Изобретение относится к электроашиностроению .
Цель изобретения - повышение наежности. .5
На фиг.I приведено устройство, родольный разрез на фиг. 2 - разез А-А на фиг.1.
Подшипник состоит из корпуса 1, рышки 2, верхнего и нижнего вклады- 10 ей 3, торцовой крышки 4, трубки 5, становленной между валом 6 и торцоой крьшкой в кольцевой канавк е последней. Один конец трубки закрыт пробкой 7 из эластичного материала. 15 Радиальный размер сечения трубки равен расстоянию от поверхности вала до дна канавки.
Трубка из неметаллического ynpyfo- го материала, например капрона, свер- 20 нута спиралью и установлена между торцовой разъемной крышкой и валом в кольцевой канавке так, что сечение трубки деформируется (на чертеже круглое сечение деформировано в овальное сечение) и трубка плотно прилегает к валу и кольцевой канавке в торцовой крышке. Один конец трубки закрыт лробкой из эластичного материала, например фетра, при этом проб- 30 ка может быть утоплена в трубку.Плотность прилегания обеспечивается соответствующим выбором размеров кольцевой канавки (выточки) и диаметра трубки. Отношение диаметра трубки к 35 глубине кольцевой канавки (выточки) в торцовой крьш1ке рекомендуется принимать не менее 1,2, Трубка, длиной не менее 1,5 витка по диаметру вала устанавливается в канавку нижней по- 40 ловины торцовой крышки и при установке верхней половины крьшзки и, их стяжке болтами сжимается (деформируется) и плотно прилегает к валу и канавке в крьш1ке, По мере износа вкладыша и 45 торцовой крышки кольцевой зазор меж25
ду крьш1кой и валом становится серповидным и увеличивается в верхней части. В этом случае возникает подсос масла из подшипника даже при наличии латунного ножевого уплотнения. Установка трубки описанным способом устраняет возникновение зазора между крышкой и валом в процессе износа вкладыша и крьш1ки. Сжатая при сборке, например, капроновая трубка по мере увеличения зазора между валом и крьш1кой в верхней части под действием упругих сил разжимается и устраняет зазор, препятствуя подсосу масла, паров масла -из подшипников во внутренний объем электрической машины потоком охлаждающего воздуха. Таким образом, использование предлагаемой конструк- ции подшипника скольжения электрической машины повьшает надежность работы уплотнения его, обеспечивая постоянное прилегание упругой трубки к валу и торцовой крышке, сокращает трудоемкость изготовления, устраняет замасливание обмоток электрической машины, увеличивая межремонтный срок службы машины в целом.
Ф о
р м у л а и.з обретения
Устройство для уплотнения подшипника скольжения электрической машины с разъемным вкладьш ем, содержащее торцовую крышку с уплотнением по валу,отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, уплотнение выполнено в виде свернутой в спирали трубки из неметаллического упругого материала и установлено в кольцевой канавке торцовой крьшки, а радиальный размер сечения трубки, равен расстоянию от поверхности вала до дна канавки, при этом один конец трубки закрыт пробкой из эластичного материала,
Редактор Т.Лазаренко
Составитель Ф,Подольская
Техред Л.Сердюкова Корректор Г.Решетник
Заказ 3974/52Тираж 659Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4
Фиг. 2
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
Кольцевое уплотнение вала ротора электрической машины с водородным охлаждением | 1985 |
|
SU1249654A1 |
Устройство для присоединения каната к подъемному сосуду | 1986 |
|
SU1326538A1 |
Подшипник скольжения | 1982 |
|
SU1124137A1 |
УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА | 1998 |
|
RU2132503C1 |
ШЕСТЕРЕННЫЙ ГИДРОНАСОС | 2002 |
|
RU2210005C1 |
КОМПЕНСАТОР ПОГРУЖНОГО ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ | 2014 |
|
RU2562906C1 |
Электрическая торцовая машина | 1979 |
|
SU824377A1 |
ШАРНИРНЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ ТОРСИОННОГО СТАБИЛИЗАТОРА БОКОВОГО НАКЛОНА КУЗОВА ВАГОНА | 2022 |
|
RU2788958C1 |
Устройство для нанесения покрытий из порошков | 1983 |
|
SU1088886A2 |
Уплотнительное устройство подшипниковой опоры | 1982 |
|
SU1047517A1 |
Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения -. повьшение надежности. Подшипник-состоит из корпуса 1, крышки- 2, вкладышей 3, торцовой- крышки 4, Трубка 5 из неметаллического упругого материала свернута;; спиралью и установлена между крышкой и валом -6 так, что ее сечение деформируется и трубка плотно прилегает к валу и крьшже. Один конец трубки закрыт пробкой из эластичного материала. Установка трубки таким образом устраняет возникновение зазора между крышкой и валом в процессе износа вкладьш1а и крьшпси, препятствуя подсосу масла, его паров из подшипников во внутренний объем электрической машины потоком охлаждающего газа. Это также сокращает трудоемкость изготовления. 2 ил. (/) h со со 4:; Ю 00
СТОЯКОВЫЙ подшипник ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ | 0 |
|
SU333651A1 |
кл | |||
Аппарат для очищения воды при помощи химических реактивов | 1917 |
|
SU2A1 |
Видеман Е | |||
и др | |||
Конструкция электрических машин,Л.: Энергия, 1972, с | |||
Детекторный радиоприемник гетеродин | 1923 |
|
SU467A1 |
Авторы
Даты
1987-08-30—Публикация
1985-05-22—Подача