Способ предотвращения коррозионного растрескивания ступеней паровой турбины Советский патент 1987 года по МПК F01D5/00 F01D21/00 

1

Изобретение относится к reH. io Hepi eTHKe и турбостроению и может быть использовано на тенловых и атомных электростанциях для зашиты дисков рабсзчих колес. раГ)отаюни1х в зоне фазового перехода ра- ) потока пара, от коррозионного рас- грескивания.

Цель изобретения увеличение jiecypca работы ту)бины.

На чертеже ноказана паровая турбина, раз(1ез.

F oTop паровой ту11бииы состоит из ва- , ia 1 и находяничося на нем диска 2, например насадного, с нродольной iniujHKoii . и венца )абочих лопаток 4, которые соединены с диском 2, например, вильчатым хвосто вым соединением о. (/гунень наровой 1у 1бииы, кроме ротора, вк.лючаег в себя диа- rjiaMMy, сосгоящук) из те:1а диа(|)ра1 мы 6, и ренк тку с сонловыми 7 „юпатками, в одной И.1И неско,11ьких, или вместо одной или нескольких, из которых моним быть выполнен кана,т 8 подвода ун.ютняющего перегретого нара в иолость 9 мел;ду те,1ом диафрагмы 6 и диском 2, например, через огве|)стия 1(1, вынолнеиные равиомерно по окрухчности re,iia 6 диафра1мы и соединен- Hi)ie с ко,1ьцевым коллектором I 1 уплот- няюнимо нара в районе зазора между диаф- )агмой и хвостовиками 12 рабочих лопа- IOK 4. Подвод уп.ютняющего пара в но- лосгь 13 меЛчду диском 2 и телом диа()- рагмы 14, следуюним но ходу iiajia стуне- ни гурбины, быть илнолнен ана- Л01ИЧНО, На входе пара в диафрагменное у11,к)тнение 15, |)асноложенное со сторон,

, 1Г) 1 ДИафраГМе 1 1ОГО 17,

а такл;е i re,ie диа(()ра1 мь f со сюрон) полости . у раз1 ру u) отверсгия ус- датчики температурь 19 21 и да(ления 22 24 соответствук)цих 11олосте11 Iti, 13 1 9.

(люсоб 1редогвра це ия коррозион 10 -о )ас1 (кч кивании apoHoii )1 осушеств.чяют следук) образом.

При умепыпе1 1 1 температурь ара в зоне

ПО,11()СТИ 9 И, П1 10ЛОСТИ 13, )П1,еЙ

к раз -рузоч 1Ь м от ерстиям 18 1лн диаф- рагмен 1ому ,от 1еник) 17, до ур()ня, когда iepeipeB пара пад тем 1ературой иась им1ия 1 cooi (етствук)це11 ,1,1ой точке сга

2

овится менее И) С, подают у. 1отняю1ций 1е1)е реть Й iap в . 9 и 13 через отве) 10, выпо. в теле диаф- pai Mb 14, с,1еду оп1ей io ходу рабочего а, ра , к хвостов 1К()в 12 рабочих , 4 сту11е и, а затем увеличивают 1одачу ) iapa до тех 1О1), 1ока 1ерегрев в соответствую цей кон- гроль ой точке дости нет И) 15°С, ioc- ле чего расход 1ерегретого iapa оставля10 ют 1 е 1зменн,м. lic.iH указан п Й peB iicHT 15°(, то расход у лотняю цего iapa с1 ил;ают до уровня, когда в соот- вегствую ип1 нолост iiepei peB е будег составлять К) , и аоборот, 1ри сниже- 1И расхода рабочего пара до от- к,:1ючаюг 1одачу ара в io. ioc- тя 9 л 13.

Наличие ере -рева nai)a над тем ературой пасып1е 1я ia величину И) 15(, в

. точках у ) отверс20 гиях 18 1 на ходе в д афрагменп)е

уп,110ТНеП 1Я 1Г) и 17, со CrOpO I ()СТеЙ

9 1 13 нозво.яег -а)а тировагь ne ionaДа1 Ие КОррОЗИО 1ПО-аК )Х . l ЛчИДКО

фаз) па i 0 icpxf ocTn 2 i огверстия 18, а 1аки;е 3. 25 1оверхпосги обода диска I roiuiKoB 12 рабочих , О 1аток 4 c(j сюроиь полости 13 обеспечи 1а)т тем, что при по.та- че уило няюпич о пара i io, 13 они ом) паром с перег|1ева 6(), iee inc..

15

30

Формула Ч лог чпчсния

35

( реДОТ раН1еП и1 К()ррОЗИОН|1О1()

расгреск 1 а1 Я пар(«)1 турби 1Ь1, области фазово1Ч) перехо.ча рабоче| () 1отока пара, путем 1 одачи уп. км- няюпкто nepei peroro iapa 1з обла(. ти по- В,() дав.(.ч1ии в о,:1ости мелчду дисками и диа(|)рагмами, iiT.iii4ai)U{iiitC4 . что, с iuM)K) у и чичен 1я ресурса работь

40 урби1П)1, )о. 1иру от да1.1ение i М мпе- ратуру у раз рузочиь х oTnepcrnii Д К Ко|5 и на входе i (|)ра1М и по изме- параметрам )т расход уплог- пя оп1е1 о ne)eiperoro iapa, по.;и ричивая ei o ем11е|) i (), inpyi M ix loiiax

45 H,ine тем 1ераутр, ia К) ITi Г, 1)и дав, s i зонах.

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть испо.чьзовано на тепловых и атомн1 1.х электростанциях. И;«)6- ре1ение позволяет увеличить ресурс работы турбины. При осупхествлении способа контролируют давление и т-ру у раз1-рузочных отверстий 18 диска 2 и па входе в диаф- рагменные уплотнения 15 и 17. По измеренным параметрам изменяют расход уплот- пяюп1его нерегретого пара, подаваемого в полости (П) 9 и 13. П 9 образована между диафрагмой 6 и диском 2, а П 13 - между последним и диафрагмой 14. Наличие перегрева пара над т-рой насыщения на И)-15°С в контрольных точках у отверстий 18 и на входе в уплотнения 15 и 17 диафрагм 6 и 14 позволяет гарантировать непопадание коррозионно-активных капель жидкой фазы на поверхности диска 2 н отверстий 18, а также на нитонку 3. Защиту поверхности обода диска 2 и хвостовиков 12 рабочих лопаток 4 со стороны П 13 обеспечивают тем, что при подаче уг1лотняюп1его пара в эту П 13 они омываются иаром с величиной перегрева бо,пее И)ч:. I ил. сл /« оо со г го 05