Конвейер для гравитационного перемещения тележек по монорельсовому пути Советский патент 1960 года по МПК B65G21/12 

Известны конвейеры для гравитационного перемещения тележек по монорельсовому пути, осуществляемого за счет подъема конца моно рельса.

Такого рода конвейеры имеют тот существенный недостаток, что направление их трассы является постоянным (неизменяемым).

Предложенный конвейер дает возможность транспортировать грузы трассе различной конфигурации. Достигается это тем, что ходовой путь его выполнен из отдельных щарнирно смонтированных п принудительно поворотных в вертикальной плоскости звеньев.

На чертеже схелгатическп изображен оппсываемый конвейе|1, вид сбоку.

Ходовой путь конвейера состоит из отдельных звеньев / одинакок(м: или различной длины (в зависимости от расположения обслуживае.мых рабочих мест), примыкающих один к другому, но не закрепленных гежду собой.

Один конец каждого звена закреплен шарнирно. Вокруг осп даннч)10 шарнира звено (отрезок ходового пути) может быть повернуто в вертикальной плоскости на некоторый угол порядка 1,5 -т-2, которьп достаточен для перемеп1ения каретки 2 с грузовой подвеской под действием силы тяжести.

Поворот каждого звена может быть осуществлен любым пз типоп приводов 3-электро.магнитным, гидравлическим или пневматическим.

Перемещение кареток с одного отрезка пути на другой происходмт ири поднятии соответствующих звеньев, например, при переменном включении магнитов или пневмоцилиндров сначала четных, а затем нечетных звеньев, при этом все каретки находятся, соответственно, сна M.Iла на четных, а затем на нечетных звеньях (т.е. на поднимаемых).

134627-2

Хотя конвейер является орлзонтальным, трасса eio может при необходимости иметь постепенный подъем, и опускание. Длина конвейера практически не ограничена. Включение (передвижение) и время остановки может изменяться в любых пределах, начиная от времени, необходимого для передвижения каретки с оДного звена на другое и до .побой желаемой величины времени остановки.

Предмет изобретения Конвейер для гравитационного перемещения тележек по .монорельсовому пути, осун 1ествляемого за счет г.одъема копца монорельса, отличающийся тем, что, с целью обеспечения транспортирования грузов по трассе различной конфигурации, его ходовой путь выполнен из отдельных шарнирно смонтированных н принудительно поворотных в вертикальной плоскости звеньев.

СП