Искрогаситель двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F01N3/06 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к искрогасителям двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эффективности искрогасителя.

На фиг. 1 представлен искрогаситель, продольный разрез; на фиг, 2- узел I на фиг. 1.

Искрогаситель двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с торцовь1ми стенками 2 и 3 и с соосны- ми впускньм 4 и выпускным 5 патрубками, завихритель 6 и контейнер 7 сбора частиц, причем завихритель 6 и контейнер 7 размещены соответственно между впускным 4 и выпускным.5 патрубками, а выпускной патрубок 5 частично расдоложен в корпусе 1. В последнем установлен дефлектор 8 с проходным отверстием и перфорированный отражатель 9, вьшолненньй в виде усеченного конуса, причем меньшее основание 10 отражателя выполне- но сплошным и размещено со стороны впускного патрубка 4, большее основание сопряжено с торцовой стенкой 3, а дефлектор 8 размещен между завихри телем 6 и отражателем 9, Завихритель 6, дефлектор 8 и отражатель 9 делят корпус 1 -на камеры 11-14.

Дефлектор 8 может быть выполнен в виде кольца или в виде усеченного

конуса, причем меньшее его основание ,телем и отражателем.

размещено со стороны впускного патрубка 4. ,

Диаметр отверстий перфорации отражателя 9 не превьшхает 3,5 мм, а диметр проходного отверстия дефлекто- Q pa В не превьшает диаметра меньшего основания 10 отражателя.

Искрогаситель работает следующим образом.

Отработавшие газы через впускной патрубок 4 поступают в камеру 11, далее на завихритель 6, где происходит сепарация искр и сбор их в контейнер 7. Крупные частицы, не вовлекшиеся во вращательное движение, при выходе из камеры 12 и попадании на дефлектор 8 формируются в вертикаль45

50

2.Искрогаситель личающийся флектор выполнен в в

3.Искрогаситель чающийся тем вьшолнен в виде усеч причем меньшее его о но со стороны впускн

4.Искрогаситель личающийся метр отверстий перфо не превьш1ает 3,5 мм.

5.Искрогаситель личающийся метр проходного отве не превышает диаметр вания отршкателя.

ный поток и направляются в основание 10 отражателя 9 для возврап1,ения их в камеру 12. Часть возвратившихся частиц подхватывается потоком и направляется в контейнер 7. Те частицы которые не возвращаются в камеру 12, задерживаются перфорацией отражателя 9. Очищенные выпускные газы собираются в камере 14 и выбрасьгоают ся в атмосферу через патрубок 5.

Формула изобретения

1. Искрогаситель двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками и с соосными впускным и вьшускным патрубками, завихритель и контейнер сбора частиц причем завихритель и контейнер размещены соответственно между впускным и выпускным патрубками,а вьшускной патрубок частично расположен в корпусе, отличающийся тем, что, с целью повьшгения эффективности он дополнительно содержит дефлектор с проходным отверстием и перфорированный отражатель, выполненный в виде усеченного конуса, причем меньшее основание отражателя выполнено сплошным и размещено со стороны впускного патрубка, большее основание сопряжено с торцовой стенкой, а дефлектор размещен между завихри ,телем и отражателем.

Q

5

0

2.Искрогаситель по п. 1, отличающийся тем, что дефлектор выполнен в виде кольца.

3.Искрогаситель по п. 1, отличающийся тем, что дефлектор вьшолнен в виде усеченного конуса, причем меньшее его основание размещено со стороны впускного патрубка.

4.Искрогаситель по пп. 1-3, от-, личающийся тем, что диаметр отверстий перфорации отражателя не превьш1ает 3,5 мм.

5.Искрогаситель по пп.- 1-4, о т- личающийся тем, что диаметр проходного отверстия дефлектора не превышает диаметра меньшего основания отршкателя.

03.S не SoJtee

Редактор Л.Лангазо Заказ 3783/31

Составитель б.Славников Техред И.Дидык

Корректор

Тираж 481Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.2

Корректор Г.Решетник

Изобретение относится к двига- телестроению и позволяет повысить эффективность искрогасителя. Искрогаситель снабжен завихрителем 6, кон5, тейнером 7 сбора частиц, дефлекто-. ром 8 и перфорированным отражателем 9, которые делят корпус 1 на камеры 11, 12, 13 и 14. Дефлектор может быть выполнен в виде кольца или усеченного конуса. Отработавшие газы через впускной латрубок 4 поступают в камеру 11, далее на завихритель, где происходит сепарация искр и сбор их в контейнер 7. Крупные частицы при выходе из камеры 12 попадают на дефлектор, формируются в вертикальный поток, направляются в доньшко 10 отражателя и возвращаются в камеру 12. Часть из них попадает в контейнер 7. Остальные частицы задерживаются перфорацией отражателя 9. 4 3.п. ф-лы, 2 ил. (Л 3 «.