Устройство для контроля кинематической погрешности зубчатых передач Советский патент 1987 года по МПК G01B7/287 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контроля зубчатых передач.

Цель изобретения - расширение информативности путем обеспечения возможное- 5 ти контроля модифицированных зубчатых колес.

На чертеже изображена принципиальная блок-схема устройства для контроля кинематической погрешности зубчатых колес.

Устройство включает в себя дискретные преобразователи 1 и 2 углов поворота с равномерной шкалой, предназначенные для установки на ведущем и ведомом звеньях

/V

10

чения}. К (К 0,1,-..,-). Контроль кинематической погрешности с помопдью устройства осуществляется следующим образом.

При вращении зубчатых колес 3 и 4 преобразователи 1 и 2 и 6 вырабатывают сигналы, которые сравниваются на фазометрах 7 и 5.

На выходе фазометра 5 получают сигнал, содержащий составляющие кинематической погрешности от модификации зубьев и погрешностей изготовления и монтажа. С выхода фазометра 7 идет сигнал, содержащий информацию о модификации. В результате сравнения этих сигналов на сумлируемой зубчатой передачи.

Формула изобретения

Устройство для контроля кинематической погрешности зубчатых передач, содержащее дискретные преобразователи углов поворота с равно.мерной шкалой, предназначенные для установки на ведущем и веконтролируемых колес 3 и 4, фазометр 5, 15 маторе 8 получают сигнал, пропорциональ- подключенный к первым выходам преобра-ный кинематической погрешности контро

зователей 1 и 2, преобразователь 6 угла Поворота с неравномерной шкалой, предназначенный для установки на ведомом авене, второй фазометр 7, подключенный к вторым выходам обоих преобразователей 2 и 6 ведомого звена, и сумматор 8, подключенный к выходам первого и второго фазометров 5 и 7.

: Угловой шаг между рисками неравномерной шкалы преобразователя 6 модули- 25 домом звеньях контролируемой передачи, рован в соответствии с числом зубьев ве-и первый фазометр, подключенный к пердомого контролируемого колеса 4 и пред-вым выходам преобразователей, отличаюписанным законом модификации зубьев.щееся тем, что, с целью расширения инфорТак, например, при числе зубьев Z 30 ве-мативности путем обеспечения возможносдомого колеса 4 и при изменении модифи-ти контроля модифицированных зубчакации по синусоидальному закону на шка- 30 тых колес, оно снабжено преобразователем ле располагается 30 групп рисок с угловы-угла поворота с неравномерной шкалой,

предназначенным для установки на ведомом звене, вторым фазометром, подключенным к вторым выходам обоих преобразователей ведомого звена, и сумматоро.м, подми расстояниями между рисками, изменяющимися внутри группы по зависимости

У(1+Asin), где А -- амплитуда синусоиды, а / принимает дискретные зна35

ключенным к выходам первого и второго фазометров.

/V

0

чения}. К (К 0,1,-..,-). Контроль кинематической погрешности с помопдью устройства осуществляется следующим образом.

При вращении зубчатых колес 3 и 4 преобразователи 1 и 2 и 6 вырабатывают сигналы, которые сравниваются на фазометрах 7 и 5.

На выходе фазометра 5 получают сигнал, содержащий составляющие кинематической погрешности от модификации зубьев и погрешностей изготовления и монтажа. С выхода фазометра 7 идет сигнал, содержащий информацию о модификации. В результате сравнения этих сигналов на сумлируемой зубчатой передачи.

Формула изобретения

Устройство для контроля кинематической погрешности зубчатых передач, содержащее дискретные преобразователи углов поворота с равно.мерной шкалой, предназначенные для установки на ведущем и ве маторе 8 получают сигнал, пропорциональ- ный кинематической погрешности контро

домом звеньях контролируемой передачи, и первый фазометр, подключенный к перпредназначенным для установки на ведомом звене, вторым фазометром, подключенным к вторым выходам обоих преобразователей ведомого звена, и сумматоро.м, под

ключенным к выходам первого и второго фазометров.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контроля зубчатых передач. Цель изобретения - расширение информативности нутем обеспечения возможности контроля модифицированных зубчаты.х колес. Это достигается тем, что на ведомом звене устанавливаются два преобразователя 2 и 6 с равномерной и неравномерной шкалами, а сигналы с преобразователей 1, 2, 6 сравниваются по фазам на фазометрах 5 и 7. На выходе фазометра 5 получают сигнал, содержащий составляющие кинематической погрешности от модификации зубьев и погрешноизготовления и монтажа. С выхода.метра 7 идет сигнал, содержащий информацию о модификации. В результате сравнения этих сигналов в сумматоре 8 получают информацию о кинематической погрешности контролируемой зубчатой передачи. 1 ил. (Л ел го СП N3 ;о 4