Автоматическая сцепка Советский патент 1987 года по МПК A01B61/00 B60D1/10 

Изобретение относится к устройствам для присоединения к транспортным средствам прицепных и полунавесных сельскохозяйственных машин и является дополнительным к основному авт. св. № 683660.

Цель изобретения - обеснечение безопасности работы.

На фиг. 1 изображена автоматическая сцепка при присоединении,разрез; на фиг. 2 - то же, после присоединения; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.

Автоматическая сцепка включает ловитель 1 (фиг. 1), стакан 2 с подвижно установленным в нем замком в виде штока 3 с усеченным конусом фиксатор, выполненный в виде имеющей расположенные под углом друг к другу скосы 5 и 6 поворотной П1НОНКИ 7 с закрепленным на ней двуплечим рычагом 8 (фиг. 3), а на стакане 2 (фиг. 1) установлена защелка 9, с которой взаимодействует одно плечо 10 рычага 8, а другое плечо 11 (фиг. 3) соединено с гибкой связью 12 (фиг. 4) для управления им из кабины транспортного средства.

Ловитель 1 (фиг. 1) имеет корпус 13 с конусной заходной частью 14, а на корпусе 13- ловителя 1 смонтирован дополнительный фиксатор, имеюп1.ий поворотную ось 15 (фиг. 3) с неподвижно закрепленными на ней рычагом

16унравления и нодпружиненной защелкой 17.

Шток 3 (фиг. 1) имеет цилиндрическую часть 18, на которой установлена щпонка 19, перемещающаяся по щпоночному пазу стакана 2, и наз 20, в который входит защелка

17дополнительного фиксатора. В верхней части Н1тока 5 расположена выемка 21, в которую входит цилиндрическая часть поворотной ншонки 7, когда шток 3 находится в нижнем фиксированном положении. В штоке 3 также имеется пружина 22 сжатия, которая упирается в крышку 23 стакана 2. Кольцо 24 дышла фиксируется конусом 4 П1тока 3 и неподвижно установленной усеченной конической частью 25 в корпусе 14 ловителя 1. В крышке 23 стакана 2 установлен палец 26, взаимодействующий с защелкой 9, шарнирно установленной в опорах 27 крышки 23. Защелка 9 удерживается в рабочем положении пружиной 28 (фиг. 3).

Автоматическая сцепка работает следующим образом.

Б исходном положении щток 3 находится в верхнем положении и удерживается от

опускания защелкой 17 дополнительного фиксатора, при этом скос 6 поворотной шпонки 7 находится в положении, параллельном оси цилиндрической части 18 штока 3.

Для присоединения агрегатируемой машины водитель подает транспортное средство назад так, чтобы кольцо 24 дышла машины вошло в конусную заходную часть 14 ловителя 1. При дальнейщем движении транспортного средства кольцо 24 дышла нажимает

, па рычаг 16 управления, который посредством поворотной оси 15 выводит защелку 17 из паза 20 щтока 3.

После прохождения кольцом 24 вершины усеченного конуса 4 и конусной части 25 шток 3 под действием пружины 22 опускает0 ся. Рычаг 8 под действием пружины 29 (фиг. 3) через плечо 11 поворачивает шпонку 7, цилиндрическая часть которой входит в выемку 2 штока 3, обеспечивая надежную фиксацию штока 3 в нижнем положении. Для отсоединения транспортного сред ства водитель при помощи гибкой связи 12 вводит во взаимодействие с защелкой 9, плечо 10 рычага 8, при этом шпонка 7 проворачивается, освобождая шток 3. При выезде кольцо 24 дышла агрегатируемой машины отжимает шток 3 в крайнее верхнее поло жение, а пружина 30 (фиг. 2) вводит защелку 17 дополнительного фиксатора в паз 20 штока 3, не давая тем самым ему опускаться, при этом рычаг 16 управления занимает исходное положение.

35

Формула изобретения

Автоматическая сцепка по авт. св. № 683660, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения безопасности работы, на ней

смонтирован дополнительный фиксатор, выполненный в виде установленной на ловителе поворотной оси, на одном конце которой закреплен рычаг, а на другом - подпружиненная за целка, соответственно взаимодействующие с кольцом дышла и пазом

замка.

(Puz.i

2 i

бидб

Фиг, 2

/7

Составитель В. Шукин

Редактор Н. ШвыдкаяТехред И. Вере сКорректор В. Бутяга

Заказ 5252/1Тираж 628Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

(Pu2.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам для присоединения к транспорт- ны.м средствам прицепных и полунавесных машин. Цель изобретения - обеспечение безопасности работы. На автоматической сцепке смонтирован дополнительный фиксатор. Фиксатор установлен на ловителе и выполнен в виде поворотной оси 15, на одном конце которой закреплен рычаг управления 16, а на другом - подпружиненная защелка 17. При движении транспортного средства кольцо дышла нажимает на рычаг 16, который посредством оси 15 выводит защелку 17 из паза штока. При расфик- сации кольцо дыщла отжимает шток в край-- нее верхнее положение, а пружина 30 вводит защелку 17 дополнительного фиксатора в паз штока, при этом рычаг управления 16 занимает исходное положение. 4 ил. дид/1 ч (Л со ел О1 N3 оо No