Упорно-тормозное устройство под колесо самолета Советский патент 1961 года по МПК B64F1/16 

Известные упорно-тормозные устройства под колесо самолета, включающие в себя две колодки, устанавливаемые спереди и сзади колеса, снабженные шипами, взаимодействующими с грунтом, не обеспечивают синхронной работы обоих колодок и не удерживают самолет от перемещений при сильных порывах ветра.

Предлагаемое ycTpoiicTBO не имеет этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что устройство снабжено стягивающими обе колодки регулируемыми тягами, закрепленными на щтыря.х, имеющихся на боковых поверхностях колодок.

На фиг. 1 изображено устройство в трех проекциях; на фиг. 2-схематически изображено ирименение устройства для одного и двух колесВ М01-олитную литую колодку / из легкого сплава заделаны (влиты) опорные стальные щииы 2 и Н1тыри 3. К щтырям прикрепляются регулируемые тяги 4.

Колодки 1, иодкладываемые под колеса 5, можно применять без спаривания регулируемыми тягами 4 и спаренные при помощи этих тяг 4П р е д м с т и 3 о б р е т е н и я

Упорно-тормозное устройство под колесо самолета, включающее две колодки, установленные спереди и сзади колеса, снабженные щинами, взаимодействующими с грунтом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения синхронной работы обеих колодок и повыигення надежности удержания от пере1 1еп1ений вперед и назад при сильнь х порывах ветра, устройство снаб/кено стягивающими обе колодки регулируемыми тягами, закрепленными на Н1тырях, имеющихся на бокоиьгх поверхностях колодок.

.

f

f