Тракторный прицеп Советский патент 1987 года по МПК B62D63/06 

113

Изобретение относится к транспор- , ту, в частности к тракторным прицепам.

Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости прицепа.

На фиг.1 изображен тракторный прицеп, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид спереди.

Тракторный прицеп содержит догру- жающее дышло 1, заднюю двухосную тележку 2, кузов 3, рессору 4. Сверху, на дышле со смещением вперед от передней оси колес закреплено опорно- поворотное устройство прицепа. Оно состоит из кронштейнов 5, закрепленных на поворотном круге 6, который поворотно соединяется в горизонтальной плоскости с дышлом 1. Посредством кронштей юв 5 поворотный круг шарнирно соединен с верхними кронштейнами 7, закрепленными на раме 8 через оси 9.

Устройство работает следующим образом.

При повороте дьшшо 1 поворачивается в горизонтальной плоскости относительно прицепа на поворотном круге 6, а рельеф поля копируется дышлом 1 через поперечные горизонтальные оси 9, установленные в кронштейнах 5 и 7.

5 0

5

0

192

Поскольку кронштейны 7 для шарнирного закрепления опорно-поворотного устройства расположены на раме 8, поперечная горизонтальная ось опорно-поворотного устройства при движении на повороте всегда перпендикулярна к продольной оси симметрии рамы 8 с кузовом 3, а опорная площадь прицепа при повороте тележки не уменьшается, т.е. повышается поперечная устойчивость прицепа.

Формула изобретения

Тракторный прицеп, содержащий раму с кузовом, догружающее дышло, соединенное с осью передних колес через рессору, и соединенное с догружающим дьшшом и рамой опорно-поворотное устройство, размещенное на дьш1ле впереди оси передних колес, кронштейны для шарнирного закрепления опорно- поворотного устройства, отличающийся тем, что, с целью повышения поперечной устойчивости прицепа, кронштейны для шарнирного закрепления опорно-поворотного устройства размещены на раме кузова, причем поперечная горизонтальная ось опорно-поворотного устройства расположена перпендикулярно продольной оси симметрии рамы.

Изобретение относится к транспорту, в частности к тракторным прицепам. Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости прицепа. Тракторный прицеп содержит раму с кузовом, соединенное с осью передних колес через рессору догружающее дыпшо связанное с догружающим дьш1- лом и рамой опорно-поворотное устройство, размещенное на дьгаше впереди оси передних колес, и кронштейны для шарнирного закрепления опорно-поворотного устройства, размещенные на раме кузова. Поперечная горизонтальная ось опорно-поворотного устройства расположена перпендикулярно продольной оси симметрии рамы с кузовом. 2 ил. 00 со

(Риг.1

-8

Составитель А.Слыхов Редактор Г.Гербер Техред И.Попович Корректор А.Тяско

3759/15

Тираж 566Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

9 и г. 2