Механическое тормозное устройство дробящих конусов конусных дробилок Советский патент 1960 года по МПК B02C2/04 F16D51/04 

Обычно применяемые механические тормозные устройства дробящих конусов конусных дробилок, выполненные в виде наружных пружинных, ленточных или колодочных тормозов, сложны по конструкции и ненадежны в работе. Трудности размещения тормозных устройств на внешних поверхностях дробящих конусов связаны с тем. что конуса дробилок покачиваются, соверщая круговые движения.

Предлагаемое тормозное устройство размещено внутри дробящего конуса и позволяет сокращать число оборотов дробящих конусов при сохранении самого характера движения - кругового качания. Устройство выполнено в виде щарнирного узла, состоящего из карданного или соединительного вала с шлицевыми соединениями, объединенного с дисковым тормозом посредством сферического диска.

На фиг. 1 изображен первый вариант предлагаемого тормозного устройства в продольном (частичном) разрезе; на фиг. 2-то же второй вариант.

Основной деталью щарнирного узла, по первому варианту, является кapдa ный вал / с двзмя крестовинами 2 и двумя зубчатыми втулками 5 и 4. По второму варианту узел включает вкладыш /, соединительный валик 2 и зубчатые втулки 3 и 4. Все остальные детали тормозного устройства для обоих вариантов являются общими.

Верхняя зубчатая втулка 3 сочленена с зубьями диска 5, который посредством штифта 6 связан с дробящим конусом. Диск 5 оперт на сферический диск связанный через опорное кольно 8 с неподвижным корпусом 9. Внутри корпуса 9 помещены диски 10 с внешним зацеплением и диски // с внутренним зацеплением, а также подпружиненный диск 12.

Наличие шарнирного узла и двух подвижных сферических дисков и и 7 позволяет снижать скорость вращения дробящего конуса при сохранении необходимого для нормальной работы дробилки качания конуса.

№ 134551 Предмет изобретения

Механическое тормозное устройство дробящих конусов конусных дробилок, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции тормозного устройства конусной дробилки и обеснечения надежного торможения дробящего конуса, при одновременном его круговом качании, оно выполнено в виде щарнирного узла, состоящего из карданного или соединительного вала с шлицевыми соединениями, объединенного с дисковым тормозом посредством сферического диска, и размещено внутри дробящего конуса.

- 2