Устройство для сцепки толкаемых составов судов Советский патент 1987 года по МПК B63B21/56 

1

Изобретение относится к судовому оборудованию, а именно к лебедкам для сцепки составов судов.

Цель изобретения - повышение надежности сцепки судов.

На фиг,1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - то же, вид в плане.

Устройство для сцепки толкаемых составов судов состоит из станины 1, натяжного барабана 2 с храповым колесом 3, качающегося рычага А, храповых собачек 5 и 6, гайки 7, ходового винта 8 с приводным механизмом 9, стойки 10 и оси 11 с гнездом 12.

Натяжение сцепного каната с использованием устройства осуществляется следующим образом.

Используя маховик 9 как рукоятку, выводят ходовой винт 8 из гнезда 12

оси 1 I

и, совершая возвратно-поступательные движения качаюпц мся рычагом 4, осуществляют натяжение каната сцепного устройства, при зтом во время холостого хода качающегося рычага 4 барабан 2 удерживается собачкой 6 храпового механизма, закрепленной на станине 1, Когда усилие натяжения

3317212

каната возрастает и работающий не сможет осуществлять возвратно-постуг- пательные движения маховиком 9, вво- дится в зацепление ходовой винт 8 с осью 11 путем опускания его в гнездо 12, и дальнейшее натяжение каната осуществляется вращением ходового винта 8 за маховик 9. При зтом рабо- 0 той винта может быть совершено 2-3 качательных движения качающегося рычага 4 для достижения необходимой силы натяжения.

Формула изобретения

Устройство дпя сцепки толкаемых составов судов, содержащее установленный на станине натяжной барабан, жестко связанный с храповым колесом взаимодействующим с собачками одна из которых шарнирно смонтирована на станине,-а другая - на качающемся рычаге, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности сцепки судов, устройство снабжено винтовым приводом, гайка которого закреплена на качающемся рычаге, а на станине вьшолнено фигурное гнездо для винта указанного привода.

Фиг.

Изобретение относится к судовому оборудованию, а именно к лебедкам для сцепки составов судов. Цель изобретения - повышение надежности сцепки судов. Натяжение швартового троса обеспечивается барабаном с храповым механизмом. Усилие натяжения может быть повышено при помощи ходового винта 8 с гайкой 7, шарнирно установленной на рычаге 4 храпового механизма. Для этого винт опускается и упирается ступицей меховика 9 в гнездо 12 на корпусе барабана, 2 ил. W 00 00 ю фигЛ