Гидропривод стрелы погрузчика Советский патент 1987 года по МПК B66C13/42 B66F9/22 

лей ,3 и 4 подъема и поворота стрелы 11, при этом другие выходы гидрораспределителей сообщены между собой и со штоковыми полостями гидроцилиндров, а их золотники сблокированы на

1

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к гидроприводам стрел тракторных погрузчиков.

Цель изобретения - обеспечение надежности работы.

На чертеже изображена принципиальная гидравлическая схема гидропривода .

Гидропривод содержит бак 1, двух- поточную насосную станцию 2, гид- рЬраспределители 3 и 4 подъема, подвижные элементы (золотники) 5 и 6 которых сблокированы на общей рукоятке 7 управления подъемом стрелы.

Одни из выходов гидрораспределителей 3 и 4 подключены через тормозные дроссели 8 (с обратными клапанами) к поршневым полостям гидроцилиндров 9 и 10, штоки которых кинематически соединены между собой и со стрелой 11. Кроме того, поршневые полости обоих .гидроцилиндров сообщены с выходами гидрораспределителя 12 поворота стрелы П .

Гидропривод работает следующим образом.

В режиме подъема стрелы 11 жидкость от двухпоточной насосной станции 2 подается к гидрораспределитег лям 3 и 4, переведенным рукояткой 7 в левую (по схеме) позицию, и далее. через открытые клапаны дросселей 8 - к поршневым полостям гидроцилиндров 9j вызывая синхронное выдвижение што ков последних и соответственно подъе стрелы. Вытесняемая при этом из што- ковых полостей жидкость сливается через магистрали 13-15 в бак. Гидрораспределитель 12 находится в нейтральном положении, а его выходы заперты

В режиме опускания гидрораспре- лел,ители 3 -и 4 общей рукояткой 7 переводятся в правую (по схеме) позицию, при этом давление жидкости пообщей рукоятке 7. Поскольку в нейтральных позициях распределителей 12, 3 и 4 их выходы являются запертыми, то управлению одним из них не препятствует наличие остальных . 1 ил.

дается к магистралям 13 и 14, далее по общей магистрали 15 в штоковые полости гидроцилиндров 9 и 10, вызывая втягивание их штоков и опускание стрелы. Вытесняемая при этом из што- ковых полостей жидкость вызывает запирание обратных клапанов дросселей 8, дросселируется и через гидрораспределители 3 и 4 сливается в бак. Благодаря значительному гидравлическому сопротивлению дросселей 8 достигается требуемая синхронизация втягивания штоков, обеспечивая опускание стрелы 11.

В режиме по.ворота рукоятка 7 находится в нейтральной позиции, а управление осуществляется рукояткой 13 гидрораспределителя 12, подающего жидкость в поршневую полость одного из гидроцилиндров 9 и 10 и сливающего ее из второго. Синхронизация движения штоков обеспечивается за счет непосредственной связи штоковых полостей гидроцилиндров с магистралью 15. Поскольку в нейтральных позициях гидрораспределителей 12, 3 и 4 их выходы являются запертыми, то управлению одним из них не препятствует наличие остальных.

Формула изобретения

t

Гидропривод стрелы погрузчика, содержащий два кинематически связан- ных гидроцилиндра, штоковые полости которых сообщены между собой и подключены к вторым линиям,а поршневые - к первым линиям соответствующих гид- рораспределит€ лей подъема стрелы и к первой и второй линиям гидрораспределителя поворота стрелы, при этом упомянутые гидрораспределители сообщены с насосной станцией и со сливом, отличающийся тем.

5

что, с целью обеспечения надежности работы, гидрораспределители выполнены трехпозиционными и шестилинейными с управляемыми золотниками, причем управляемые золотники распределителей подъема стрелы снабжейы общей рукоятью управления, при этом третья и четвертая линии одного из гидрораспределителей подъема стрелы сообщены с насосной станцией, пятая и шестая - со сливом, третья линия второго гидрораспределителя подъема стрелы со- общена с третьей линией гидрораспределителя поворота стрелы, четвертая линия второго распределителя подъема. стрелы сообщена с насосной станцией , и со сливом, а также с пятой линией этого же гидрораспределителя и с

Составитель В. Преображенская

Редактор Э. Слиган . Техред А.Кравчук

Корректор А.Зимокосов Подписное

Заказ 3241/17 Тираж 720

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

четвертой линией гидрораспределителя поворота стрелы, его пятая и шестая линий сообщены соответственно с четвертой, пятой и шестой линиями гидрораспределителя поворота и со сливом причем в первой позиции гидрораспре-, делителей подъема и поворота стрелы первая линия сообщена с четвертой, вторая с шестой, а во второй позиции - третья с пятой, а в третьей позиции - четвертая с второй, первая - с шестой, при этом в гидролинии между поршневыми полостями и соответствующими линиями гидрораспре- делит ёлей размещены параллельно расположенные дроссель и обратный клапан.

Корректор А.Зимокосов Подписное

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к гидроприводу стрелы погрузчика. Цель изобретения - обеспечение надежности в работе. Гидропривод содержит гидроцилиндры 9 и 10, штоковые 1ГОЛОСТИ которых связаны между собой, а поршневые подключены к выходам раздельных гидрораспределите9 сл