Автоматизированная система налива светлых нефтепродуктов с цистерны Советский патент 1987 года по МПК B67D5/01 

разряда до искробезопасной величины в дополнительном кольце 24 ( вьтолнен- ном из формальдегидной пластмассы с микродисперсной электропроводящей добавкой. Оставшийся незначительный заряд статического электричества образовавгпегося во время налива нефтепродуктов, стекает полностью с корпуса автоцистерны по цепи; автоцис1328285

терна 7, заземляющий провод 9, цилиндр 19, кольца 22J 23 и 24, первичная обмотка высокочастотного трансформатора П и контур заземления 8, Сигнал с выхода схемы 14 сравнения управляет ключом 15, воздействующим через пульт 3 управления на электропривод насосного агрегата 7 и запорное устройство 6. 1 ил.

Изобретение относится к комплексной автоматизации технологических . процессов налива светлых нефтепродуктов в цистерны, например автомобильные, и может быть использовано н нефтебазах и других аналогичных предприятиях.

Цель изобретения - повьппение надежности путем снижения величины заряда в импульсном разряде до безопасной величины в ; омент подсоединения автоцистерны к контуру заземления.

На чертеже изображена функциональная схема автоматизированной системы налива светлых нефтепродуктов в цистерны.

Автоматизированная система содержит стояк 1 налива, счетчик 2 жидкости, пульт 3 управления, датчик 4 налива, датчик 5 импульсов, запорное устройство 6, насосный агрегат 7, контур 8 заземления, соединенный с пультом 3 управления, заземляющий провод 9, контактный элемент 10.

В линию цепи заземления автоцистерна - контур заземления последовательно включена первичная обмотка высокочастотного трансформатора 11. Его вторичная обмотка последовательно соединена с усилителем 12, детектором 13 схемой 14 сравнения и ключом 1-5, выход которого соединен с насосным агрегатом 7 через пульт 3 управления, Выход источника 16 опорного напряжения соединен со схемой 14 сравнения. Контактный элемент 10 автоцистерны 17 состоит из металлического цилиндра 18, размещенного в корпусе 19 из диэлектрического материала, связанного с автоцистерной 17 заземляющим проводом 9, диэлектричес0

5

0

5

0

5

0

кого штеккера 20, соединенного с металлическим стаканом 2 и имеющего подпружиненные токопроводящие кольца 22 и 23J соединенные своими торцовыми поверхностями с торцовыми поверхностями дополнительно введенного кольца 24. Связь обоих колец 22 и 23 с контуром 8 заземления осуществляется через дополнительное кольцо 24 и первичную обмотку высокочастотного трансформатора 1 I ,

Первичная обмотка трансформатора 1I соединена с контуром 8 заземления и контактным элементом 10. Вход уси- лителя 12 соединен с вторичной обмоткой трансформатора 11. Кольцо 24 выполнено из формальдегидной пластмассы с микродисперсной электропроводящей добавкой.

Автоматизированная система работает следующим образом.

После проведения всех технологических операций по подготовке систе- ui к наливу; а также осуществления подсоединения автоцистерн 17 посредством контактного элемента 10 к контуру 8 заземления дается разрешение с пульта 3 управления на налив,

Порядок подсоединения автоцистерн 17 к заземляющему контуру В во взрывоопасной зоне следующий. Цилиндр 18, связанный с автоцистерной 17 заземляющим проводом 9, вставляется в штек- кер 20, при этом происходит соединение цилиндра 19 с контуром заземления через токопроводящие кольца 22, 23 и 24, первичную обмотку высоко гастот- ного трансформатора 11, и происходит уменьшение величины заряда в импульсном разряде до безопасного значения

за счет уменьшения тока разряда в кольце 24 до искробезопасной величины. Оставшийся незначительный заряд статического электричества стекает полностью по цепи: автоцистерна 17, заземляющий провод 9, цилиндр 18, кольца 22, 23 и 24, первичная обмотка высокочастотного трансформатора 11 и контур 8 заземления,

Таким образом, обеспечивается . надежное снижение величины заряда в импульсном разряде до безопасного значения (не более 1,4210 Кулон) в момент подсоединения автоцистерны к контуру заземления.

При зтом сразу же контролируется техническое состояние заземляющей цепи следующим образом. Высокочастотная наводка переменного тока с автоцистерны индуктируется во вторичной обмотке высокочастотного трансформатора 1 1, усиливается усилителем 12 и после выпрямления детектором 13 подается на вход схемы 14 сравнения.

