Грузовая подвеска Советский патент 1987 года по МПК B66C1/68 

11339083

Изобретение относится к подъемноюж

транспортному оборудованию.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей устройства путем обеспечения его установки на вертикальных колоннах. На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же , вид сверху; на фиг, 3 - устройство с предохранительным хвостовиком; на фиг. 4 - устройство, вид сверху.

Грузовая подвеска содержит несущий злемент в виде кронштейна 1 и соединенную с ним посредством шарнира 2 соединительную планку 3, на конце которой на уровне шарнира 2 жестко закреплен фиксирующий элемент в виде пластины 4 с выступом 5. На кронштейне 1 ниже шарнира 2 жестко закреплен второй фиксируюишй элемент в виде пластины 6 с выступом 7, а на конце кронштейна посредством оси 8 установлен блок 9. Фиксирующие элементы вза- имодер1ствуют с колонной 1 О ,

Кронштейн 1 может быть выполнен с предохранительным хвостовиком 11, чт позволяет фиксирующий элемент 4 выполнить без выступа 5 (фиг. 3 и 4) .

Устройство работает следующим образом.

Кронштейн 1 откидывают вверх и заводят пластины 4 и 6 на колонну 10 Затем опускают к:ронштейн 1 вниз до упора пластины 6 в поверхность колонны. На блок 9 может быть надет трос для подъема груза.

Иод действием веса кронштейна и груза фиксирующие элементы удерживают подвеску в установленном положении .

Изобретение позволяет осуществлять быстрый монтаж грузовой подвески на колоннах прямоугольного сечения при простоте конструкции устройства и

надежном удержании его в месте установки.

Формула изобретения Т. Грузовая подвеска, содержащая несущий и фиксирующие элементы и связанный с ними по крайней мере один грузовой блок, отличающая- с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения ее установки на вертикальных колоннах, она снабжена жестко соединенной с одним из фиксирую- 1ЦИХ элементов соединительной планкой, а несуищй элем ент включает в себя кронштейн, на одном конце которого

установлен упомянутый грузовой блок, а другой конец на уровне упомянутого фиксирующего элемента шарнирно связан соединительной планкой, при этом другой фиксирующий элемент жестко закреплен на другом конце кронштейна

ниже шарнира его связи с соединительной планкой.

2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что на конце кронштейна выполнен предохранительный хвостовик для взаимодействия с планкой.

Изобретение относится к подъем но-транспортному оборудованию, в частности к грузовым подвескам. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей подвески путем обеспечения ее установки на вертикальных колоннах. Грузовая подвеска содержит кронштейн. С кронштейном шарниром соединена планка 2, на конце которой закреплена пластина 4 с выступом 5. На кронштейне ниже шарнира 2 жестко закреплена пластина 6 с выступом 7. На конце кронштейна 1 посредством оси 8 установлен блок 9. Пластины 4 и 6 взаимодействуют с колонной 10. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. i/ N, ,« л V j оо со QD 00 00 (р{/г.2

Фиг. З

Ф1/г.

Редактор Г, Волкова

Составитель Ю. Козлов

Техред М.Дидык Корректор М. Демчик

Заказ 4179/15 Тираж 720Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проект.ная, 4