Бесшпоночное соединение Советский патент 1987 года по МПК F16D1/06 

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для передачи момента отвала на установленную на нем деталь и предохранения от перегрузки.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств соединения путем упро- ш.ения разборки, сборки и регулировки.

На фиг. 1 изображено соединение при передаче момента, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, после срабатывания соединения.

Соединение состоит из ступенчатого вала 1, охватываемого деталью 2. Между валом 1 и деталью 2 установлена упругая втулка 3, поджатая через нажимную втулку 4 и кольца 5 гайкой 6. На кольце 5 выполнены выступы 7, а на прижимной втулке 4 - ответные выступы 8. На детали 2 закреплен резьбовой стопор 9, хвостовик 10 которого вхоПодготовка соединения к работе после его срабатывания производится в следующем порядке.

Отвинчивается гайка 6, кольцо 5 перемешается в осевом направлении до вывода стопора 14 из зацепления со шлицами 15 на валу 1. Втулка 4 проворачивается до совмешения паза 11 с хвостовиком 10 стопора 9. Выступы 8 на кольце 5 совмешаются с выступами 7 втулки 4, затем стопор 14 10 вводится в зацепление с ближайшим из пазов шлиц 15 на валу 1 и затягивается гайка 6. При этом оси выступов втулки 4 и кольца 5 могут быть несколько смещены, что не отражается на работоспособности соединения.

Конструкция соединения позволяет производить подготовку его к работе после срабатывания без разрыва кинематической связи механизма (перемещения детали 2) и может применяться в установках, где зат15

дит в выполненные на торцах втулок 4 и

3 осевые пазы И и 12 и кольцевую канав- 20РУДн н разрыв кинематической связи, при ку 13 на валу 1. На кольце 5 закреплен сто-этом упрощается сборка и разборка в труд- пор 14, который входит в выполненные нанодоступных местах и в местах с односторон- валу 1 щлицы 15.ним доступом.

Формула изобретения

Соединение работает следующим образом.Бесшпоночное соединение, содержащее

В рабочем положении торцовые высту- 25ступенчатый вал с кольцевой канавкой, охпы 7 кольца 5 совпадают с торцовыми вы-ватывающую его деталь, упругую втулку с

ступами 8 нажимной втулки 4. Упругая втул-осевым пазом, установленную между валом

ка 3 сжата пайкой 6 через нажимную втул-и деталью и поджатую резьбовым элемен- ку 4 и кольцо 5. Между валом 1, деталью 2 и упругой втулкой 3 создаются силы трения,

том через нажимную втулку к уступу вала, кольцо с торцовыми выступами и стопор с

позволяющие передавать вращающий мо- цилиндрическим хвостовиком, размещенным

мент. При превышении допускаемого вращающего момента происходит проворачивание детали 2 вместе с нажимной втулкой 4 и втулкой 3 относительно вала 1 и кольца 5. При этом выступы 7 втулки 4 совпадают с пазами кольца 5. Втулка 4 перемещается в осевом направлении и выходит из зацепления с хвостовиком 10 стопора 9. Упругая втулка 3 разжимается и соединение не передает момент. Кольцо 5 проворачивается вместе с

35

в осевом пазу упругой втулки и кольцевой канавке вала, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств путем упрощения разборки, сборки и регулировки, нажимная втулка выполнена с торцовыми выступами и осевым пазом, кольцо с торцовыми выступами установлено между нажимной втулкой и резьбовым элементом и связано с валом посредством шлицевого соединения, а выступы кольца контактивалом 1 и втулкой 4 относительно втулки 3 ДО Руют с выступами нажимной втулки, в пазу и детали 2.которой расположен хвостовик стопора.

ВидА

Подготовка соединения к работе после его срабатывания производится в следующем порядке.

Отвинчивается гайка 6, кольцо 5 перемешается в осевом направлении до вывода стопора 14 из зацепления со шлицами 15 на валу 1. Втулка 4 проворачивается до совмешения паза 11 с хвостовиком 10 стопора 9. Выступы 8 на кольце 5 совмешаются с выступами 7 втулки 4, затем стопор 14 0 вводится в зацепление с ближайшим из пазов шлиц 15 на валу 1 и затягивается гайка 6. При этом оси выступов втулки 4 и кольца 5 могут быть несколько смещены, что не отражается на работоспособности соединения.

Конструкция соединения позволяет производить подготовку его к работе после срабатывания без разрыва кинематической связи механизма (перемещения детали 2) и может применяться в установках, где зат5

0РУДн н разрыв кинематической связи, при этом упрощается сборка и разборка в труд- нодоступных местах и в местах с односторон- ним доступом.

и деталью и поджатую резьбовым элемен-

том через нажимную втулку к уступу вала, кольцо с торцовыми выступами и стопор с

цилиндрическим хвостовиком, размещенным

5

в осевом пазу упругой втулки и кольцевой канавке вала, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств путем упрощения разборки, сборки и регулировки, нажимная втулка выполнена с торцовыми выступами и осевым пазом, кольцо с торцовыми выступами установлено между нажимной втулкой и резьбовым элементом и связано с валом посредством шлицевого соединения, а выступы кольца контакти15

15

Фиг.г

(Составитель Ю. Рунов

Редактор Н. БобковаТехред И. ВересКорректор В. Бутяга

Заказ 4204/27Тираж 811Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета ССССР но делам изобретений и открытий

1 13035, Москва. Ж-35. Раушская наб.. д. 4/5 Производственномюлиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для передачи момента от вала на установленную на нем деталь и предохранения от перегрузки. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств путем упрощения разборки, сборки и регулировки. Соединение содержит ступенчатый вал 1 и охватывающую его деталь 2. Между валом 1 и деталью 2 установлена упругая втулка 3, поджатая через втулку 4 и кольцо 5 гайкой 6 к уступу вала 1. На торцах кольца 5 и втулки 4 выполнены выступы, контактирующие между собой. Кольцо 5 и втулка 4 фиксируются относительно вала 1 стопорами 9 и 14, расположенными в продольной и кольцевой канавках на валу 1. При сборке соединения выступы кольца 5 устанавливаются против выступов втулки 4 и затягивают гайку 6. Момент передается за счет сил трения между деталью 2 и втулкой 3. При срабатывании во время перегрузки деталь 2 проворачивается относительно вала 1 и кольца 5 вместе с втулкой 4. Вершины выступов соскакивают друг с друга. Втулка 4 перемещается, и ослабляется затяжка упругой втулки 3 - соединение не передает момента. Конструкция соединения позволяет упростить разборку-сборку и регулировку соединения без перемещения детали 2. 2 ил. (Л со 00 со со ю 05