На второй вход схемы 14 сравнения подается сигнал постоянного тока с источника 16 стабилизированного опорного напряжения, Сигнал с выхода схемы 14 сравнения управляет ключом 15, который через пульт 3 управления воздействует на электропривод насосного агрегата 7, При исправном состоянии цепи заземления преобразованный сигнал на входе cxeifti 14 сравнения, уравновешивается сигналом с источником 16 опорного напряжения. На выходе схемы 14 сравнения сигнал отсутствует и насосный агрегат 7 работает т.е, налив осуществляется. Е случае обрыва цепи заземления или повышения сопротивления цепи заземления выше нормальной величины 100 Ом на выходе схемы 14 сравнения появляется сигнал рассогласования, который поступает на клкзч 15, который через пульт 3 управления блокирует включение электропривода насосного агрегата 7, налив не производе1тся, Это позволяет повысить безопасность процесса налива в автоцистерны светлых нефтепродуктов во взрывоопасной зоне,

Связь обоих подпружиненных колец 22 и 23 (выполненных из металла R 0,01 Ом) с контуром 8 заземления осуществляется следуюпцш образом. Подпружиненные кольца 22 и 23 соединены своими торцовыми поверхностями

с торцовыми поверхностями дополнительно введенного кольца 24, выполненного из формальдегидной пластмассы с мелкодисперсной электропроводящей добавкой, имеющего сопротивление R,, -Rjg Ом и связанного с первичной обмоткой высокочастотного трансформатора 11, которое соединено с контуром 8 заземления, В начальный момент подсоединения автоцистерны 17 к контуру 8 заземления происходит соединение цилиндра 18 с контуром 8 заземления по цепи: автоцистерна 17,

заземляющий провод 9, цилиндр 18, кольцо 22, соединенное со штеккером 20. Сразу же происходит стекание за- ряда статического электричества с автоцистерны 17 (образовавшегося

во время движения автоцистерны) по цепи: автоцистерна 17, заземляющий провод 9, цилиндр 18, токопроводящее кольцо 22, кольцо 24, выполненное из формальдегидной пластмассы с микродисперсной электропроводящей добавкой Ом, кольцо 23, первичная обмотка высокочастотного трансформатора 11, контур 8 заземления. Происходит уменьшение величины заряда в

импульсном разряде до безопасного значения за счет .уменьшения тока разряда в кольце 24 до искробезопас ной величины. При дальнейшем движе- НИИ цилиндра 18 он соприкасается с

кольцом 23, и происходит шунтирование сопротивления R -R,o Ом кольца 24, и оставшийся нестекшйй заряд статического электричества с автоцистерны стекает полностью по цепи: автоцистерна 17, заземлякяций провод 9, цилиндр 18, кольца 22, 23 (,010м), первичная обмотка высокочастотного трансформатора 11 и контур 8 заземления. По данной цепи происходит

дальнейшее стекание заряда статического электричества с корпуса автоцистерны, образовавшегося во время налива в автоцистерну.

Сигнал с выхода схемы 14 сравнения управляет ключом 15, который через пульт 3 управления (в котором находится реле управления) воздействует на электропривод насосного агрегата 7 и запорное устройство 6, При

исправном соединении ц епи заземления „

преобразованный сигнал наводки на

входе схемы 14 сравнения уравновешивается сигналом с источника 16 опорного напряжения, на выходе схемы

14 сравнения сигнал отсутствует, насосный агрегат 7 работает, запорное устройство 6 открыто, т.е. происходит налив нефтепродукта в автоцистерну. Однако в случае обрыва цепи заземления или повьшения сопротивления цепи заземления выше нормальной величины 100 Ом на выходе схемы 14 сравнения появляется сигнал рассогласования, который поступает на ключ 15, блокирующий включение реле управления, находящееся на пульте 3 управления, электропг ивод насосного агрегата 7 обесточен, а запорное устройство 6 закрыто, и налив не производится.

Таким образом, дополнительное кольцо, расположенное между торцовыми поверхностями подпружиненных токопрово- дящих колец и выполненное из формаль- дегидной пластмассы с микродисперсной электропроводящей добавкой повышает надежность автоматизированной системы налива светльИс нефтепродуктов в цистерны путем повышения безопасно- сти налива.

Формула изобретения

Автоматизированная система налива светлых нефтепродуктов в цистерны, содержащая стояк налива, счетчик жидСоставитель А. Горбачева Редактор Л, Лангазо Техред Л.Сердюкова Корректор А.

Заказ 3444/24 Тираж 374 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

0

5

0

0

кости, пульт управления, датчики налива и датчик импульсов,, запорное устройство, насосный агрегат, контур заземления, соединенный с пультом управления, контактный элемент, заземляющий провод, высокочастотный трансформатор, источник опорного напряжения, последовательно соединенные усилитель, детектор, схему сравнения и ключ, при этом первичная обмотка трансформатора соединена с контуром заземления и контактным элементом, выход ключа соединен с насосным агрегатом через пульт управления, вход усилителя соединен с вторичной обмоткой трансформатора, выход источника опорного напряжения соединен со схемой сравнения, а контактный элемент состоит из цилиндра, соединенного с цистерной, и штеккера, имеющего подпружиненные токопроврдящие кольца, одно из которых соединено с контуром заземпения через первичную обмотку высокочастотного трансформатора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, введено дополнительное кольцо, расположенное между торцовыми поверхностями подпружиненных токопроводящих колец и выполненное из формальдегидной пластмассы с микродисперсной электропроводящей добавкой.

Изобретение относится к автоматизации технологических процессов налива светлых нефтепродуктов в цистерны и направлено на повышение надежности. Снижение величины заряда в импульсном разряде до безопасной величины в момент подсоединения автоцистерны 17 к контуру заземления 8 происходит за счет уменьшения тока -Е С/) 18 tS / / SJf I Гч/ Г-I /5 /5