Линейный двигатель постоянного тока Советский патент 1987 года по МПК H02K41/25 

1 , 1

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в электроприводах механизмов с

линейным перемещением рабочего органа.

Цель изобретения - повьшение надежности за счет устранения неравномерных нагрузок на опоры подвижной части путем компенсации усилия одно- стороннего магнитного притяжения.

На фиг.1 изображена конструктивная схема предлагаемого линейного двигателя постоянного тока; на фиг.2 вторичная часть, вид сверху.

Линейный двигатель постоянного тока состоит из подвижной части, ко- торая включает в себя П-образный маг нитопровод 1, по крайней мере один полюс 2 с полюсной обмоткой 3 и сие- тему возбуждения, которая представляет собой три постоянных магнита, один из которых 4 расположен на зуб- цовом слое п.олюса 2, а два других 5 - на концах П-образного магнитопро вода I. Неподвижная часть двигателя состоит из основания 6 - ярма вторичной части (фиг.1 и 2), на котором в шахматном порядке в три ряда расположены полюсообразующие выступы 7, которые находятся в среднем ряду, и выступы 8 - в крайних рядах.

Расстояние между осями полюсообра зующих выступов 7 и 8 вдоль длины хода равно ширине двух секций полюсной обмотки 3. Между средними выступами расположены постоянные магниты 9, а между крайними - постоянные магниты 10 таким образом, что полярность постоянных магнитов 9 и 10 неподвижной части противоположна полярности постоянных магнитов 4 и 5, соответственно находящихся на подвижной части Путь замыкания магнитного потока во вторичной части показан пунктирными линиями- на фиг. 2.

Двигатель работает следующим образом.

Постоянные магниты 4 и 5, расположенные соответственно на полюсе 2 и П-образном магнитопроводе 1, создают

д

5

0 5

0

5

0

5

0

магнитный поток Ф , а путь замыкания проходит через постоянный магнит 5, П-образный магнитопровод 1, полюс 2, полюсообразующий выступ 7, ярмо вторичной части 6, полюсообразующие выступы 8 и воздушный зазор меткду выступами 8 и магнитами 5. По полюсной обмотке 3 протекает ток 1д, направление которого показано стрелками на фиг.1 и 2. Часть обмотки, которая расположена над постоянным магнитом 9, не принимает участия в создании тягового усилия двигателя, так как основной поток, создаваемый постоянными магнитами 4 и 5, компенсируется потоком, создаваемым постоянным магнитом 9. Поэтому усилие F создается частью полюсной обмотки, расположенной под полюсообразующим выступом 7, и направлено по стрелке F (фиг.1).

Технические преимущества предлагаемого двигателя заключаются и уменьшении износа и количества ремонтов опорных креплений якоря, в связи с устранением вибраций от неравномерной нагрузки на опорные крепления.

Формула изобретения

Линейный двигатель постоянного тока, состоящий из подвижной части в виде П-образного магнитопровода, между концами которого закреплен по крайней мере один полюс с обмоткой и поляризующий постоянный Магнит, и неподвижной части в виде ферромагнитной полосы с выступами, размещенными рядами и постоянными магнитами, за- крепленными вдоль средней линии полосы, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности двигателя, часть выступов в крайних рядах ферромагнитной полосы, а также концы П-образного магнитопровода снабжены постоянными магнитами, причем выступы с магнитами на неподвижной части размещены в шахматном порядке между выступами без магнитов и имеют полярность, противоположную полярности магнитов подвижной части.

Редактор А.Шандор

Составитель В.Наровлянский

Техред М.Ходанич Корректор А.Ильин

Заказ 4834/54

Тираж 659Подписное

ВНИКЛИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к электротехнике, к электроприводам механизмов с линейным перемещением рабочего органа. Цель состоит в повышении надежности за счет устранения неравномерных нагрузок на опоры подвижной части путем компенсации усилия одностороннего магнитного притяжения. .,J Линейный электродвигатель содержит подвижную часть, включающую П-образ- ный магнитопровод 1, с полюсами 2 и обмоткой 3 и систему возбуждения, представляющую собой три постоянных магнита, один из которых 4 расположен на зубцовом слое полюса 2, а два других 5 - на концах магнитопровода 1. Неподвижная часть состоит из основания 6, на котором в шахматном порядке в три ряда расположены средние 7 и крайние 8 выступы. Между средни- ми выступами размещены постоянные магниты 9, а между крайними - постоянные ма17ниты 10, полярность которых противоположна полярности постоянных магнитов 4 и 5 подвижной части,. За счет этого основной поток, создаваемый постоянными магнитами 4 и 5, компенсируется потоком постоянного магнита 9, что устраняет вибрации от неравномерной нагрузки на опорные крепления. 2 ил. S (Л Риг.1