится к способам управления нагревом металла в нагревательных проходных печах и может найти применение в черной металлургии, машиностроении, строительной промышленности.

Целью изобретения является повышение качества нагрева и снижение окалинообразо- вания.

Способ реализуется следуюшим образом.

Рассчитывают начальный расход топлива Во из условия ограничения скорости роста температуры поверхности металла. Полученный расход топлива Во устанавливают на печи. Теплопоглощение металла qo, обусловленное этим расходом, используют в качестве задания в системе стабилизации теплопогло- шения, текущее значение теплопоглощения измеряют тепломером.

Печь разбивается на ряд температурных зон. При снижении текупдего теплопо- глош,ения до с осуш,ествляют скачкообразное увеличение расхода топлива, при этом расход увеличивается на величину В, АТ|. Оптимальный расход на печь

.V

определяется как Вопт Во+2а,Ат,, где Л/ -

1 i

число моментов изменения расхода топлива; ,Лт,- - изменение расхода тЬплива.

Пример. Методическая нагревательная печь имеет следующие технологические параметры; производительность 100 т/ч; размеры заготовок 80Х80Х 10000 мм; начальная температура поверхности металла i;o 20°C; заданная конечная температура поверхности металла /к 1150°С; топливо-доменный газ QP 9220 кДж/м ; требуемое время нагрева заготовок ,35 ч.

Принимают график изменения температуры поверхности металла по времени нагрева, обеспечивающий снижение окалинообра- зования. Исходя из допустимой (принятым графиком) скорости роста температуры поверхности /(0,3 град/с расчетным путем, с использованием экспериментальных данных, определяют начальный расход топлива на нагрев металла ,72 в сварочной зоне.

Теплопоглощение металла, обусловленное начальным расходом топлива, определяют расчетным путем ,3 мВт. Полученное значение теплопоглощения используют в качестве задания в системе стабилизации теп- лЪпоглощения, текущее значение тепло- поглощения измеряют тепломером. Для стабилизации теплопоглощения расход топлива увеличивают скачкообразно, реСоставитель К. Кадиев

Редактор О. ЮрковецкаяТе.чред И. ВересКорректор Л. EJecKHA

Заказ 2749/34Тираж 543Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по де.пам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

гулирующим воздействием является изменение расхода топлива. Сигнал, равный разности заданного и текущего тепло- поглощения , поступает в схему регулирования расхода топлива через релейный элемент. Величину допустимого снижения теплопоглощения в процессе .управления принимают .равной а о, ., ,3 мВт.

Скачкообразное увеличение расхода топлива осуществляется до достижения максимального расхода Вмакс 23,6 , при котором температура поверхности металла достигает предельно допустимого значения к 1150°С, где , , ,

и Лт. с -- моменты включения в работу очередной горелки; а 0,0215, а 0,0236, ,0248 и ,026 M Vc - коэффициенты аппроксимации.

Использование предлагаемого способа

управления нагревом металла позволяет уменьшить угар металла с 0,6 до 0,49%, прг этом сокращается расход топлива.

Формула изобретения

Способ управления нагревом металла в

проходных печах, включающий последовательное регулирование во времени расхода топлива, подаваемого в каждую из регулируемых рабочих зон печи в зависимости от отражающего динамику нагрева металла

параметра, отличаюш ийся тем, что, с целью повышения качества нагрева металла и снижения окалинообразования, в качестве отражающего динамику нагрева металла параметра используют Теплопоглощение металла, по которому устанавливают задание в системе стабилизации теплопоглощения и начальный расход топлива Во, текущее тепло- поглощение, измеряемое тепломером,сравнивают с заданным и при отклонении текущего теплопоглощения от заданного до 15-

20% увеличивают расход топлива на В; а,- Лт,-, где Дт; - момент увеличения расхода топлива, определяемый отклонением текущего теплопоглощения от заданного; а, - коэффициент аппроксимации, определяемый по экспериментальной зависимости

45

BOUT -Во

оптимальный расход топлива на нагрев металла;

число моментов изменения расхо- да топлива.

Изобретение относится к области металлургии, в частности к управлению нагревом металла, и может быть использовано в процессе нагрева заготовок в печах непрерывного действия. Цель изобретения - повышение качества нагрева и снижение окалинооб- разования. Согласно изобретению при управлении нагревом металла устанавливают задание в системе стабилизации теплопогло- щения металла и начальный расход топлива Во, текущее теплопоглощение, измеряемое тепломером, сравнивают с заданным и при отклонении текущего теплопоглощения от заданного до 15-20% увеличивают расход топлива на S,a, Ат/, где Лт, - момент увеличения расхода топлива, определяемый отклонением текущего теплопоглощения от заданного; а,- - коэффициент апроксимации, определяемый по экспериментальной зависиВот- За м ост и а/ -.г.-. AT,- Лгде fioTiT - оптималь- о (С ный расход топлива на нагрев металла; Л - число моментов увеличения расхода топлива. (Л со to to о сд