Механизм навески трактора Советский патент 1987 года по МПК A01B59/04 

10

1i

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к механизмам навески тракторов, преимущественно с тяговой маятниковой балкой.

Цель изобретения - повышение производительности и качества обработки почвы.

На фиг. 1 изображена схема механизма навески трактора, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Механизм навески трактора содержит жестко закрепленные верхнюю 1 и нижнюю 2 направляющие, на которые установлена рама 3, опирающаяся на ролики 4, попарно расположенные на направляющих 1 и 2, позволяющих раме 3 перемещаться только в поперечной плоскости. В верхние опоры 5 рамы 3 установлена поворотная ось 6, на которой жестко закреплены подъемные рычаги 7 и при помощи двойного щарнира верхняя тяга 8. Маятниковая балка 9 передним концом щарнирно соединена с ос- 20 товом трактора (не показано) в продольной плоскости симметрии вблизи центра давления гусениц, а задним концом опирается на амортизатор 10. Нижние тяги 11 щарнирно установлень на поперечной оси 12, жестко закрепленной на заднем конце маятниковой балки 9. В середине основания 13 рамы 3 закреплена вилка 14 с пальцем 15, который проходит через продольный паз 16 маятниковой балки 9 и отверстие 17 траверсы 18, жестко 1рикрепленной снизу к основанию 13 рамы 3. Корпусы гидроцилиндра 19 соединены щарнирно с рамой 3 и подъемными рычагами 7, которые соединены с нижними тягами 11 вертикальными регулируемыми раскосами 20. Каждая

составляющей этих сил продолжает оставаться на одной линии, перемещая раму 3 в поперечной плоскости вдоль направляющих I и 2, тем самым исключается возможность появления боковых составляющих, способствующих уводу трактора от прямолинейного движения, от воздействия суммарной силы сопротивления.

Подвижная рама 3 обеспечивает равномерность глубины обработки почвы при подворотах трактора агрегатируемым симметричным орудием, так как подъемные рычаги 7 и нижние тяги 11 совместно перемещаются вдоль направляющих 1 и 2, что способствует повыщению производительности мащинно-тракторного агрегата.

При работе с асимметричными орудиями достаточное поперечное смещение прицепа от продольной оси трактора обеспечивается фиксацией основания 13 на оси стремянками. Фиксаторы 23 можно перемещать вдоль направляющей 1 и закреплять напротив стопоров 22.

Амортизатор 10 демпфирует вертикальную составляющую силы тягового сопротив- , ления и улучщает тягово-сцепные качества

трактора.

Формула изобретения

30

1. Механизм навески трактора, содержащий верхнюю ось, на которой жестко закреплены подъемные рычаги и щарнирно - верхняя тяга, закрепленную одним концом на тракторе маятниковую балку со смонтированной на последней нижней осью, на которой щарнирно установлены нижние

нижняя тяга 11 соединена регулируемой эг тяги, соединенные раскосами с подъемными цепной растяжкой 21 с остовом трактора. Передние головки подъемных рычагов 7 имеют стопоры 22, а на направляющей 1 закреплен фиксатор 23.

При заглубленном плуге цепные растяжки 21 провисают и позволяют тягам 11 вместе с маятниковой балкой 9 и рамой 3 перемещаться вдоль направляющих 1 и 2. В поднятом положении плуга растяжки 21 выбирают провисание, стопоры 22 передрычагами, с которыми одним концом соединены гидроцилиндры подъема, и ограничительные цепи, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности и качества обработки почвы, он снабжен верхней и нижней направляющими со смонтированной на них с возможностью перемещения рамой на которой установлена охватывающая нижнюю направляющую вилка, соединенная с имеющим амортизатор пальних головок подъемных рычагов (например, .г цем, причем маятниковая балка другим концом посредством продольного паза установлена на пальце, который установлен в имеющемся вертикальном отверстии траверсы, при этом другим концом гидроцилиндры подъема закреплены на раме.

2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что на подъемных рычагах и верхней оси попарно установлены стопоры.

в виде треугольных клиньев) поворачиваются относительно оси 6 поворотного вала, входят в направляющие 1, в фиксатор 23 и блокируют перемещения нижних tяг 11 и рамы 3 в поперечной плоскости.

При подворотах с агрегатируемыми ору- 50 диями линия действия силы тяги и сопротивления под действием тангенциальной

10

1i

20

5145

составляющей этих сил продолжает оставаться на одной линии, перемещая раму 3 в поперечной плоскости вдоль направляющих I и 2, тем самым исключается возможность появления боковых составляющих, способствующих уводу трактора от прямолинейного движения, от воздействия суммарной силы сопротивления.

Подвижная рама 3 обеспечивает равномерность глубины обработки почвы при подворотах трактора агрегатируемым симметричным орудием, так как подъемные рычаги 7 и нижние тяги 11 совместно перемещаются вдоль направляющих 1 и 2, что способствует повыщению производительности мащинно-тракторного агрегата.

При работе с асимметричными орудиями достаточное поперечное смещение прицепа от продольной оси трактора обеспечивается фиксацией основания 13 на оси стремянками. Фиксаторы 23 можно перемещать вдоль направляющей 1 и закреплять напротив стопоров 22.

Амортизатор 10 демпфирует вертикальную составляющую силы тягового сопротив- ления и улучщает тягово-сцепные качества

трактора.

Формула изобретения

1. Механизм навески трактора, содержащий верхнюю ось, на которой жестко закреплены подъемные рычаги и щарнирно - верхняя тяга, закрепленную одним концом на тракторе маятниковую балку со смонтированной на последней нижней осью, на которой щарнирно установлены нижние

тяги, соединенные раскосами с подъемными

рычагами, с которыми одним концом соединены гидроцилиндры подъема, и ограничительные цепи, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности и качества обработки почвы, он снабжен верхней и нижней направляющими со смонтированной на них с возможностью перемещения рамой на которой установлена охватывающая нижнюю направляющую вилка, соединенная с имеющим амортизатор пальw

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Цель изобретения - повышение производительности и качества обработки иочвы. .Механизм навески снабжен верхней I и нижней 2 направляющими. На нанрав- I и 2 смонтирована с возможностью 1еремеп1.епия ра.ма 3. На ра.ме 3 установ.чена охватьн ающая нижнюю направ- ;iHK)) 2 ви.1ка 14. соединенная с имею- аморгизатор И) пальцем 15. ЛАаятни- ковая ба. 1ка 9 посредством продо.льного наза 16 устапов.ена на пальце 15. Палец 15 установлен в вертикальном отверстии 7 траверсы 18. Гидроцилиндры 19 под ье.ма закреплены на раме 3. При подворотах с агрегатируемыми орудиями линия действия силы тяги и сопротивления под действием тангенциальной составляющей зти.х сил остается на одной линии, перемещая раму 3 в поперечной плоскости вдоль направляющих I и 2. Тем самы.м исключаетея возможность появления боковы.х составляющих, способствующих уводу трактора от прямолинейного движения. I 3. п. ф-лы. 3 ил. (Л /5 /ff /4 20 00 сд сд 4 сл

cpus.3

Составитель В. Щукин

Редактор М. ПетроваТехред И. ВерееКорректор М. Демчик

Заказ 5451/1Тираж 628Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва. Ж - 35, Раунюкая наб., л. 4,5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4